Verifizierte EV-Diagnoseseite

Cadillac U164E

Bei Cadillac U164E führen verifizierte, von der NHTSA veröffentlichte Hersteller-Mitteilungen diesen DTC in Hinweisen zu Radio/Infotainment auf. In bestimmten Service-Bulletin-Kontexten ist ein Softwarefehler dokumentiert; laut Service-Bulletin soll das Radio bei den aufgeführten DTCs nicht ersetzt werden. Ob die Service-Bulletin-Auszüge genau auf die bereitgestellten Cadillac-EVs zutreffen, lässt sich daraus allein derzeit nicht feststellen.

FahrenLässt sich anhand verifizierter Belege derzeit nicht feststellen.

LadenLässt sich anhand verifizierter Belege derzeit nicht feststellen.

ServiceWenden Sie sich an ein autorisiertes Cadillac-Servicezentrum, um die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, gespeicherten DTCs, den Softwarestand des Radios und die Anwendbarkeit der zitierten Hersteller-Mitteilungen prüfen zu lassen.

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Kurzantwort

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Cadillac U164E — Bedeutung

2. Technische Erklärung

Der bereitgestellte Diagnoseeintrag versieht U164E mit einem abgeschnittenen Hinweis mit Telefonbezug. Eine vollständige Definition des Codes lässt sich daher anhand der verifizierten Belege nicht feststellen. Mehrere von der NHTSA veröffentlichte Cadillac-Hersteller-Mitteilungen (PIT6393D bis PIT6393L) führen U164E unter den funkbezogenen DTCs auf. In mehreren dieser Mitteilungen wird angegeben, dass die aufgeführten DTCs aufgrund eines Softwarefehlers gesetzt werden können; außerdem wird Technikern angewiesen, das Radio wegen dieser DTCs nicht zu ersetzen. Gegebenenfalls wird auf ein Verfahren zum Softwareupdate des Radios verwiesen. Aus den Belegen geht außerdem hervor, dass das Telefon des Kunden vollständig aktualisiert sein sollte, wenn ein Symptom mit einem Telefonproblem zusammenhängt. Der Rest dieser Anweisung ist in den bereitgestellten Belegen abgeschnitten.

3. Betroffenes System

Radio-/Infotainmentsystem, basierend auf den von der NHTSA veröffentlichten Auszügen der Hersteller-Mitteilungen.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Der bereitgestellte Datensatz enthält keine Einstufung des Schweregrads.

5. U164E — Mögliche Symptome

Im bereitgestellten Auszug einer Hersteller-Mitteilung wird ein Symptom mit Telefonbezug erwähnt, das konkrete Symptom wird jedoch nicht genannt.
Weitere Symptome lassen sich anhand verifizierter Belege derzeit nicht feststellen.

6. U164E — Mögliche Ursachen

In bestimmten Service-Bulletin-Kontexten zu Cadillac-Radios ist für U164E ein Softwarefehler dokumentiert.
Weitere Ursachen lassen sich anhand verifizierter Belege derzeit nicht feststellen.

7. U164E — Kann ich damit fahren?

Lässt sich anhand verifizierter Belege derzeit nicht feststellen.

8. U164E — Kann ich laden?

Lässt sich anhand verifizierter Belege derzeit nicht feststellen.

9. Sichere Maßnahmen

Wenn das Problem mit dem Telefon zusammenhängt, stellen Sie sicher, dass das Telefon vollständig aktualisiert ist, wie im Auszug der Hersteller-Mitteilung erwähnt.
Lassen Sie das Fahrzeug bei einem autorisierten Cadillac-Servicezentrum diagnostizieren, wenn U164E vorliegt oder weiterhin Probleme mit Infotainment oder Telefon auftreten.
Ersetzen Sie Radio-Komponenten nicht allein aufgrund dieses Codes; in den zitierten Hersteller-Mitteilungen wird für den dort aufgeführten DTC-Kontext ausdrücklich vom Austausch des Radios abgeraten.

10. U164E — Fehlersuche

Lassen Sie ein Servicezentrum prüfen, ob das Fahrzeug und das Problem unter das anwendbare Cadillac-Service-Bulletin zum Softwareupdate des Radios oder die referenzierten Kampagnen 25-NA-085 oder 25-NA-183 fallen.
Ein Techniker sollte anhand des Herstellerverfahrens prüfen, ob Softwareupdates für das Radio anwendbar sind. Die bereitgestellten Belege belegen kein Verfahren zur Durchführung eines Updates durch den Kunden.
Weitere Schritte zur Fehlersuche lassen sich anhand verifizierter Belege nicht feststellen.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich an ein autorisiertes Cadillac-Servicezentrum, um die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, gespeicherten DTCs, den Softwarestand des Radios und die Anwendbarkeit der zitierten Hersteller-Mitteilungen prüfen zu lassen.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

U164E und alle begleitenden DTCs mit geeigneter Diagnoseausrüstung bestätigen.
Gegebenenfalls prüfen, ob das Fahrzeug in 25-NA-085 oder 25-NA-183 aufgeführt ist, wie in PIT6393K und PIT6393L angegeben.
Prüfen, ob das betreffende Verfahren für das Softwareupdate des Radios anwendbar ist.
Bei Problemen mit dem Telefon sicherstellen, dass dieses vollständig aktualisiert ist, wie im zitierten Mitteilungsauszug angegeben.

