Volvo SOS E-call service required
Para ciertos vehículos Volvo S90, XC40 y XC60 del mercado estadounidense, de los años 2018–2022, el mensaje del módulo de información del conductor «Se requiere servicio de llamada de emergencia SOS» está documentado en Volvo Technical Journal 36195. La evidencia proporcionada indica que este boletín solo se aplica a vehículos equipados con TCAM (módulo de antena de telemática y conectividad).
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Para ciertos vehículos Volvo S90, XC40 y XC60 del mercado estadounidense, de los años 2018–2022, el mensaje del módulo de información del conductor «Se requiere servicio de llamada de emergencia SOS» está documentado en Volvo Technical Journal 36195. La evidencia proporcionada indica que este boletín solo se aplica a vehículos equipados con TCAM (módulo de antena de telemática y conectividad).
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Volvo SOS E-call service required — Significado
Para ciertos vehículos Volvo S90, XC40 y XC60 del mercado estadounidense, de los años 2018–2022, el mensaje del módulo de información del conductor «Se requiere servicio de llamada de emergencia SOS» está documentado en Volvo Technical Journal 36195. La evidencia proporcionada indica que este boletín solo se aplica a vehículos equipados con TCAM (módulo de antena de telemática y conectividad).
2. Explicación técnica
La evidencia verificada identifica «Se requiere servicio de llamada de emergencia SOS» como una alerta/mensaje OEM de Volvo. Volvo Technical Journal 36195 documenta el mensaje en situaciones que involucran un vehículo equipado con TCAM. Los extractos proporcionados también describen condiciones relacionadas que pueden presentarse en la misma situación del boletín: un mensaje «No se encontró la llave», la imposibilidad de establecer comunicación con el vehículo o leer sus datos mediante VIDA y, en vehículos PHEV/BEV, la imposibilidad de arrancar cuando no se puede desconectar el cable de carga. La evidencia no establece un componente averiado específico ni una causa universal para todos los vehículos que muestran esta alerta.
3. Sistema afectado
El boletín verificado indica que solo se aplica a vehículos con TCAM (módulo de antena de telemática y conectividad).
4. Gravedad del código
Se desconoce. La evidencia verificada proporcionada no asigna un nivel de gravedad.
5. SOS E-call service required — Síntomas posibles
- Mensaje del módulo de información del conductor (DIM): «Se requiere servicio de llamada de emergencia SOS».
- En la situación documentada en Technical Journal puede aparecer un mensaje del DIM que indique «No se encontró la llave».
- El boletín documenta que, en la situación descrita, no se logra establecer comunicación ni leer los datos del vehículo al intentar conectarse mediante VIDA.
- En vehículos PHEV/BEV, el boletín documenta una situación en la que no se puede arrancar el vehículo porque no se puede desconectar el cable de carga.
6. SOS E-call service required — Posibles causas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. Los extractos de Technical Journal proporcionados relacionan el mensaje con vehículos equipados con TCAM, pero no establecen una causa raíz específica.
7. SOS E-call service required — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
8. SOS E-call service required — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. Para vehículos PHEV/BEV, el Technical Journal proporcionado documenta una situación en la que no se puede desconectar el cable de carga.
9. Acciones seguras
- Si aparece la alerta, solicite una revisión a un servicio autorizado Volvo, especialmente si también se presentan otros síntomas documentados.
- Si no se puede arrancar el vehículo, no se detecta la llave, no se puede desconectar el cable de carga o no se logra establecer comunicación mediante VIDA, informe al servicio autorizado de esas condiciones exactas.
- No intente realizar por su cuenta procedimientos de reparación de sistemas de alta tensión, módulos telemáticos ni sistemas eléctricos.
10. SOS E-call service required — Solución de problemas
- Confirme el mensaje exacto que aparece en el módulo de información del conductor.
- Anote si también aparece el mensaje «No se encontró la llave».
- En vehículos PHEV/BEV, anote si se puede desconectar el cable de carga.
