Tesla UMC_a013
UMC_a013 betyder att Tesla Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern. Laddströmmen sänks automatiskt till 8A eftersom kontakten inte kan övervaka adapterns temperatur. Koppla ur Mobile Connector, sätt in vägguttagsadaptern helt och försök ladda igen.
Vanliga sökvarianter: UMCa013 · UMC-a013 · UMC a013 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
UMC_a013 betyder att Tesla Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern. Laddströmmen sänks automatiskt till 8A eftersom kontakten inte kan övervaka adapterns temperatur. Koppla ur Mobile Connector, sätt in vägguttagsadaptern helt och försök ladda igen.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla UMC_a013 — Betydelse
UMC_a013 betyder att Tesla Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern. Laddströmmen sänks automatiskt till 8A eftersom kontakten inte kan övervaka adapterns temperatur. Koppla ur Mobile Connector, sätt in vägguttagsadaptern helt och försök ladda igen.
2. Teknisk förklaring
Teslas dokumenterade innebörd av UMC_a013 är ”Fel på vägguttagsadapter – laddningshastigheten sänkt.” Mobile Connector kan inte kommunicera med vägguttagsadaptern. Därför sänks laddströmmen till 8A eftersom den inte kan övervaka adapterns temperatur.
3. Berört system
Tesla Mobile Connector och vägguttagsadapter.
4. Hur allvarlig är koden?
Databasen anger ingen allvarlighetsgrad. Verifierade belägg visar att laddströmmen sänks till 8A, inte att fordonets körbarhet påverkas.
5. UMC_a013 — Möjliga symtom
- Fordonet visar UMC_a013: ”Fel på vägguttagsadapter – laddningshastigheten sänkt.”
- Laddströmmen från Mobile Connector sänks automatiskt till 8A.
6. UMC_a013 — Möjliga orsaker
- Mobile Connector kan inte kommunicera med vägguttagsadaptern.
- Inte fastställt genom verifierade belägg: den specifika bakomliggande orsaken till kommunikationsfelet.
7. UMC_a013 — Kan jag köra?
Inte fastställt ännu genom verifierade belägg.
8. UMC_a013 — Kan jag ladda?
Ja, verifierade belägg visar att laddströmmen sänks automatiskt till 8A. Om laddningen fortsätter i ett enskilt fall är inte fastställt genom andra verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Koppla ur Mobile Connector.
- Sätt in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector.
- Försök ladda igen.
- Se produktens instruktionsbok för Mobile Connector för felsökning av statuslampor och laddningsproblem.
10. UMC_a013 — Felsökning
- Följ den dokumenterade återställningsåtgärden: koppla ur Mobile Connector, sätt in vägguttagsadaptern helt och försök ladda igen.
- Om varningen kvarstår är ytterligare felsökningssteg inte fastställda genom de verifierade belägg som tillhandahållits.
11. När ska service kontaktas?
Inte fastställt ännu genom verifierade belägg.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Inte fastställt ännu genom verifierade belägg.
13. UMC_a013 — Möjlig reparation eller lösning
- Att sätta in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försöka ladda igen är den dokumenterade åtgärden för ägaren.
- Eventuell reparation, komponentersättning eller diagnostisk lösning utöver denna åtgärd är inte fastställd genom verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA-publicerade tillverkarutskick och instruktionsböcker dokumenterar UMC_a013, däribland MC-10250484 (publicerad 1 december 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Dessa publikationer beskriver varningen och åtgärden för ägaren; de tillhandahållna beläggen fastställer inte något fordonsreparationsmeddelande för detta tillstånd.
16. Återkallelseinformation
- Inte fastställt ännu genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiellt tillverkarutskick från Tesla, publicerat av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Verifierade uppgifter om tillämplighet omfattar Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) och Model Y (2020–2024) i USA, med överlappande årsintervall i källdatabasen.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a013 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen UMC_a013?
Det betyder att Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern och att laddströmmen sänks.
Varför sänks laddningen till 8A?
Enligt Teslas dokumentation sänker Mobile Connector strömmen till 8A eftersom den inte kan övervaka vägguttagsadapterns temperatur.
Vad ska jag göra vid UMC_a013?
Koppla ur Mobile Connector, sätt in vägguttagsadaptern helt i den och försök ladda igen.
Kan jag köra med UMC_a013?
Inte fastställt ännu genom verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393