Chevrolet B101D SYM39
B101D SYM39 wird in einer GM/NHTSA-Mitteilung für Techniker als Untercode aufgeführt, der bei der Diagnose eines Problems mit OnStar/dem Vehicle Communications Interface Module (VCIM) erfasst werden muss. Die konkrete Fehlerbedeutung ist durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht belegt.
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Kurzantwort
B101D SYM39 wird in einer GM/NHTSA-Mitteilung für Techniker als Untercode aufgeführt, der bei der Diagnose eines Problems mit OnStar/dem Vehicle Communications Interface Module (VCIM) erfasst werden muss. Die konkrete Fehlerbedeutung ist durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht belegt.
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1. Chevrolet B101D SYM39 — Bedeutung
B101D SYM39 wird in einer GM/NHTSA-Mitteilung für Techniker als Untercode aufgeführt, der bei der Diagnose eines Problems mit OnStar/dem Vehicle Communications Interface Module (VCIM) erfasst werden muss. Die konkrete Fehlerbedeutung ist durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht belegt.
2. Technische Erklärung
Die verifizierte GM-Mitteilung weist Techniker an, den Untercode zu erfassen; B101D SYM39 wird als Beispiel genannt. Außerdem sollen VCIM-DTC-Daten über folgenden Menüpfad abgerufen werden: Moduldiagnose > Vehicle Communications Interface Module > Datenanzeige > DTC-Daten. Das Dokument nennt DPID 11 Byte0 bis Byte6 und DPID 1 als zu erfassende Informationen. Die bereitgestellten Nachweise enthalten weder eine Interpretation der einzelnen DPID-Werte noch eine Definition von B101D SYM39 auf Bauteilebene.
3. Betroffenes System
OnStar / Vehicle Communications Interface Module (VCIM), basierend auf dem Kontext des Diagnoseverfahrens in der verifizierten GM-Mitteilung.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Der Schweregrad ist durch verifizierte Nachweise nicht belegt.
5. B101D SYM39 — Mögliche Symptome
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. In der GM-Mitteilung werden Techniker angewiesen, das Verhalten der OnStar-Verbindung nach einem Tastendruck und die GPS-Standortverfügbarkeit zu prüfen. Sie belegt jedoch nicht, dass diese Symptome durch B101D SYM39 verursacht werden.
6. B101D SYM39 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
7. B101D SYM39 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
8. B101D SYM39 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Erfassen Sie den vollständigen Untercode genau so, wie er angezeigt wird, einschließlich SYM39.
- Wenn Sie einen Service in Anspruch nehmen, teilen Sie dem Techniker den Code B101D SYM39 und alle beobachteten Reaktionen auf einen Tastendruck der OnStar-Taste mit.
- Führen Sie aufgrund dieses Codes allein keine Reparaturarbeiten an Hochvoltsystemen oder Modulen durch.
10. B101D SYM39 — Fehlersuche
- Die verifizierte GM-Mitteilung weist Techniker an, zu dokumentieren, ob der Kunde über ein aktives OnStar-Konto verfügt und – sofern zutreffend – ob Daten verfügbar sind.
- Dokumentieren Sie, was geschieht, wenn die OnStar-Taste gedrückt wird.
- Dokumentieren Sie, ob nach einem Tastendruck eine Verbindung hergestellt wird.
- Dokumentieren Sie, ob OnStar nach einem Tastendruck über einen aktuellen GPS-Standort verfügt.
- Prüfen Sie, ob Standortmaskierung oder TTY aktiviert ist.
- Rufen Sie mit geeigneter professioneller Diagnoseausrüstung Folgendes auf: Moduldiagnose > Vehicle Communications Interface Module > Datenanzeige > DTC-Daten.
- Erfassen Sie DPID 11 Byte0, Byte1, Byte2, Byte3, Byte4, Byte5, Byte6 und DPID 1. Die bereitgestellten Nachweise enthalten keine Angaben zur Interpretation der Werte.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an einen Chevrolet-/GM-Servicebetrieb oder einen Techniker, der vom GM Technical Assistance Center unterstützt wird, wenn der Code aktiv ist oder ein Problem mit OnStar vorliegt. In der verifizierten Mitteilung wird ausdrücklich dazu aufgefordert, den Untercode und die VCIM-Daten zur Unterstützung der Diagnose zu erfassen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen Sie den aktiven DTC-Untercode, zum Beispiel B101D SYM39.
- Erfassen Sie die in der GM-Mitteilung angeforderten Informationen zum OnStar-Konto, zur Verbindung nach einem Tastendruck, zur GPS-Standortverfügbarkeit, zur Standortmaskierung und zu TTY.
- Rufen Sie die VCIM-DTC-Daten ab und erfassen Sie sie, einschließlich DPID 11 Byte0 bis Byte6 und DPID 1.
13. B101D SYM39 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Chevrolet Bolt EV · 2020 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10172292: 030846004W, veröffentlicht am 13. Januar 2020. In der Mitteilung wird B101D SYM39 als Beispiel für einen zu erfassenden Untercode genannt. Außerdem enthält sie Schritte zur Erfassung von VCIM-/OnStar-Diagnosedaten. Die bereitgestellten Nachweise enthalten keine verifizierte Reparaturanweisung für diesen Code.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10172292: 030846004W (GM), veröffentlicht am 13. Januar 2020: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10172292-9999.pdf
19. B101D SYM39 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet B101D SYM39?
Die bereitgestellten verifizierten Nachweise weisen ihn als Untercode aus, der bei der Diagnose von GM OnStar/VCIM zu erfassen ist. Eine konkrete Fehlerdefinition ist durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
Für welches Fahrzeug liegen laut den bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten Informationen vor?
Chevrolet Bolt EV, Modelljahr 2020, Vereinigte Staaten.
Bedeutet B101D SYM39, dass das Fahrzeug nicht sicher gefahren oder geladen werden kann?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
Welche Informationen sollten für den Service erfasst werden?
Erfassen Sie den genauen Untercode, das Verhalten der OnStar-Verbindung nach einem Tastendruck und die Ergebnisse zur GPS-Standortverfügbarkeit sowie, ob Standortmaskierung oder TTY aktiviert ist. Erfassen Sie außerdem die VCIM-DTC-Datenwerte für DPID 11 Byte0 bis Byte6 und DPID 1.