Mercedes-Benz U071286
U071286 ist von Mercedes-Benz/NHTSA als Fehler wegen eines fehlerhaften Signals im Zusammenhang mit dem Lenksäulenmodul dokumentiert. Laut dem bereitgestellten Bulletin sollte dieser Fehler ignoriert und gelöscht werden, wenn er gespeichert ist und kein anderes Steuergerät auf das N80-Lenksäulenmodul verweist. Liegen außerdem die angegebenen zugehörigen Fehler im ESP und in der elektrischen Servolenkung vor, sollte ein TIPS-Fall an den Posteingang Karosserie/Fahrwerk/Entertainment eröffnet werden.
Kurzantwort
U071286 ist von Mercedes-Benz/NHTSA als Fehler wegen eines fehlerhaften Signals im Zusammenhang mit dem Lenksäulenmodul dokumentiert. Laut dem bereitgestellten Bulletin sollte dieser Fehler ignoriert und gelöscht werden, wenn er gespeichert ist und kein anderes Steuergerät auf das N80-Lenksäulenmodul verweist. Liegen außerdem die angegebenen zugehörigen Fehler im ESP und in der elektrischen Servolenkung vor, sollte ein TIPS-Fall an den Posteingang Karosserie/Fahrwerk/Entertainment eröffnet werden.
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1. Mercedes-Benz U071286 — Bedeutung
U071286 ist von Mercedes-Benz/NHTSA als Fehler wegen eines fehlerhaften Signals im Zusammenhang mit dem Lenksäulenmodul dokumentiert. Laut dem bereitgestellten Bulletin sollte dieser Fehler ignoriert und gelöscht werden, wenn er gespeichert ist und kein anderes Steuergerät auf das N80-Lenksäulenmodul verweist. Liegen außerdem die angegebenen zugehörigen Fehler im ESP und in der elektrischen Servolenkung vor, sollte ein TIPS-Fall an den Posteingang Karosserie/Fahrwerk/Entertainment eröffnet werden.
2. Technische Erklärung
Die verifizierte Herstellerkommunikation beschreibt ein Initialisierungsereignis nach dem Bus-Ruhemodus, bei dem das N80-Lenksäulenmodul (SCCM) einen Reset durchführt. Sie führt U071286 im ESP-Steuergerät wie folgt auf: „Fehlfunktion des Steuergeräts des Lenksäulenrohrs. Es liegt ein fehlerhaftes Signal vor.“ Der bereitgestellte Diagnoseeintrag enthält für den zugehörigen Code U042986 folgende Formulierung: „Es wurden unplausible Daten vom Lenksäulenmodul empfangen. Es liegt ein fehlerhaftes Signal vor.“ Laut Bulletin wird Software für Q4 2026 erwartet.
3. Betroffenes System
Lenksäulenmodul (N80 SCCM), mit einer im Bulletin definierten Beteiligung des Steuergeräts des Elektronischen Stabilitätsprogramms (N30/3 ESP) und des Steuergeräts der elektrischen Servolenkung (N68 EPS), wenn die angegebenen begleitenden Fehlercodes vorliegen.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
5. U071286 — Mögliche Symptome
- Ein Fehlercode wegen eines fehlerhaften Signals/unplausibler Daten, der das Lenksäulenmodul betrifft, kann gespeichert sein.
- Spezifische, fĂĽr den Fahrer erkennbare Symptome sind durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
6. U071286 — Mögliche Ursachen
- Die offizielle Mitteilung beschreibt eine Initialisierung nach dem Bus-Ruhemodus, auf die ein Reset von N80 SCCM folgt.
- Eine weitere Ursache ist durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
7. U071286 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
8. U071286 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- FĂĽhren Sie auf Grundlage dieser Informationen keine Reparaturen am Hochvolt- oder Lenksystem durch.
- Lassen Sie die gespeicherten Fehlercodes von einem qualifizierten Mercedes-Benz-Servicebetrieb auslesen und dokumentieren.
