Mercedes-Benz U071286
U071286 dokumenteras av Mercedes-Benz/NHTSA som ett fel på grund av felaktig signal som involverar rattstångsmodulen. Enligt den angivna bulletinen ska felet ignoreras och raderas om det är lagrat och ingen annan styrenhet pekar på rattstångsmodulen N80. Om de specificerade relaterade felen också förekommer i ESP och elektrisk servostyrning ska ett TIPS-ärende öppnas till inkorgen Body/Chassis/Entertainment.
Snabbt svar
U071286 dokumenteras av Mercedes-Benz/NHTSA som ett fel på grund av felaktig signal som involverar rattstångsmodulen. Enligt den angivna bulletinen ska felet ignoreras och raderas om det är lagrat och ingen annan styrenhet pekar på rattstångsmodulen N80. Om de specificerade relaterade felen också förekommer i ESP och elektrisk servostyrning ska ett TIPS-ärende öppnas till inkorgen Body/Chassis/Entertainment.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mercedes-Benz U071286 — Betydelse
U071286 dokumenteras av Mercedes-Benz/NHTSA som ett fel på grund av felaktig signal som involverar rattstångsmodulen. Enligt den angivna bulletinen ska felet ignoreras och raderas om det är lagrat och ingen annan styrenhet pekar på rattstångsmodulen N80. Om de specificerade relaterade felen också förekommer i ESP och elektrisk servostyrning ska ett TIPS-ärende öppnas till inkorgen Body/Chassis/Entertainment.
2. Teknisk förklaring
I det verifierade tillverkarmeddelandet beskrivs en initieringshändelse efter att bussen gått in i viloläge, då rattstångsmodulen N80 (SCCM) återställer sig själv. Där anges U071286 i ESP-styrenheten som: ”Rattstångsmodulens styrenhet är defekt. Signalen är felaktig.” I den angivna diagnostiska posten beskrivs den relaterade formuleringen för U042986: ”Orimliga data har tagits emot från rattstångsmodulen. Signalen är felaktig.” I bulletinen anges att programvara väntas under Q4 2026.
3. Berört system
Rattstångsmodul (N80 SCCM), med medverkan av styrenheten för elektroniskt stabilitetsprogram (N30/3 ESP) och styrenheten för elektrisk servostyrning (N68 EPS) enligt bulletinen när de specificerade tillhörande felkoderna förekommer.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
5. U071286 — Möjliga symtom
- En felkod för felaktig signal/orimliga data som involverar rattstångsmodulen kan vara lagrad.
- Specifika symtom som är märkbara för föraren har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
6. U071286 — Möjliga orsaker
- I det officiella meddelandet beskrivs en initiering efter att bussen gått in i viloläge, följd av en återställning av N80 SCCM.
- Eventuella ytterligare grundorsaker har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
7. U071286 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. U071286 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Försök inte utföra reparationer på högspänningssystemet eller styrsystemet baserat på den här informationen.
- Låt en auktoriserad Mercedes-Benz-verkstad läsa av och dokumentera de lagrade felkoderna.
- Ge teknikern de fullständiga resultaten från felminnet, inklusive uppgifter om huruvida N30/3 ESP och N68 EPS innehåller de relaterade felkoder som anges i bulletinen.
10. U071286 — Felsökning
- Kontrollera om U071286 är lagrad och om någon annan styrenhet pekar på N80 SCCM.
- Om felet är lagrat och ingen annan styrenhet pekar på N80 SCCM anger bulletinen att servicepersonalen ska ignorera och radera felet.
- Om U071286 är lagrad i N30/3 ESP och U042986 är lagrad i N68 EPS enligt beskrivningen i bulletinen ska ett TIPS-ärende öppnas till inkorgen Body/Chassis/Entertainment.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Mercedes-Benz-verkstad om felkoden fortfarande är lagrad, återkommer efter radering eller förekommer tillsammans med den specificerade kombinationen av ESP- och elektrisk servostyrningsfelkoder. Enligt den verifierade bulletinen ska ett TIPS-ärende öppnas vid den kombinationen.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Läs av felminnet i N80 SCCM, N30/3 ESP och N68 EPS.
- Ta reda på om någon annan styrenhet pekar på N80 SCCM.
- Bekräfta om N30/3 ESP har U071286 lagrad och om N68 EPS har U042986 lagrad.
- Vid det specificerade kombinerade felvillkoret ska ett TIPS-ärende skickas till inkorgen Body/Chassis/Entertainment.
13. U071286 — Möjlig reparation eller lösning
- Om ett isolerat fel är lagrat och ingen annan styrenhet pekar på N80 SCCM är den angivna åtgärden i bulletinen att ignorera och radera felet.
- Vid den specificerade kombinationen av ESP/EPS-felkoder anger bulletinen att ett TIPS-ärende ska öppnas i stället för att specificera byte av en komponent.
- Enligt det officiella meddelandet väntas programvara under Q4 2026.
14. Berörda fordon
- Mercedes-Benz CLA-Class · 2022–2026 · US
- Mercedes-Benz EQS · 2022–2026 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 11029091, Mercedes-Benz LI82.90-P-080159, publicerad February 28, 2026. Enligt de angivna uppgifterna gäller den Mercedes-Benz CLA-Class och EQS av årsmodell 2022–2026 i USA.
16. Återkallelseinformation
- Inga uppgifter om återkallelser ingick i de verifierade uppgifterna.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad källa: NHTSA Manufacturer Communication 11029091, Mercedes-Benz LI82.90-P-080159: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11029091
19. U071286 — Vanliga frågor
Vad betyder U071286?
I det officiella meddelandet anges U071286 i N30/3 ESP som ett fel i rattstångsmodulens styrenhet med en felaktig signal. Den angivna diagnostiska titeln hänvisar även till den relaterade koden U042986 för orimliga data som tagits emot från rattstångsmodulen.
Kräver den här koden att rattstångsmodulen byts ut?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter. Den angivna bulletinen föreskriver inte byte av komponenter; den anger att ett isolerat fel ska raderas och att ett TIPS-ärende ska öppnas vid det specificerade kombinerade ESP/EPS-felvillkoret.
Vilka fordon omfattas av de angivna uppgifterna?
De angivna uppgifterna om tillämplighet omfattar Mercedes-Benz CLA-Class och EQS av årsmodell 2022–2026 på den amerikanska marknaden.
Finns det en programvaruuppdatering?
I det officiella meddelandet anges att programvara väntas under Q4 2026. De angivna uppgifterna innehåller inga ytterligare verifierade installationsdetaljer.