Mitsubishi P101C
Für einen Mitsubishi i-MiEV (US) des Baujahrs 2016 weisen verifizierte Nachweise P101C in Diagnoseschritt 12 des EV-ECU aus: Nachdem der DTC gelöscht, die Batterie über den Schnellladeanschluss vollständig geladen und das EV-ECU erneut überprüft wurde, führt ein erneut gesetzter P101C laut Verfahren zurück zu Schritt 1. Wird er nicht erneut gesetzt, ist die Diagnose abgeschlossen.
Kurzantwort
Für einen Mitsubishi i-MiEV (US) des Baujahrs 2016 weisen verifizierte Nachweise P101C in Diagnoseschritt 12 des EV-ECU aus: Nachdem der DTC gelöscht, die Batterie über den Schnellladeanschluss vollständig geladen und das EV-ECU erneut überprüft wurde, führt ein erneut gesetzter P101C laut Verfahren zurück zu Schritt 1. Wird er nicht erneut gesetzt, ist die Diagnose abgeschlossen.
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1. Mitsubishi P101C — Bedeutung
Für einen Mitsubishi i-MiEV (US) des Baujahrs 2016 weisen verifizierte Nachweise P101C in Diagnoseschritt 12 des EV-ECU aus: Nachdem der DTC gelöscht, die Batterie über den Schnellladeanschluss vollständig geladen und das EV-ECU erneut überprüft wurde, führt ein erneut gesetzter P101C laut Verfahren zurück zu Schritt 1. Wird er nicht erneut gesetzt, ist die Diagnose abgeschlossen.
2. Technische Erklärung
Die bereitgestellten offiziellen Nachweise von Mitsubishi/NHTSA ordnen P101C einem Diagnoseverfahren des EV-ECU für die Elektromotoreinheit und die Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie zu. Der verifizierte Schritt lautet: den gespeicherten DTC löschen, den Schnellladeanschluss anschließen, um die Batterie vollständig zu laden, und anschließend im EV-ECU prüfen, ob der DTC gesetzt ist. Die dokumentierte Entscheidung lautet: P101C erneut gesetzt = zu Schritt 1 zurückkehren; P101C nicht erneut gesetzt = Diagnose abgeschlossen. Aus den bereitgestellten Nachweisen gehen weder eine allgemein verständliche Fehlerbeschreibung für P101C noch ein bestimmtes defektes Bauteil oder eine Reparatur hervor.
3. Betroffenes System
EV-ECU-Diagnoseverfahren im Zusammenhang mit der Elektromotoreinheit und der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
5. P101C — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P101C — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
7. P101C — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
8. P101C — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. Im verifizierten Diagnoseverfahren wird die Batterie vor der Prüfung, ob P101C erneut gesetzt wird, über den Schnellladeanschluss vollständig geladen.
9. Sichere Maßnahmen
- Die Diagnose gemäß dem für das Fahrzeug geltenden Mitsubishi-Serviceverfahren durchführen lassen.
- Bei Arbeiten an Bauteilen des Hochvoltsystems ist laut dem zitierten Verfahren die Hochspannung durch Entfernen des Service-Steckers abzuschalten.
- Arbeiten am Hochvoltsystem nur durchführen, wenn Sie qualifiziert sind und die Mitsubishi-Verfahren befolgen.
10. P101C — Fehlersuche
- Den DTC im EV-ECU erneut prüfen.
- Den gesetzten DTC löschen.
- Den Schnellladeanschluss anschließen und die Batterie vollständig laden.
- Prüfen, ob P101C erneut gesetzt wird.
- Wird P101C erneut gesetzt, zu Schritt 1 des Mitsubishi-Diagnoseverfahrens zurückkehren.
- Wird P101C nicht erneut gesetzt, ist die Diagnose abgeschlossen.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine professionelle Wartung ist angemessen, da sich das verifizierte Verfahren auf Bauteile des Hochvoltsystems bezieht und vor Arbeiten an diesen Bauteilen das Abschalten der Hochspannung vorgibt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Den DTC mit dem EV-ECU löschen und erneut prüfen.
- Vor der erneuten Prüfung die dokumentierte vollständige Ladung über den Schnellladeanschluss durchführen.
- Wenn P101C erneut gesetzt wird, die vorherigen Schritte des Mitsubishi-Diagnoseverfahrens befolgen.
13. P101C — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. Aus den bereitgestellten Nachweisen geht lediglich hervor, dass die Diagnose abgeschlossen ist, wenn P101C nach dem dokumentierten Löschen, vollständigen Laden und der erneuten Prüfung des EV-ECU nicht erneut gesetzt wird.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019; verfügbar über NHTSA als Manufacturer Communication PDF 10158410. Der bereitgestellte Auszug dokumentiert EV-ECU-Schritt 12 für P101C und beginnt mit dem Verfahren für P1A15.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Bereitgestellter offizieller Nachweis: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158410, Mitsubishi TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P101C — Häufig gestellte Fragen
Was ist laut verifiziertem Verfahren zu tun, wenn P101C erneut auftritt?
Wenn der DTC gelöscht, die Batterie über den Schnellladeanschluss vollständig geladen und das EV-ECU erneut überprüft wurde, weist ein erneut auftretender P101C den Techniker an, zu Schritt 1 zurückzukehren.
Was ist, wenn P101C nach der Prüfung nicht erneut auftritt?
Laut dem bereitgestellten Mitsubishi-Verfahren ist die Diagnose abgeschlossen.
Für welches Fahrzeug liegen in den bereitgestellten Anwendbarkeitsnachweisen Belege vor?
Mitsubishi i-MiEV, Baujahr 2016, US-Region.
Nennen die Nachweise die genaue Ursache oder Reparatur für P101C?
Nein. Dies ist durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.