Volvo SOS E-call service required
För vissa Volvo S90, XC40 och XC60 av årsmodell 2018–2022 på den amerikanska marknaden dokumenteras meddelandet ”SOS E-call service required” i Volvo Technical Journal 36195. Den tillhandahållna dokumentationen anger att bulletinen endast gäller fordon utrustade med en TCAM (Telematics and Connectivity Antenna Module).
Snabbt svar
För vissa Volvo S90, XC40 och XC60 av årsmodell 2018–2022 på den amerikanska marknaden dokumenteras meddelandet ”SOS E-call service required” i Volvo Technical Journal 36195. Den tillhandahållna dokumentationen anger att bulletinen endast gäller fordon utrustade med en TCAM (Telematics and Connectivity Antenna Module).
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Volvo SOS E-call service required — Betydelse
För vissa Volvo S90, XC40 och XC60 av årsmodell 2018–2022 på den amerikanska marknaden dokumenteras meddelandet ”SOS E-call service required” i Volvo Technical Journal 36195. Den tillhandahållna dokumentationen anger att bulletinen endast gäller fordon utrustade med en TCAM (Telematics and Connectivity Antenna Module).
2. Teknisk förklaring
Den verifierade dokumentationen identifierar ”SOS E-call service required” som en Volvo-varning/ett Volvo-meddelande från originalutrustningstillverkaren (OEM). Volvo Technical Journal 36195 dokumenterar meddelandet i scenarier som omfattar ett fordon utrustat med TCAM. De tillhandahållna utdragen beskriver även tillhörande förhållanden som kan förekomma i samma bulletinscenario: meddelandet ”Key not found”, att det inte går att kommunicera med eller läsa av fordonet med VIDA samt, för PHEV/BEV-fordon, att fordonet inte går att starta när laddkabeln inte kan kopplas loss. Dokumentationen fastställer inte någon specifik felaktig komponent eller en universell orsak för alla fordon som visar den här varningen.
3. Berört system
Den verifierade bulletinen anger att den endast gäller fordon med en TCAM (Telematics and Connectivity Antenna Module).
4. Hur allvarlig är koden?
Okänd. Den tillhandahållna verifierade dokumentationen anger ingen allvarlighetsgrad.
5. SOS E-call service required — Möjliga symtom
- Meddelande på förarinformationsmodulen (DIM): ”SOS E-call service required.”
- Ett DIM-meddelande med texten ”Key not found” kan förekomma i det dokumenterade Technical Journal-scenariot.
- Bulletinscenariot dokumenterar att det inte går att upprätta kommunikation med eller läsa av fordonet med VIDA.
- För PHEV/BEV-fordon dokumenterar bulletinen ett scenario där fordonet inte kan startas eftersom laddkabeln inte kan kopplas loss.
6. SOS E-call service required — Möjliga orsaker
- Har ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation. De tillhandahållna utdragen ur Technical Journal kopplar meddelandet till fordon utrustade med TCAM, men fastställer inte någon specifik grundorsak.
7. SOS E-call service required — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation.
8. SOS E-call service required — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation. För PHEV/BEV-fordon dokumenterar den tillhandahållna Technical Journal ett scenario där laddkabeln inte kan kopplas loss.
9. Säkra åtgärder
- Boka en bedömning hos en auktoriserad Volvoverkstad om varningen visas, särskilt om även andra dokumenterade symtom förekommer.
- Om fordonet inte kan startas, nyckeln inte känns igen, laddkabeln inte kan kopplas loss eller VIDA-kommunikation saknas, uppge de exakta förhållandena för verkstaden.
- Försök inte själv utföra reparationer på högvoltsystemet, telematikmodulen eller elsystemet.
10. SOS E-call service required — Felsökning
- Bekräfta det exakta meddelandet som visas på förarinformationsmodulen.
- Notera om även meddelandet ”Key not found” visas.
