Mitsubishi C1512
Der Fehlercode C1512 wird in einer verifizierten Mitteilung von Mitsubishi/NHTSA als „Haupt-/Neben-Spannung des Drehmomentsensors im EPS festgestellt“ bezeichnet. Die Mitteilung weist Techniker an, Freeze-Frame-Daten zu erfassen und das Diagnoseverfahren im Werkstatthandbuch zu befolgen.
Kurzantwort
Der Fehlercode C1512 wird in einer verifizierten Mitteilung von Mitsubishi/NHTSA als „Haupt-/Neben-Spannung des Drehmomentsensors im EPS festgestellt“ bezeichnet. Die Mitteilung weist Techniker an, Freeze-Frame-Daten zu erfassen und das Diagnoseverfahren im Werkstatthandbuch zu befolgen.
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1. Mitsubishi C1512 — Bedeutung
Der Fehlercode C1512 wird in einer verifizierten Mitteilung von Mitsubishi/NHTSA als „Haupt-/Neben-Spannung des Drehmomentsensors im EPS festgestellt“ bezeichnet. Die Mitteilung weist Techniker an, Freeze-Frame-Daten zu erfassen und das Diagnoseverfahren im Werkstatthandbuch zu befolgen.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Nachweise bringen C1512 mit der elektrischen Servolenkung (EPS) in Verbindung. Für den Outlander Sport/RVR der Modelljahre 2015–16 weist Mitsubishi in seiner Mitteilung an, Freeze-Frame-Daten (FFD) zu erfassen, dem PRC beizufügen und alle Prüfungen im Diagnoseverfahren des Werkstatthandbuchs durchzuführen. Die vorliegenden Nachweise verweisen auf Prüfungen der CAN-Bus-Leitung, der Steckverbinder C-145-1 und C-145, der Steckkontakte 21–24 an C-145-1, eine Prüfung des Kabelbaums sowie eine Spannungsmessung an den Steckkontakten 22 und 24. Aus dem vorliegenden Nachweisauszug gehen weder die abschließende Diagnose noch das Reparaturverfahren hervor.
3. Betroffenes System
Elektrische Servolenkung (EPS).
4. Wie ernst ist dieser Code?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
5. C1512 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. C1512 — Mögliche Ursachen
- Die Fehlercodebeschreibung weist auf einen Spannungszustand am Haupt-/Nebenkreis des Drehmomentsensors hin.
- Die offizielle Mitteilung weist an, die CAN-Bus-Leitung, die Steckverbinder C-145-1 und C-145, die angegebenen Steckkontakte, den Kabelbaum sowie die Spannung an den Steckkontakten 22 und 24 zu prüfen. Sie stellt nicht fest, welcher dieser Punkte bei einem einzelnen Fahrzeug die Ursache ist.
7. C1512 — Kann ich damit fahren?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
8. C1512 — Kann ich laden?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie den EPS-Fehler von einer qualifizierten Mitsubishi-Servicewerkstatt nach dem geltenden Verfahren im Werkstatthandbuch diagnostizieren.
- Sichern Sie nach Möglichkeit Diagnoseinformationen, einschließlich der Freeze-Frame-Daten, bevor Sie Fehlercodes löschen.
10. C1512 — Fehlersuche
- Freeze-Frame-Daten (FFD) auslesen und dem PRC beifügen, wie in der verifizierten Mitsubishi-Mitteilung angewiesen.
- Alle Prüfungen im Diagnoseverfahren des Werkstatthandbuchs durchführen.
- Die Nachweise verweisen auf Prüfungen der CAN-Bus-Leitung, der Steckverbinder C-145-1 und C-145, der Steckkontakte 21–24 am Steckverbinder C-145-1, des Kabelbaumzustands sowie auf eine Spannungsmessung an den Steckkontakten 22 und 24.
- Gehen Sie nicht allein aufgrund von C1512 davon aus, dass ein Bauteil ausgetauscht werden muss; aus den vorliegenden Nachweisen ergibt sich keine abschließende Reparaturentscheidung.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose des EPS an eine Mitsubishi-Servicewerkstatt. Die vorliegende offizielle Mitteilung weist für C1512 ausdrücklich auf die Diagnose nach Werkstatthandbuch und die Erfassung der Freeze-Frame-Daten hin.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Freeze-Frame-Daten (FFD) erfassen.
- Das geltende Diagnoseverfahren im Werkstatthandbuch befolgen.
- CAN-Bus-Leitung prüfen.
- Steckverbinder C-145-1 und C-145 prüfen.
- Steckkontakte 21–24 an C-145-1 prüfen.
- Kabelbaum prüfen.
- Spannung an den Steckkontakten 22 und 24 messen.
13. C1512 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt. Der vorliegende Auszug endet, bevor ein Reparaturergebnis oder eine Anweisung zum Austausch von Bauteilen genannt wird.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Mitsubishi Outlander · 2012–2018 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10130469, TT237, veröffentlicht am 26. Februar 2018. Sie enthält Hinweise von Mitsubishi zu C1512 im EPS des Outlander Sport/RVR der Modelljahre 2015–16: FFD erfassen, dem PRC beifügen und die geltenden Prüfungen im Werkstatthandbuch durchführen.
16. Rückrufinformationen
- Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10130469 (TT237), veröffentlicht am 26. Februar 2018: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10130469-9999.pdf
19. C1512 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Mitsubishi-Fehlercode C1512?
In der verifizierten Mitteilung wird der Code als „Haupt-/Neben-Spannung des Drehmomentsensors im EPS festgestellt“ beschrieben.
Was ist zu tun, wenn C1512 festgestellt wird?
Die offizielle Mitteilung weist an, die Freeze-Frame-Daten zu erfassen und dem PRC beizufügen und anschließend alle Prüfungen im Diagnoseverfahren des Werkstatthandbuchs durchzuführen.
Bestätigen die Nachweise ein bestimmtes defektes Bauteil?
Nein. Die vorliegenden Nachweise belegen weder ein bestimmtes defektes Bauteil noch eine Reparatur.
Ist bestätigt, ob das Fahren mit C1512 sicher oder unsicher ist?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.