Mitsubishi P1019
P1019 ist für den in den Vereinigten Staaten verkauften Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2016 dokumentiert. Das verifizierte Mitsubishi-TSB weist Techniker an, zu prüfen, ob P1019 im EV-ECU gespeichert ist, und bei gespeichertem Code die codespezifische Fehlersuche durchzuführen.
Kurzantwort
P1019 ist für den in den Vereinigten Staaten verkauften Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2016 dokumentiert. Das verifizierte Mitsubishi-TSB weist Techniker an, zu prüfen, ob P1019 im EV-ECU gespeichert ist, und bei gespeichertem Code die codespezifische Fehlersuche durchzuführen.
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1. Mitsubishi P1019 — Bedeutung
P1019 ist für den in den Vereinigten Staaten verkauften Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2016 dokumentiert. Das verifizierte Mitsubishi-TSB weist Techniker an, zu prüfen, ob P1019 im EV-ECU gespeichert ist, und bei gespeichertem Code die codespezifische Fehlersuche durchzuführen.
2. Technische Erklärung
Die vorgelegten Nachweise aus dem offiziellen TSB weisen P1019 als EV-ECU-Diagnosefehlercode aus, der bei der Diagnose im Zusammenhang mit dem EV-Ladekabel und dem Kabel der Lithium-Ionen-Antriebsbatterie geprüft wird. Der Auszug weist außerdem an, den Widerstand zwischen dem Pluspol des EV-Ladekabels G-01 und dem Pluspol des Kabels der Lithium-Ionen-Antriebsbatterie G-19 zu messen, wenn die aufgeführten DTCs nicht gespeichert sind. Die vorgelegten Nachweise enthalten keine allgemein verständliche Fehlerdefinition für P1019.
3. Betroffenes System
EV-ECU; das EV-Ladekabel und das Kabel der Lithium-Ionen-Antriebsbatterie werden im verifizierten TSB-Diagnoseverfahren erwähnt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
5. P1019 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P1019 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. Der TSB-Auszug verweist auf eine Fehlfunktion des EV-Ladekabels (Schnellladen) und eine Fehlfunktion eines Schnellladegeräts, aber die vorgelegten Nachweise belegen nicht, dass diese speziell für P1019 bestätigte Ursachen sind.
7. P1019 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
8. P1019 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie die Diagnose von einem qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb durchführen.
- Führen Sie die Widerstandsmessung aus dem TSB nicht selbst durch; das vorgelegte Verfahren enthält einen Gefahrenhinweis zu Hochspannung.
10. P1019 — Fehlersuche
- Ein Techniker prüft mit dem Diagnosegerät MB991958, ob P1019, P101A, P102E oder P102F im EV-ECU gespeichert ist.
- Ist P1019 gespeichert, weist das TSB den Techniker an, die Fehlersuche für diesen DTC durchzuführen.
- Sind die aufgeführten DTCs nicht gespeichert, weist das TSB dazu an, den Widerstand zwischen dem Pluspol des EV-Ladekabels G-01 und dem Pluspol des Kabels der Lithium-Ionen-Antriebsbatterie G-19 zu messen.
11. Wann Service kontaktieren?
Die Einbeziehung eines Servicebetriebs ist angemessen, da das verifizierte Verfahren Komponenten des Hochspannungssystems betrifft und einen Gefahrenhinweis enthält.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie den DTC-Status des EV-ECU mit dem Diagnosegerät MB991958.
- Führen Sie bei vorhandenem Code das zutreffende Fehlersuchverfahren für P1019 durch.
- Führen Sie die vorgegebene Widerstandsprüfung der Kabelanschlüsse nur unter Einhaltung der Hochspannungs-Sicherheitsvorkehrungen des TSB durch.
13. P1019 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019. Die vorgelegte NHTSA-Hersteller-Mitteilung enthält die zitierten Diagnoseschritte für das EV-ECU und den Hochspannungshinweis.
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA-Hersteller-Mitteilung, PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1019 — Häufig gestellte Fragen
Für welches Fahrzeug ist P1019 nachweislich anwendbar?
Die vorgelegten Nachweise zur Anwendbarkeit beziehen sich auf den Mitsubishi i-MiEV des Modelljahrs 2016 in den Vereinigten Staaten.
Bedeutet P1019, dass das EV-Ladekabel ausgefallen ist?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. Das TSB verweist auf Fehlfunktionen des EV-Ladekabels und des Schnellladegeräts, aber im vorgelegten Auszug wird keines von beiden als bestätigte Ursache für P1019 angegeben.
Kann ich weiterfahren oder laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
Kann ich den Kabelwiderstand selbst prüfen?
Es liegen keine Anleitungen für Arbeiten in Eigenregie vor. Das verifizierte Verfahren betrifft Hochspannungskomponenten und enthält einen Gefahrenhinweis.