Mercedes-Benz U071286
Mercedes-Benz/NHTSA documenta U071286 come un guasto relativo a un segnale non corretto che coinvolge il modulo del piantone dello sterzo. Il bollettino fornito indica che, se questo errore è memorizzato e nessun’altra centralina segnala il modulo del piantone dello sterzo N80, deve essere ignorato e cancellato. Se sono presenti anche i guasti correlati specificati nell’ESP e nel servosterzo elettrico, occorre aprire un caso TIPS indirizzato alla casella Body/Chassis/Entertainment.
Risposta rapida
Mercedes-Benz/NHTSA documenta U071286 come un guasto relativo a un segnale non corretto che coinvolge il modulo del piantone dello sterzo. Il bollettino fornito indica che, se questo errore è memorizzato e nessun’altra centralina segnala il modulo del piantone dello sterzo N80, deve essere ignorato e cancellato. Se sono presenti anche i guasti correlati specificati nell’ESP e nel servosterzo elettrico, occorre aprire un caso TIPS indirizzato alla casella Body/Chassis/Entertainment.
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1. Mercedes-Benz U071286 — Significato
Mercedes-Benz/NHTSA documenta U071286 come un guasto relativo a un segnale non corretto che coinvolge il modulo del piantone dello sterzo. Il bollettino fornito indica che, se questo errore è memorizzato e nessun’altra centralina segnala il modulo del piantone dello sterzo N80, deve essere ignorato e cancellato. Se sono presenti anche i guasti correlati specificati nell’ESP e nel servosterzo elettrico, occorre aprire un caso TIPS indirizzato alla casella Body/Chassis/Entertainment.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione del costruttore verificata descrive un evento di inizializzazione dopo la modalità sleep del bus, durante il quale il modulo del piantone dello sterzo N80 (SCCM) si resetta. Identifica U071286 nella centralina ESP come: “La centralina del modulo del piantone dello sterzo è malfunzionante. È presente un segnale non corretto.” La scheda diagnostica fornita riporta per questa voce la formulazione correlata a U042986: “Sono stati ricevuti dati non plausibili dal modulo del piantone dello sterzo. È presente un segnale non corretto.” Il bollettino afferma che il software è previsto nel Q4 2026.
3. Sistema interessato
Modulo del piantone dello sterzo (N80 SCCM), con il coinvolgimento della centralina del programma elettronico di stabilità (N30/3 ESP) e della centralina del servosterzo elettrico (N68 EPS), come definito dal bollettino, quando sono presenti i DTC correlati specificati.
4. Gravità del codice
Non è ancora stato stabilito sulla base di prove verificate.
5. U071286 — Sintomi possibili
- Potrebbe essere memorizzato un DTC relativo a un segnale non corretto/dati non plausibili che coinvolge il modulo del piantone dello sterzo.
- Sintomi specifici percepibili dal conducente non sono ancora stati stabiliti sulla base di prove verificate.
6. U071286 — Possibili cause
- La comunicazione ufficiale descrive un’inizializzazione dopo la modalità sleep del bus, seguita da un reset di N80 SCCM.
- Eventuali ulteriori cause alla radice non sono ancora state stabilite sulla base di prove verificate.
7. U071286 — Posso guidare?
Non è ancora stato stabilito sulla base di prove verificate.
8. U071286 — Posso ricaricare?
Non è ancora stato stabilito sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Non tentare riparazioni dei sistemi ad alta tensione o dello sterzo sulla base di queste informazioni.
- Far leggere e documentare i DTC memorizzati presso un centro di assistenza Mercedes-Benz qualificato.
- Fornire al tecnico i risultati completi della memoria guasti, indicando anche se N30/3 ESP e N68 EPS contengono i DTC correlati specificati nel bollettino.
10. U071286 — Risoluzione dei problemi
- Verificare se U071286 è memorizzato e se un’altra centralina segnala N80 SCCM.
- Se l’errore è memorizzato e nessun’altra centralina segnala N80 SCCM, il bollettino indica al personale di assistenza di ignorare e cancellare il guasto.
- Se U071286 è memorizzato in N30/3 ESP e U042986 è memorizzato in N68 EPS, come descritto nel bollettino, aprire un caso TIPS indirizzato alla casella Body/Chassis/Entertainment.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro di assistenza Mercedes-Benz se il DTC rimane memorizzato, ricompare dopo la cancellazione o si presenta insieme alla combinazione specificata di DTC ESP e servosterzo elettrico. Il bollettino verificato richiede espressamente l’apertura di un caso TIPS in presenza di tale combinazione.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Leggere la memoria guasti di N80 SCCM, N30/3 ESP e N68 EPS.
- Verificare se un’altra centralina segnala N80 SCCM.
- Confermare se N30/3 ESP memorizza U071286 e N68 EPS memorizza U042986.
- In presenza della condizione di guasto combinata specificata, inviare un caso TIPS alla casella Body/Chassis/Entertainment.
13. U071286 — Possibile riparazione o soluzione
- Per un errore isolato memorizzato, senza che altre centraline segnalino N80 SCCM, il rimedio indicato dal bollettino è ignorarlo e cancellarlo.
- Per la combinazione specificata di DTC ESP/EPS, il bollettino prescrive di aprire un caso TIPS anziché specificare la sostituzione di un componente.
- Secondo la comunicazione ufficiale, il software è previsto nel Q4 2026.
14. Veicoli interessati
- Mercedes-Benz CLA-Class · 2022–2026 · US
- Mercedes-Benz EQS · 2022–2026 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- NHTSA Manufacturer Communication 11029091, Mercedes-Benz LI82.90-P-080159, pubblicato il 28 febbraio 2026. In base alle prove fornite, si applica ai veicoli Mercedes-Benz CLA-Class ed EQS 2022–2026 destinati al mercato statunitense.
16. Informazioni sui richiami
- Nelle prove verificate non sono state fornite informazioni sui richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte verificata: NHTSA Manufacturer Communication 11029091, Mercedes-Benz LI82.90-P-080159: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11029091
19. U071286 — Domande frequenti
Che cosa significa U071286?
La comunicazione ufficiale identifica U071286 nella centralina N30/3 ESP come un malfunzionamento della centralina del modulo del piantone dello sterzo, con segnale non corretto. Anche il titolo diagnostico fornito fa riferimento al codice correlato U042986, relativo a dati non plausibili ricevuti dal modulo del piantone dello sterzo.
Questo codice richiede la sostituzione del modulo del piantone dello sterzo?
Non è ancora stato stabilito sulla base di prove verificate. Il bollettino fornito non prescrive la sostituzione di componenti: indica di cancellare il codice in caso di guasto isolato e di aprire un caso TIPS per la condizione di guasto combinata ESP/EPS specificata.
Quali veicoli sono interessati dalle prove fornite?
Le prove di applicabilità fornite indicano i veicoli Mercedes-Benz CLA-Class ed EQS 2022–2026 destinati al mercato statunitense.
È disponibile un aggiornamento software?
La comunicazione ufficiale afferma che il software è previsto nel Q4 2026. Le prove fornite non riportano ulteriori dettagli verificati sull’installazione.