Volvo SOS E-call service required
For visse Volvo S90-, XC40- og XC60-køretøjer fra modelår 2018–2022 i USA er førerinformationsmeddelelsen “SOS E-call service required” dokumenteret i Volvo Technical Journal 36195. Den fremlagte dokumentation angiver, at denne bulletin kun gælder køretøjer udstyret med en TCAM (Telematics and Connectivity Antenna Module).
Kort svar
For visse Volvo S90-, XC40- og XC60-køretøjer fra modelår 2018–2022 i USA er førerinformationsmeddelelsen “SOS E-call service required” dokumenteret i Volvo Technical Journal 36195. Den fremlagte dokumentation angiver, at denne bulletin kun gælder køretøjer udstyret med en TCAM (Telematics and Connectivity Antenna Module).
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Volvo SOS E-call service required — Betydning
For visse Volvo S90-, XC40- og XC60-køretøjer fra modelår 2018–2022 i USA er førerinformationsmeddelelsen “SOS E-call service required” dokumenteret i Volvo Technical Journal 36195. Den fremlagte dokumentation angiver, at denne bulletin kun gælder køretøjer udstyret med en TCAM (Telematics and Connectivity Antenna Module).
2. Teknisk forklaring
Den verificerede dokumentation identificerer “SOS E-call service required” som en Volvo OEM-advarsel/meddelelse. Volvo Technical Journal 36195 dokumenterer meddelelsen i scenarier, der involverer et køretøj udstyret med TCAM. De fremlagte uddrag beskriver også relaterede forhold, der kan forekomme i samme bulletin-scenarie: meddelelsen “Key not found”, manglende mulighed for at oprette forbindelse til eller foretage udlæsning af køretøjet med VIDA og – for PHEV/BEV-køretøjer – manglende mulighed for at starte, når ladekablet ikke kan frakobles. Dokumentationen fastslår ikke, at en bestemt komponent er defekt, eller at der er én universel årsag til, at denne advarsel vises på alle køretøjer.
3. Berørt system
Den verificerede bulletin angiver, at den kun gælder køretøjer med en TCAM (Telematics and Connectivity Antenna Module).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den fremlagte verificerede dokumentation angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. SOS E-call service required — Mulige symptomer
- Meddelelse i førerinformationsmodulet (DIM): “SOS E-call service required.”
- Der kan forekomme en DIM-meddelelse med teksten “Key not found” i det dokumenterede Technical Journal-scenarie.
- Bulletinens scenarie dokumenterer, at der ikke kan oprettes kommunikation med køretøjet, eller foretages udlæsning af det, ved forsøg med VIDA.
- For PHEV/BEV-køretøjer dokumenterer bulletinen et scenarie, hvor køretøjet ikke kan startes, fordi ladekablet ikke kan frakobles.
6. SOS E-call service required — Mulige årsager
- Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation endnu. De fremlagte uddrag fra Technical Journal knytter meddelelsen til køretøjer med TCAM, men fastslår ikke en bestemt grundårsag.
7. SOS E-call service required — Kan jeg køre?
Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation endnu.
8. SOS E-call service required — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation endnu. For PHEV/BEV-køretøjer dokumenterer den fremlagte Technical Journal et scenarie, hvor ladekablet ikke kan frakobles.
9. Sikre handlinger
- Bestil en vurdering hos et autoriseret Volvo-værksted, hvis advarslen vises, især hvis andre dokumenterede symptomer forekommer.
- Hvis køretøjet ikke kan startes, nøglen ikke registreres, ladekablet ikke kan frakobles, eller der ikke kan oprettes VIDA-kommunikation, skal du oplyse værkstedet om præcis disse forhold.
- Forsøg ikke selv at udføre reparationer på højspændingssystemet, telematikenheden eller det elektriske system.
10. SOS E-call service required — Fejlfinding
- Bekræft den nøjagtige meddelelse, der vises i førerinformationsmodulet.
- Notér, om meddelelsen “Key not found” også vises.
- For PHEV/BEV-køretøjer skal du notere, om ladekablet kan frakobles.