- Notera om laddkabeln går att koppla loss på PHEV/BEV-fordon.
- En Volvoverkstad kan fastställa om fordonet är utrustat med TCAM och bedöma fordonet med Volvos diagnosprocedurer. Den tillhandahållna dokumentationen fastställer inga specifika diagnossteg.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en auktoriserad Volvoverkstad för felsökning. Uppge varningstexten ”SOS E-call service required” och eventuella samtidiga symtom, däribland ”Key not found”, att fordonet inte går att starta, att laddkabeln inte går att koppla loss eller att VIDA-kommunikation saknas.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om fordonet har en TCAM (Telematics and Connectivity Antenna Module), eftersom Technical Journal 36195 endast gäller fordon utrustade med TCAM.
- Bedöm de rapporterade DIM-meddelandena och fordonets startförmåga.
- Bedöm eventuell rapporterad oförmåga att koppla loss laddkabeln på PHEV/BEV-fordon.
- Försök vid behov att kommunicera med och läsa av fordonet med VIDA.
13. SOS E-call service required — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation. De tillhandahållna utdragen innehåller ingen verifierad reparationsprocedur eller slutlig lösning.
14. Berörda fordon
- Volvo S90 · 2018–2022 · US
- Volvo S90 · 2021–2022 · US
- Volvo S90 · 2022 · US
- Volvo XC40 · 2018–2022 · US
- Volvo XC40 · 2021–2022 · US
- Volvo XC40 · 2022 · US
- Volvo XC60 · 2018–2022 · US
- Volvo XC60 · 2022 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Volvo Technical Journal 36195.1.0, hänvisad till i NHTSA Manufacturer Communication 10212764, publicerad 29 april 2022. Utdraget anger att den endast gäller fordon med en TCAM-enhet och dokumenterar meddelandet ”SOS E-call service required”.
- Volvo Technical Journal 36195.1.1, hänvisad till i NHTSA Manufacturer Communication 10213891, publicerad 2 maj 2022. Utdraget anger att den endast gäller fordon med en TCAM-enhet och dokumenterar meddelandet.
- Volvo Technical Journal 36195.1.2, hänvisad till i NHTSA Manufacturer Communication 10214188, publicerad 19 maj 2022. Utdraget dokumenterar meddelandet och ett PHEV/BEV-scenario där laddkabeln inte kan kopplas loss.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierad dokumentation. Ingen information om återkallelser har tillhandahållits.
17. Officiell tillverkarinformation
Tillhandahållna tillverkarutskick på NHTSA:s webbplats: 10212764 (TJ 3619510), 10213891 (TJ 3619511) och 10214188 (TJ 3619512).
19. SOS E-call service required — Vanliga frågor
Vad betyder ”SOS E-call service required”?
Den verifierade dokumentationen identifierar meddelandet som en Volvo-varning/ett Volvo-meddelande från originalutrustningstillverkaren (OEM). De tillhandahållna utdragen ur Technical Journal kopplar det till fordon utrustade med TCAM, men fastställer inte en universell grundorsak.
Vilka fordon omfattas av den tillhandahållna dokumentationen?
De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet omfattar Volvo S90, XC40 och XC60 för den amerikanska marknaden, modellår 2018–2022. Enskilda uppgifter överlappar; det samlade angivna intervallet är 2018–2022.
Går det fortfarande att starta fordonet?
Bulletinen dokumenterar ett scenario där ett fordon kan startas med fjärrnyckeln i reservläget samtidigt som ”SOS E-call service required” visas. Den dokumenterar också ett PHEV/BEV-scenario där fordonet inte kan startas eftersom laddkabeln inte kan kopplas loss. Enbart varningen fastställer inte om ett enskilt fordon kan startas.
Är det definitivt ett fel på TCAM?
Nej. Technical Journal gäller endast fordon med en TCAM-enhet, men den tillhandahållna dokumentationen fastställer inte någon specifik felaktig komponent eller grundorsak.