13. U164E — Mögliche Reparatur oder Lösung

Sofern anwendbar, beschreiben Cadillac-Hersteller-Mitteilungen im dokumentierten Kontext des Softwarefehlers ein Softwareupdate für das Radio statt eines Radioaustauschs bei U164E.
Ein konkretes Reparaturergebnis für jedes Auftreten von U164E lässt sich anhand verifizierter Belege derzeit nicht feststellen.

14. Betroffene Fahrzeuge

Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

PIT6393D, NHTSA MC-11023907-0001, veröffentlicht am 2025-10-01: Führt U164E unter den funkbezogenen DTCs auf; enthält einen abgeschnittenen Hinweis, das Telefon des Kunden bei Symptomen mit Telefonbezug vollständig zu aktualisieren.
PIT6393E, NHTSA MC-11024438-0001, veröffentlicht am 2025-10-04: Gibt an, dass die aufgeführten DTCs einschließlich U164E aufgrund eines Softwarefehlers gesetzt werden können, und rät in diesem Kontext davon ab, das Radio zu ersetzen.
PIT6393F, NHTSA MC-11024704-0001, veröffentlicht am 2025-10-23: Gibt an, dass die aufgeführten DTCs einschließlich U164E aufgrund eines Softwarefehlers gesetzt werden können, und rät in diesem Kontext davon ab, das Radio zu ersetzen.
PIT6393H, NHTSA MC-11026861-0001, veröffentlicht am 2025-12-23: Gibt an, dass die aufgeführten DTCs einschließlich U164E aufgrund eines Softwarefehlers gesetzt werden können, und rät in diesem Kontext davon ab, das Radio zu ersetzen.
PIT6393J, NHTSA MC-11029962-0001, veröffentlicht am 2026-03-06: Gibt an, dass die aufgeführten DTCs einschließlich U164E aufgrund eines Softwarefehlers gesetzt werden können, und rät in diesem Kontext davon ab, das Radio zu ersetzen.
PIT6393K, NHTSA MC-11032554-0001, veröffentlicht am 2026-04-28: Führt U164E auf und verweist, sofern erforderlich, auf ein Softwareupdate sowie auf Fahrzeuge, die in 25-NA-085 oder 25-NA-183 aufgeführt sind.
PIT6393L, NHTSA MC-11032781-0001, veröffentlicht am 2026-05-14: Führt U164E auf und verweist, sofern erforderlich, auf ein Softwareupdate sowie auf Fahrzeuge, die in 25-NA-085 oder 25-NA-183 aufgeführt sind.
PIT6457B, NHTSA MC-11027686-0001, veröffentlicht am 2026-01-12: Führt U164E unter den Stichworten zu funkbezogenen DTCs auf.

16. Rückrufinformationen

Anhand der bereitgestellten verifizierten Belege lässt sich kein Rückruf feststellen.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle, von der NHTSA veröffentlichte Hersteller-Mitteilungen: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023907-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032781-0001.pdf

19. U164E — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet Cadillac U164E?

Die vollständige Definition lässt sich anhand der bereitgestellten verifizierten Belege nicht feststellen. Der Datensatz enthält einen abgeschnittenen Hinweis mit Bezug zum Telefon, während von der NHTSA veröffentlichte Cadillac-Mitteilungen U164E als funk-/infotainmentbezogenen DTC aufführen.

Muss das Radio bei U164E ersetzt werden?

Nicht im dokumentierten Kontext des Softwarefehlers in den Service-Bulletins. In mehreren zitierten Cadillac-Mitteilungen wird darauf hingewiesen, das Radio für die aufgeführten DTCs, einschließlich U164E, nicht zu ersetzen.

Gibt es eine bekannte Abhilfe?

In den zitierten Mitteilungen wird gegebenenfalls auf ein Softwareupdate für das Radio verwiesen. Ob es für ein bestimmtes Fahrzeug gilt, muss vom Servicebetrieb geprüft werden.

Welche Fahrzeuge sind im bereitgestellten Datensatz zur Anwendbarkeit aufgeführt?

Der bereitgestellte Datensatz zur Anwendbarkeit führt US-amerikanische Cadillac CELESTIQ, LYRIQ, OPTIQ und VISTIQ der Modelljahre 2023 bis 2026 auf; für einige Modelle sind die Modelljahre 2024 bis 2026 mehrfach aufgeführt. Allein anhand der Auszüge lässt sich nicht feststellen, ob das Service-Bulletin für jedes aufgeführte Fahrzeug gilt.