Geverifieerde EV-diagnosepagina

Cadillac U164E

Voor Cadillac U164E vermelden geverifieerde, door NHTSA gepubliceerde communicatieberichten van de fabrikant deze DTC in richtlijnen voor radio-/infotainmentgerelateerde problemen. In bepaalde bulletincontexten is een softwareafwijking gedocumenteerd en in het bulletin staat dat de radio niet moet worden vervangen voor de vermelde DTC's. Op basis van alleen de bulletinfragmenten is nog niet vastgesteld of dit precies van toepassing is op de aangeleverde Cadillac EV's.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

ServiceNeem contact op met een erkend Cadillac-servicecentrum om het voertuigidentificatienummer, de opgeslagen DTC's, het softwareversieniveau van de radio en de toepasselijkheid van de aangehaalde communicatie van de fabrikant te controleren.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Cadillac U164E — Betekenis

2. Technische uitleg

In het aangeleverde diagnoserapport staat bij U164E een afgebroken notitie die verband houdt met de telefoon. Daarom is op basis van het geverifieerde bewijs geen volledige codedefinitie vastgesteld. In meerdere door NHTSA gepubliceerde communicatieberichten van Cadillac (PIT6393D tot en met PIT6393L) wordt U164E vermeld als radio-gerelateerde DTC. In verschillende van deze communicatieberichten staat dat de vermelde DTC's kunnen worden ingesteld door een softwareafwijking en krijgen technici de instructie om de radio niet te vervangen voor die DTC's. Waar van toepassing wordt verwezen naar een procedure voor een software-update van de radio. In het bewijs staat ook dat de telefoon van de klant volledig moet worden bijgewerkt wanneer een klacht verband houdt met een telefoonprobleem; de rest van die instructie is afgebroken in het aangeleverde bewijs.

3. Betrokken systeem

Radio-/infotainmentsysteem, op basis van de fragmenten van de door NHTSA gepubliceerde communicatie van de fabrikant.

4. Ernst van deze code

Onbekend. In het aangeleverde dossier wordt geen ernstclassificatie vastgesteld.

5. U164E — Mogelijke symptomen

In het aangeleverde fragment van een communicatie van de fabrikant wordt een klacht in verband met de telefoon genoemd, maar de specifieke klacht wordt niet vermeld.
Andere symptomen zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

6. U164E — Mogelijke oorzaken

In bepaalde bulletins van Cadillac over de radio is voor U164E een softwareafwijking gedocumenteerd.
Andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. U164E — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. U164E — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

Als de klacht verband houdt met de telefoon, zorg er dan voor dat de telefoon volledig is bijgewerkt, zoals vermeld in het fragment van de communicatie van de fabrikant.
Laat de auto diagnosticeren door een erkend Cadillac-servicecentrum als U164E aanwezig is of als problemen met het infotainment of de telefoon aanhouden.
Vervang geen radio-onderdelen uitsluitend op basis van deze code; in de aangehaalde communicatie van de fabrikant wordt specifiek geadviseerd de radio niet te vervangen in de context van de daarin vermelde DTC's.

10. U164E — Probleemoplossing

Laat een servicecentrum controleren of het voertuig en de klacht vallen onder het toepasselijke Cadillac-bulletin voor radiosoftware of de vermelde campagnes 25-NA-085 of 25-NA-183.
Een technicus moet met behulp van de procedure van de fabrikant beoordelen welke software-updates voor de radio van toepassing zijn. Het aangeleverde bewijs beschrijft geen updateproces dat door de consument kan worden uitgevoerd.
Op basis van geverifieerd bewijs zijn geen aanvullende stappen voor het opsporen van storingen vastgesteld.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een erkend Cadillac-servicecentrum om het voertuigidentificatienummer, de opgeslagen DTC's, het softwareversieniveau van de radio en de toepasselijkheid van de aangehaalde communicatie van de fabrikant te controleren.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Controleer U164E en eventuele bijbehorende DTC's met geschikte diagnoseapparatuur.
Controleer, indien van toepassing, of het voertuig vermeld staat in 25-NA-085 of 25-NA-183, zoals aangegeven in PIT6393K en PIT6393L.
Beoordeel of de relevante procedure voor een software-update van de radio van toepassing is.
Controleer bij klachten in verband met de telefoon of de telefoon volledig is bijgewerkt, overeenkomstig het aangehaalde communicatiefragment.

