Mitsubishi P1019
P1019 on dokumentoitu Yhdysvalloissa myytyyn vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -malliin. Varmennetussa Mitsubishin TSB:ssä teknikkoa kehotetaan tarkistamaan, onko P1019 tallentunut EV-ECUun, ja tekemään koodikohtainen vianmääritys, jos se on tallentunut.
Nopea vastaus
P1019 on dokumentoitu Yhdysvalloissa myytyyn vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -malliin. Varmennetussa Mitsubishin TSB:ssä teknikkoa kehotetaan tarkistamaan, onko P1019 tallentunut EV-ECUun, ja tekemään koodikohtainen vianmääritys, jos se on tallentunut.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1019 — Merkitys
P1019 on dokumentoitu Yhdysvalloissa myytyyn vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -malliin. Varmennetussa Mitsubishin TSB:ssä teknikkoa kehotetaan tarkistamaan, onko P1019 tallentunut EV-ECUun, ja tekemään koodikohtainen vianmääritys, jos se on tallentunut.
2. Tekninen selitys
Toimitettu virallisen TSB:n näyttö yksilöi P1019:n EV-ECU:n diagnostiikkavikakoodiksi, joka tarkistetaan sähköauton latauskaapeliin ja ajovoiman litiumioniakun kaapeliin liittyvän vianmäärityksen yhteydessä. Otteessa ohjeistetaan myös mittaamaan resistanssi G-01-sähköauton latauskaapelin plusnavan ja G-19-ajovoiman litiumioniakun kaapelin plusnavan välillä, jos mitään luetelluista DTC-koodeista ei ole tallentunut. Toimitettu näyttö ei määrittele P1019:n vikaa selkokielisesti.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
EV-ECU; varmennetussa TSB:n vianmääritysmenettelyssä mainitaan sähköauton latauskaapeli ja ajovoiman litiumioniakun kaapeli.
4. Kuinka vakava koodi on?
Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä vahvistettu.
5. P1019 — Mahdolliset oireet
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
6. P1019 — Mahdolliset syyt
- Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä vahvistettu. TSB-otteessa viitataan sähköauton latauskaapelin (pikalatauksen) toimintahäiriöön ja pikalaturin toimintahäiriöön, mutta toimitettu näyttö ei vahvista näitä nimenomaan P1019:n syiksi.
7. P1019 — Voinko ajaa?
Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä vahvistettu.
8. P1019 — Voinko ladata?
Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä vahvistettu.
9. Turvalliset toimet
- Varaa vianmääritys pätevästä Mitsubishi-sähköautohuollosta.
- Älä tee TSB:ssä kuvattua resistanssimittausta itse; toimitettu menettely sisältää suurjännitevaaraa koskevan varoituksen.
10. P1019 — Vianmääritys
- Teknikko tarkistaa MB991958-diagnostiikkalaitteella, onko P1019, P101A, P102E tai P102F tallentunut EV-ECUun.
- Jos P1019 on tallentunut, TSB ohjeistaa teknikkoa tekemään kyseisen DTC-koodin vianmäärityksen.
- Jos mikään luetelluista DTC-koodeista ei ole tallentunut, TSB ohjeistaa mittaamaan resistanssin G-01-sähköauton latauskaapelin plusnavan ja G-19-ajovoiman litiumioniakun kaapelin plusnavan välillä.
11. Milloin huoltoon?
Huollon apu on aiheellinen, koska varmennettu menettely koskee suurjännitejärjestelmän komponentteja ja sisältää vaaravaroituksen.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista EV-ECU:n DTC-tila MB991958-diagnostiikkalaitteella.
- Noudata soveltuvaa P1019-vianmääritysmenettelyä, jos koodi on tallentunut.
- Mittaa resistanssi kaapelin liittimien välillä vain TSB:n suurjännitejärjestelmän huoltoturvallisuusohjeita noudattaen: G-01-sähköauton latauskaapelin plusnavan ja G-19-ajovoiman litiumioniakun kaapelin plusnavan välillä.
13. P1019 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä vahvistettu.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019. Toimitettu NHTSA:n valmistajan tiedote sisältää mainitut EV-ECU:n vianmääritysvaiheet ja suurjännitevaroituksen.
16. Takaisinkutsutiedot
Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen lähde: NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10158410, Mitsubishin TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1019 — Usein kysytyt kysymykset
Mihin ajoneuvoon P1019:n on vahvistettu liittyvän?
Toimitettu soveltuvuutta koskeva näyttö tukee vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV -mallin soveltuvuutta Yhdysvalloissa.
Tarkoittaako P1019, että sähköauton latauskaapeli on viallinen?
Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä vahvistettu. TSB:ssä viitataan sähköauton latauskaapelin ja pikalaturin toimintahäiriöihin, mutta toimitetussa otteessa kumpaakaan ei nimetä vahvistetuksi P1019:n syyksi.
Voinko jatkaa ajamista tai lataamista?
Varmennetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä vahvistettu.
Voinko mitata kaapelin resistanssin itse?
Omatoimiseen vianmääritykseen ei ole annettu ohjeita. Varmennettu menettely koskee suurjännitekomponentteja ja sisältää vaaravaroituksen.