Mitsubishi P1019
P1019 está documentado para el Mitsubishi i-MiEV 2016 vendido en Estados Unidos. El TSB verificado de Mitsubishi indica a los técnicos que comprueben si P1019 está registrado en la EV-ECU y, si lo está, realicen el diagnóstico específico de ese DTC.
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P1019 está documentado para el Mitsubishi i-MiEV 2016 vendido en Estados Unidos. El TSB verificado de Mitsubishi indica a los técnicos que comprueben si P1019 está registrado en la EV-ECU y, si lo está, realicen el diagnóstico específico de ese DTC.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Mitsubishi P1019 — Significado
P1019 está documentado para el Mitsubishi i-MiEV 2016 vendido en Estados Unidos. El TSB verificado de Mitsubishi indica a los técnicos que comprueben si P1019 está registrado en la EV-ECU y, si lo está, realicen el diagnóstico específico de ese DTC.
2. Explicación técnica
La evidencia proporcionada del TSB oficial identifica P1019 como un código de diagnóstico de avería de la EV-ECU que se comprueba durante el diagnóstico relacionado con el cable de carga del EV y el cable de la batería de iones de litio de tracción principal. El extracto también indica medir la resistencia entre el terminal positivo G-01 del cable de carga del EV y el terminal positivo G-19 del cable de la batería de iones de litio de tracción principal cuando los DTC enumerados no están registrados. La evidencia proporcionada no establece una definición en lenguaje sencillo de la falla correspondiente a P1019.
3. Sistema afectado
EV-ECU; en el procedimiento de diagnóstico verificado del TSB se hace referencia al cable de carga del EV y al cable de la batería de iones de litio de tracción principal.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
5. P1019 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1019 — Posibles causas
- Aún no se ha establecido con evidencia verificada. El extracto del TSB hace referencia a una falla del cable del cargador de EV (carga rápida) y a una falla de un cargador rápido, pero la evidencia proporcionada no las establece como causas confirmadas específicamente para P1019.
7. P1019 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
8. P1019 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un proveedor de servicio de EV Mitsubishi cualificado.
- No realice usted mismo la medición de resistencia del TSB; el procedimiento proporcionado incluye una advertencia de peligro por alta tensión.
10. P1019 — Solución de problemas
- Un técnico utiliza el escáner MB991958 para confirmar si P1019, P101A, P102E o P102F está registrado en la EV-ECU.
- Si P1019 está registrado, el TSB indica al técnico que realice el diagnóstico correspondiente a ese DTC.
- Si los DTC enumerados no están registrados, el TSB indica medir la resistencia entre el terminal positivo G-01 del cable de carga del EV y el terminal positivo G-19 del cable de la batería de iones de litio de tracción principal.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar asistencia de servicio porque el procedimiento verificado se refiere a componentes del sistema de alta tensión e incluye una advertencia de peligro.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme el estado de los DTC de la EV-ECU con el escáner MB991958.
- Siga el procedimiento de diagnóstico correspondiente a P1019 si el código está presente.
- Realice la comprobación especificada de la resistencia entre los terminales del cable solo conforme a las precauciones de servicio de alta tensión del TSB.
13. P1019 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019. La comunicación del fabricante de NHTSA proporcionada contiene los pasos de diagnóstico de la EV-ECU citados y la advertencia de alta tensión.
16. Información de retiradas
La evidencia verificada no establece relación con una retirada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1019 — Preguntas frecuentes
¿Para qué vehículo se ha verificado que aplica P1019?
La evidencia de aplicabilidad proporcionada respalda que corresponde al Mitsubishi i-MiEV 2016 en Estados Unidos.
¿P1019 significa que falló el cable de carga del EV?
Aún no se ha establecido con evidencia verificada. El TSB hace referencia a fallas del cable de carga de EV y del cargador rápido, pero el extracto proporcionado no atribuye ninguna de ellas como causa confirmada de P1019.
¿Puedo seguir conduciendo o cargando?
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
¿Puedo comprobar yo mismo la resistencia del cable?
No hay respaldo para instrucciones de autoservicio. El procedimiento verificado se refiere a componentes de alta tensión e incluye una advertencia de peligro.