Chevrolet B101D SYM39
GM/NHTSA:n teknikkotiedotteessa B101D SYM39 mainitaan alakoodina, joka on kirjattava OnStar-/Vehicle Communications Interface Module (VCIM) -huomautuksen diagnostiikan yhteydessä. Sen tarkkaa vikamerkitystä ei ole vahvistettu toimitetulla varmennetulla näytöllä.
Yleiset hakumuodot: B101DSYM39 · B101D-SYM39 · B101D_SYM39 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
GM/NHTSA:n teknikkotiedotteessa B101D SYM39 mainitaan alakoodina, joka on kirjattava OnStar-/Vehicle Communications Interface Module (VCIM) -huomautuksen diagnostiikan yhteydessä. Sen tarkkaa vikamerkitystä ei ole vahvistettu toimitetulla varmennetulla näytöllä.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Chevrolet B101D SYM39 — Merkitys
GM/NHTSA:n teknikkotiedotteessa B101D SYM39 mainitaan alakoodina, joka on kirjattava OnStar-/Vehicle Communications Interface Module (VCIM) -huomautuksen diagnostiikan yhteydessä. Sen tarkkaa vikamerkitystä ei ole vahvistettu toimitetulla varmennetulla näytöllä.
2. Tekninen selitys
Varmennetussa GM-tiedotteessa teknikkoja kehotetaan kirjaamaan alakoodi; B101D SYM39 annetaan esimerkkinä. Lisäksi siinä pyydetään keräämään VCIM:n DTC Data -tiedot kohdasta: Module Diagnostics > Vehicle Communications Interface Module > Data Display > DTC Data. Asiakirjassa luetellaan kirjattaviksi tiedoiksi DPID 11:n Byte0–Byte6 ja DPID 1. Toimitetussa näytössä ei tulkita yksittäisiä DPID-arvoja eikä määritellä B101D SYM39:n komponenttitason merkitystä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
OnStar / Vehicle Communications Interface Module (VCIM), varmennetussa GM-tiedotteessa kuvatun diagnostiikkamenettelyn perusteella.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tuntematon. Vakavuutta ei ole vahvistettu varmennetulla näytöllä.
5. B101D SYM39 — Mahdolliset oireet
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä. GM:n tiedotteessa pyydetään teknikkoja arvioimaan OnStar-painikkeen painalluksen jälkeistä yhteydenmuodostusta ja GPS-sijainnin saatavuutta, mutta siinä ei vahvisteta, että nämä olisivat B101D SYM39:n aiheuttamia oireita.
6. B101D SYM39 — Mahdolliset syyt
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
7. B101D SYM39 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
8. B101D SYM39 — Voinko ladata?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Kirjaa koko alakoodi täsmälleen näytetyssä muodossa, myös SYM39.
- Jos haet huoltoa, ilmoita teknikolle koodi B101D SYM39 ja kaikki havaitsemasi OnStar-painikkeen toiminta.
- Älä yritä suurjännitejärjestelmän tai moduulin korjaustoimenpiteitä pelkästään tämän koodin perusteella.
10. B101D SYM39 — Vianmääritys
- Varmennetussa GM-tiedotteessa teknikkoja kehotetaan dokumentoimaan, onko asiakkaalla aktiivinen OnStar-tili ja ovatko datapalvelut käytettävissä, jos soveltuu.
- Dokumentoi, mitä tapahtuu, kun OnStar-painiketta painetaan.
- Dokumentoi, muodostuuko yhteys painikkeen painalluksen jälkeen.
- Dokumentoi, onko OnStar-järjestelmällä ajantasainen GPS-sijainti painikkeen painalluksen jälkeen.
- Tarkista, onko sijainnin peittäminen tai TTY käytössä.
- Käytä asianmukaisia ammattilaisten diagnostiikkalaitteita ja siirry kohtaan Module Diagnostics > Vehicle Communications Interface Module > Data Display > DTC Data.
- Kirjaa DPID 11:n Byte0, Byte1, Byte2, Byte3, Byte4, Byte5 ja Byte6 sekä DPID 1. Toimitettu näyttö ei sisällä arvojen tulkintaa.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Chevrolet-/GM-huoltoon tai GM:n Technical Assistance Centerin tukemaan teknikkoon, jos koodi on aktiivinen tai OnStar-järjestelmässä on ongelma. Varmennetussa tiedotteessa pyydetään nimenomaisesti kirjaamaan alakoodi ja VCIM-tiedot diagnostiikan tueksi.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista aktiivinen DTC-alakoodi, kuten B101D SYM39.
- Kerää GM:n tiedotteessa pyydetyt tiedot OnStar-tilistä, painikkeen painalluksen jälkeisestä yhteydenmuodostuksesta, GPS-sijainnista, sijainnin peittämisestä ja TTY:stä.
- Hae ja kirjaa VCIM:n DTC Data -tiedot, mukaan lukien DPID 11:n Byte0–Byte6 ja DPID 1.
13. B101D SYM39 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Chevrolet Bolt EV · 2020 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajatiedote PDF 10172292: 030846004W, julkaistu 13. tammikuuta 2020. Tiedotteessa B101D SYM39 mainitaan esimerkkinä kirjattavasta alakoodista, ja siinä annetaan VCIM-/OnStar-diagnostiikan tiedonkeruuohjeet. Toimitetussa näytössä ei esitetä varmennettua korjausta tälle koodille.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu lähde: NHTSA:n valmistajatiedote PDF 10172292: 030846004W (GM), julkaistu 13. tammikuuta 2020: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10172292-9999.pdf
19. B101D SYM39 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä B101D SYM39 tarkoittaa?
Toimitettu varmennettu näyttö yksilöi sen alakoodiksi, joka on kirjattava GM OnStar/VCIM-diagnostiikan yhteydessä. Tarkkaa vikamääritelmää ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
Mitä ajoneuvoa toimitetut soveltuvuustiedot koskevat?
2020 Chevrolet Bolt EV, Yhdysvallat.
Tarkoittaako B101D SYM39, ettei ajoneuvolla ole turvallista ajaa tai ladata?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
Mitä tietoja huoltoa varten tulee kirjata?
Kirjaa tarkka alakoodi; OnStar-painikkeen painalluksen yhteydessä tapahtuva yhteydenmuodostus ja GPS-sijainnin tulokset; onko sijainnin peittäminen tai TTY käytössä; sekä VCIM:n DTC Data -arvot DPID 11:n Byte0–Byte6:lle ja DPID 1:lle.