- Et Volvo-værksted kan fastslå, om køretøjet er udstyret med TCAM, og undersøge køretøjet ved hjælp af Volvos diagnosticeringsprocedurer. Den fremlagte dokumentation fastlægger ikke specifikke fejlsøgningstrin.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt et autoriseret Volvo-værksted for fejlsøgning. Oplys advarselsteksten “SOS E-call service required” og eventuelle ledsagende symptomer, herunder “Key not found”, at køretøjet ikke kan startes, at ladekablet ikke kan frakobles, eller at der ikke kan oprettes VIDA-kommunikation.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om køretøjet har en TCAM (Telematics and Connectivity Antenna Module), da Technical Journal 36195 kun gælder køretøjer udstyret med TCAM.
- Undersøg de rapporterede DIM-meddelelser og køretøjets mulighed for at starte.
- For PHEV/BEV-køretøjer skal det undersøges, hvis ladekablet ikke kan frakobles.
- Forsøg om relevant at oprette forbindelse til køretøjet og foretage udlæsning med VIDA.
13. SOS E-call service required — Mulig reparation eller løsning
- Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation endnu. De fremlagte uddrag indeholder ikke en verificeret reparationsprocedure eller en endelig løsning.
14. Berørte køretøjer
- Volvo S90 · 2018–2022 · US
- Volvo S90 · 2021–2022 · US
- Volvo S90 · 2022 · US
- Volvo XC40 · 2018–2022 · US
- Volvo XC40 · 2021–2022 · US
- Volvo XC40 · 2022 · US
- Volvo XC60 · 2018–2022 · US
- Volvo XC60 · 2022 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Volvo Technical Journal 36195.1.0, henvist til i NHTSA Manufacturer Communication 10212764, offentliggjort 29. april 2022. Uddraget angiver, at den kun gælder køretøjer med en TCAM-enhed, og dokumenterer meddelelsen “SOS E-call service required.”
- Volvo Technical Journal 36195.1.1, henvist til i NHTSA Manufacturer Communication 10213891, offentliggjort 2. maj 2022. Uddraget angiver, at den kun gælder køretøjer med en TCAM-enhed, og dokumenterer meddelelsen.
- Volvo Technical Journal 36195.1.2, henvist til i NHTSA Manufacturer Communication 10214188, offentliggjort 19. maj 2022. Uddraget dokumenterer meddelelsen og et PHEV/BEV-scenarie, hvor ladekablet ikke kan frakobles.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation endnu. Der blev ikke fremlagt oplysninger om tilbagekaldelser.
17. Officielle producentoplysninger
Fremlagte officielle producentmeddelelser fra NHTSA: 10212764 (TJ 3619510), 10213891 (TJ 3619511) og 10214188 (TJ 3619512).
19. SOS E-call service required — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder “SOS E-call service required”?
Den verificerede dokumentation identificerer den som en Volvo OEM-advarsel/meddelelse. De fremlagte uddrag fra Technical Journal knytter den til køretøjer med TCAM, men fastslår ikke en universel grundårsag.
Hvilke køretøjer er omfattet af den fremlagte dokumentation?
De fremlagte oplysninger om anvendelsesområde omfatter Volvo S90-, XC40- og XC60-modeller til det amerikanske marked fra modelår 2018–2022. De enkelte oplysninger overlapper; det samlede angivne interval er 2018–2022.
Kan køretøjet stadig startes?
Bulletinen dokumenterer, at køretøjet i ét scenarie kan startes med fjernbetjeningsnøglen i backup-position, mens “SOS E-call service required” vises. Den dokumenterer også et PHEV/BEV-scenarie, hvor køretøjet ikke kan startes, fordi ladekablet ikke kan frakobles. Om et konkret køretøj kan startes, kan ikke afgøres ud fra advarslen alene.
Er der helt sikkert tale om en TCAM-fejl?
Nej. Technical Journal gælder kun for køretøjer med en TCAM-enhed, men den fremlagte dokumentation fastslår ikke, at en bestemt komponent er defekt, eller hvad grundårsagen er.