- Legen Sie der Fachkraft die vollständigen Ergebnisse des Fehlerspeichers vor, einschließlich der Angabe, ob N30/3 ESP und N68 EPS die im Bulletin angegebenen zugehörigen Fehlercodes enthalten.
10. U071286 — Fehlersuche
- Prüfen, ob U071286 gespeichert ist und ob ein anderes Steuergerät auf N80 SCCM verweist.
- Ist der Fehler gespeichert und verweist kein anderes Steuergerät auf N80 SCCM, weist das Bulletin das Servicepersonal an, den Fehler zu ignorieren und zu löschen.
- Wenn U071286 wie im Bulletin beschrieben in N30/3 ESP und U042986 in N68 EPS gespeichert ist, einen TIPS-Fall an den Posteingang Karosserie/Fahrwerk/Entertainment eröffnen.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an einen Mercedes-Benz-Servicebetrieb, wenn der Fehlercode gespeichert bleibt, nach dem Löschen erneut auftritt oder zusammen mit der angegebenen Kombination von ESP- und Servolenkungsfehlercodes erscheint. Das verifizierte Bulletin fordert bei dieser Kombination ausdrücklich dazu auf, einen TIPS-Fall zu eröffnen.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Fehlerspeicher von N80 SCCM, N30/3 ESP und N68 EPS auslesen.
- Feststellen, ob ein anderes Steuergerät auf N80 SCCM verweist.
- PrĂĽfen, ob N30/3 ESP U071286 und N68 EPS U042986 speichert.
- Bei der angegebenen kombinierten Fehlerbedingung einen TIPS-Fall an den Posteingang Karosserie/Fahrwerk/Entertainment ĂĽbermitteln.
13. U071286 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Bei einem isoliert gespeicherten Fehler, auf den kein anderes Steuergerät zu N80 SCCM verweist, besteht die im Bulletin angegebene Abhilfe darin, den Fehler zu ignorieren und zu löschen.
- Bei der angegebenen Kombination von ESP-/EPS-Fehlercodes weist das Bulletin dazu an, einen TIPS-Fall zu eröffnen, statt den Austausch einer Komponente vorzugeben.
- Laut offizieller Mitteilung wird Software fĂĽr Q4 2026 erwartet.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Mercedes-Benz CLA-Class · 2022–2026 · US
- Mercedes-Benz EQS · 2022–2026 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA Manufacturer Communication 11029091, Mercedes-Benz LI82.90-P-080159, veröffentlicht am 28. Februar 2026. Laut den bereitgestellten Nachweisen gilt sie für Mercedes-Benz CLA-Class und EQS des US-Markts der Modelljahre 2022–2026.
16. RĂĽckrufinformationen
- In den verifizierten Nachweisen wurden keine RĂĽckrufinformationen bereitgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Quelle: NHTSA Manufacturer Communication 11029091, Mercedes-Benz LI82.90-P-080159: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11029091
19. U071286 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet U071286?
Die offizielle Mitteilung identifiziert U071286 im N30/3 ESP als Fehlfunktion des Steuergeräts des Lenksäulenrohrs mit einem fehlerhaften Signal. Der bereitgestellte Diagnosetitel verweist außerdem auf den zugehörigen Code U042986 für unplausible Daten, die vom Lenksäulenmodul empfangen wurden.
Muss dieses Fehlerbild zum Austausch des Lenksäulenmoduls führen?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt. Das bereitgestellte Bulletin weist keinen Komponentenaustausch an; bei einem isolierten Fehler sieht es das Löschen des Fehlers vor und bei der angegebenen kombinierten ESP-/EPS-Fehlerbedingung einen TIPS-Fall.
FĂĽr welche Fahrzeuge gelten die bereitgestellten Nachweise?
Die bereitgestellten Nachweise zur Anwendbarkeit führen Mercedes-Benz CLA-Class und EQS des US-Markts der Modelljahre 2022–2026 auf.
Gibt es ein Software-Update?
Laut offizieller Mitteilung wird Software fĂĽr Q4 2026 erwartet. Die bereitgestellten Nachweise enthalten keine weiteren verifizierten Angaben zur Installation.