13. U164E — Mogelijke reparatie of oplossing

Waar van toepassing beschrijft de communicatie van Cadillac over een software-update voor de radio in plaats van vervanging van de radio bij U164E, binnen de gedocumenteerde context van de softwareafwijking.
Een specifieke reparatie-uitkomst voor elk geval van U164E is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

PIT6393D, NHTSA MC-11023907-0001, gepubliceerd op 2025-10-01: vermeldt U164E bij radio-gerelateerde DTC's; bevat een afgebroken notitie waarin wordt verwezen naar het volledig bijwerken van de telefoon van de klant bij klachten in verband met de telefoon.
PIT6393E, NHTSA MC-11024438-0001, gepubliceerd op 2025-10-04: vermeldt dat de genoemde DTC's, waaronder U164E, kunnen worden ingesteld door een softwareafwijking en adviseert in die context de radio niet te vervangen.
PIT6393F, NHTSA MC-11024704-0001, gepubliceerd op 2025-10-23: vermeldt dat de genoemde DTC's, waaronder U164E, kunnen worden ingesteld door een softwareafwijking en adviseert in die context de radio niet te vervangen.
PIT6393H, NHTSA MC-11026861-0001, gepubliceerd op 2025-12-23: vermeldt dat de genoemde DTC's, waaronder U164E, kunnen worden ingesteld door een softwareafwijking en adviseert in die context de radio niet te vervangen.
PIT6393J, NHTSA MC-11029962-0001, gepubliceerd op 2026-03-06: vermeldt dat de genoemde DTC's, waaronder U164E, kunnen worden ingesteld door een softwareafwijking en adviseert in die context de radio niet te vervangen.
PIT6393K, NHTSA MC-11032554-0001, gepubliceerd op 2026-04-28: vermeldt U164E en verwijst, indien vereist, naar een software-update en naar voertuigen die vermeld staan in 25-NA-085 of 25-NA-183.
PIT6393L, NHTSA MC-11032781-0001, gepubliceerd op 2026-05-14: vermeldt U164E en verwijst, indien vereist, naar een software-update en naar voertuigen die vermeld staan in 25-NA-085 of 25-NA-183.
PIT6457B, NHTSA MC-11027686-0001, gepubliceerd op 2026-01-12: vermeldt U164E bij de trefwoorden voor radio-gerelateerde DTC's.

16. Terugroepinformatie

Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen terugroepactie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële, door NHTSA gepubliceerde communicatie van de fabrikant: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023907-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032781-0001.pdf

19. U164E — Veelgestelde vragen

Wat betekent Cadillac U164E?

De volledige definitie is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs. Het dossier bevat een afgebroken notitie die verband houdt met de telefoon, terwijl in door NHTSA gepubliceerde communicatie van Cadillac U164E wordt vermeld als een radio-/infotainmentgerelateerde DTC.

Moet de radio worden vervangen bij U164E?

Niet in de gedocumenteerde context van het bulletin over softwareafwijkingen. In meerdere aangehaalde communicatieberichten van Cadillac staat dat de radio niet moet worden vervangen voor de vermelde DTC's, waaronder U164E.

Is er een bekende oplossing?

In de aangehaalde communicatie wordt verwezen naar een software-update voor de radio, indien van toepassing. Of deze op een specifiek voertuig van toepassing is, moet door een servicecentrum worden gecontroleerd.

Welke voertuigen staan vermeld in het aangeleverde toepasselijkheidsdossier?

In het aangeleverde toepasselijkheidsdossier staan Amerikaanse Cadillac CELESTIQ-, LYRIQ-, OPTIQ- en VISTIQ-modeljaren van 2023 tot en met 2026 vermeld, met overlappende vermeldingen van 2024 tot en met 2026 voor sommige modellen. Op basis van alleen de fragmenten is niet vastgesteld of het bulletin van toepassing is op elk vermeld voertuig.