- Un servicio Volvo puede determinar si el vehículo está equipado con TCAM y evaluarlo mediante los procedimientos de diagnóstico de Volvo. La evidencia proporcionada no establece pasos de diagnóstico específicos.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un servicio autorizado Volvo para obtener un diagnóstico. Proporcione el texto de la alerta «Se requiere servicio de llamada de emergencia SOS» y cualquier síntoma que la acompañe, como «No se encontró la llave», la imposibilidad de arrancar o de desconectar el cable de carga, o la falta de comunicación mediante VIDA.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Verifique si el vehículo tiene TCAM (módulo de antena de telemática y conectividad), ya que Technical Journal 36195 solo se aplica a vehículos equipados con TCAM.
- Evalúe los mensajes indicados del DIM y la capacidad del vehículo para arrancar.
- En vehículos PHEV/BEV, evalúe si se ha informado que no se puede desconectar el cable de carga.
- Cuando corresponda, intente establecer comunicación con el vehículo y leer sus datos mediante VIDA.
13. SOS E-call service required — Posible reparación o solución
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. Los extractos proporcionados no incluyen un procedimiento de reparación verificado ni una solución definitiva.
14. Vehículos afectados
- Volvo S90 · 2018–2022 · US
- Volvo S90 · 2021–2022 · US
- Volvo S90 · 2022 · US
- Volvo XC40 · 2018–2022 · US
- Volvo XC40 · 2021–2022 · US
- Volvo XC40 · 2022 · US
- Volvo XC60 · 2018–2022 · US
- Volvo XC60 · 2022 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Volvo Technical Journal 36195.1.0, citado en la comunicación del fabricante de NHTSA 10212764, publicado el 29 de abril de 2022. El extracto indica que solo se aplica a vehículos con unidad TCAM y documenta el mensaje «Se requiere servicio de llamada de emergencia SOS».
- Volvo Technical Journal 36195.1.1, citado en la comunicación del fabricante de NHTSA 10213891, publicado el 2 de mayo de 2022. El extracto indica que solo se aplica a vehículos con unidad TCAM y documenta el mensaje.
- Volvo Technical Journal 36195.1.2, citado en la comunicación del fabricante de NHTSA 10214188, publicado el 19 de mayo de 2022. El extracto documenta el mensaje y una situación en vehículos PHEV/BEV en la que no se puede desconectar el cable de carga.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. No se proporcionó información sobre retiros del mercado.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales del fabricante alojadas en NHTSA proporcionadas: 10212764 (TJ 3619510), 10213891 (TJ 3619511) y 10214188 (TJ 3619512).
19. SOS E-call service required — Preguntas frecuentes
¿Qué significa «Se requiere servicio de llamada de emergencia SOS»?
La evidencia verificada lo identifica como una alerta/mensaje OEM de Volvo. Los extractos de Technical Journal proporcionados lo relacionan con vehículos equipados con TCAM, pero no establecen una causa raíz universal.
¿Qué vehículos abarca la evidencia proporcionada?
Los registros de aplicabilidad proporcionados abarcan vehículos Volvo S90, XC40 y XC60 del mercado estadounidense, de los años modelo 2018–2022. Los registros individuales se superponen; el intervalo combinado indicado es 2018–2022.
¿Se puede seguir arrancando el vehículo?
El boletín documenta que, en una situación, se puede arrancar el vehículo con la llave con control remoto colocada en la posición de respaldo mientras se muestra «Se requiere servicio de llamada de emergencia SOS». También documenta una situación en vehículos PHEV/BEV en la que no se puede arrancar el vehículo porque no se puede desconectar el cable de carga. La alerta por sí sola no permite determinar si un vehículo concreto puede arrancar.
¿Se trata definitivamente de una falla de TCAM?
No. Technical Journal se aplica únicamente a vehículos con una unidad TCAM, pero la evidencia proporcionada no establece un componente averiado ni una causa raíz específicos.