Chevrolet B101D SYM39
En una comunicación técnica de GM/NHTSA, B101D SYM39 aparece documentado como un subcódigo que debe registrarse durante el diagnóstico de un problema relacionado con OnStar/Vehicle Communications Interface Module (VCIM). La evidencia verificada proporcionada no establece el significado específico de la falla.
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En una comunicación técnica de GM/NHTSA, B101D SYM39 aparece documentado como un subcódigo que debe registrarse durante el diagnóstico de un problema relacionado con OnStar/Vehicle Communications Interface Module (VCIM). La evidencia verificada proporcionada no establece el significado específico de la falla.
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1. Chevrolet B101D SYM39 — Significado
En una comunicación técnica de GM/NHTSA, B101D SYM39 aparece documentado como un subcódigo que debe registrarse durante el diagnóstico de un problema relacionado con OnStar/Vehicle Communications Interface Module (VCIM). La evidencia verificada proporcionada no establece el significado específico de la falla.
2. Explicación técnica
La comunicación verificada de GM indica a los técnicos que registren el subcódigo —B101D SYM39 se proporciona como ejemplo— y recopilen VCIM DTC Data mediante: Module Diagnostics > Vehicle Communications Interface Module > Data Display > DTC Data. El documento enumera DPID 11 Byte0 a Byte6 y DPID 1 como información que debe registrarse. La evidencia proporcionada no incluye una interpretación de los valores individuales de DPID ni una definición de B101D SYM39 a nivel de componente.
3. Sistema afectado
OnStar / Vehicle Communications Interface Module (VCIM), según el contexto del procedimiento de diagnóstico de la comunicación verificada de GM.
4. Gravedad del código
Desconocida. La evidencia verificada no establece la gravedad.
5. B101D SYM39 — Síntomas posibles
- La evidencia verificada aún no lo establece. La comunicación de GM pide a los técnicos que evalúen el comportamiento de conexión al presionar el botón de OnStar y la disponibilidad de la ubicación GPS, pero no establece que sean síntomas causados por B101D SYM39.
6. B101D SYM39 — Posibles causas
- La evidencia verificada aún no lo establece.
7. B101D SYM39 — ¿Puedo conducir?
La evidencia verificada aún no lo establece.
8. B101D SYM39 — ¿Puedo cargar?
La evidencia verificada aún no lo establece.
9. Acciones seguras
- Registre el subcódigo completo exactamente como aparece, incluido SYM39.
- Si solicita servicio, proporcione al técnico el código B101D SYM39 y cualquier comportamiento observado al presionar el botón de OnStar.
- No intente realizar procedimientos de reparación de módulos o del sistema de alto voltaje basándose únicamente en este código.
10. B101D SYM39 — Solución de problemas
- La comunicación verificada de GM indica a los técnicos que documenten si el cliente tiene una cuenta activa de OnStar y, cuando corresponda, si hay disponibilidad de datos.
- Documente lo que ocurre al presionar el botón de OnStar.
- Documente si el sistema se conecta después de presionar el botón.
- Documente si OnStar tiene una ubicación GPS actual después de presionar el botón.
- Compruebe si están habilitados el enmascaramiento de ubicación o TTY.
- Con equipo de diagnóstico profesional adecuado, acceda a Module Diagnostics > Vehicle Communications Interface Module > Data Display > DTC Data.
- Registre DPID 11 Byte0, Byte1, Byte2, Byte3, Byte4, Byte5, Byte6 y DPID 1. La evidencia proporcionada no incluye la interpretación de los valores.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un proveedor de servicio Chevrolet/GM o con un técnico respaldado por el GM Technical Assistance Center si el código está activo o hay un problema con OnStar. La comunicación verificada indica específicamente que se registren el subcódigo y los datos de VCIM para respaldar el diagnóstico.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme el subcódigo DTC activo, como B101D SYM39.
- Recopile la información solicitada en la comunicación de GM sobre la cuenta de OnStar, la conexión al presionar el botón, la ubicación GPS, el enmascaramiento de ubicación y TTY.
- Recupere y registre VCIM DTC Data, incluidos DPID 11 Byte0 a Byte6 y DPID 1.
13. B101D SYM39 — Posible reparación o solución
- La evidencia verificada aún no lo establece.
14. Vehículos afectados
- Chevrolet Bolt EV · 2020 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Documento PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10172292: 030846004W, publicado el 13 de enero de 2020. La comunicación menciona B101D SYM39 como ejemplo de subcódigo que debe registrarse e incluye pasos para recopilar datos de diagnóstico de VCIM/OnStar. La evidencia proporcionada no incluye una reparación verificada para este código.
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada aún no lo establece.
17. Información oficial del fabricante
Fuente verificada: documento PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10172292: 030846004W (GM), publicado el 13 de enero de 2020: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10172292-9999.pdf
19. B101D SYM39 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa B101D SYM39?
La evidencia verificada proporcionada lo identifica como un subcódigo que debe registrarse durante el diagnóstico de GM OnStar/VCIM. La evidencia verificada aún no establece una definición específica de la falla.
¿Qué vehículo está incluido en los datos de aplicabilidad proporcionados?
Chevrolet Bolt EV 2020, Estados Unidos.
¿B101D SYM39 significa que no es seguro conducir o cargar el vehículo?
La evidencia verificada aún no lo establece.
¿Qué información debe registrarse para el servicio?
Registre el subcódigo exacto; el comportamiento de conexión al presionar el botón de OnStar y los resultados de la ubicación GPS; si están habilitados el enmascaramiento de ubicación o TTY; y los valores de VCIM DTC Data para DPID 11 Byte0 a Byte6 y DPID 1.