Mitsubishi P1C22
Bei Mitsubishi i-MiEV des US-Markts aus den Modelljahren 2012–2013 weist der Fehlercode P1C22 auf eine Abweichung der DC-DC-Wandlerausgangsspannung hin. Das zitierte Mitsubishi-Servicebulletin besagt, dass der DC-DC-Wandlerausgang als Fail-safe-Reaktion abgeschaltet wird.
Kurzantwort
Bei Mitsubishi i-MiEV des US-Markts aus den Modelljahren 2012–2013 weist der Fehlercode P1C22 auf eine Abweichung der DC-DC-Wandlerausgangsspannung hin. Das zitierte Mitsubishi-Servicebulletin besagt, dass der DC-DC-Wandlerausgang als Fail-safe-Reaktion abgeschaltet wird.
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1. Mitsubishi P1C22 — Bedeutung
Bei Mitsubishi i-MiEV des US-Markts aus den Modelljahren 2012–2013 weist der Fehlercode P1C22 auf eine Abweichung der DC-DC-Wandlerausgangsspannung hin. Das zitierte Mitsubishi-Servicebulletin besagt, dass der DC-DC-Wandlerausgang als Fail-safe-Reaktion abgeschaltet wird.
2. Technische Erklärung
Das verifizierte Bulletin bezeichnet P1C22 als „DC-DC-Ausgangsspannung abnormal (2)“. Das EV-ECU gibt den Betrieb des DC-DC-Wandlers frei. P1C22 wird erkannt, wenn das System für eine vorgegebene Zeit oder länger einen Fehler im „Schaltkreis zur Erkennung einer abnormalen Überspannung“ im Ausgangsbereich feststellt. Dasselbe Bulletin nennt einen Ausfall des DC-DC-Wandlers als wahrscheinliche Ursache.
3. Betroffenes System
DC-DC-Wandler und dessen Ausgangsbereich / Überwachung der B-Klemmenspannung.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
5. P1C22 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P1C22 — Mögliche Ursachen
- Das offizielle Mitsubishi-Bulletin nennt einen Ausfall des DC-DC-Wandlers als wahrscheinliche Ursache.
7. P1C22 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
8. P1C22 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie eine professionelle Diagnose durch eine mit Mitsubishi-Elektrofahrzeugen vertraute Werkstatt durchführen.
- Versuchen Sie nicht, Hochvoltsysteme oder den DC-DC-Wandler selbst zu reparieren.
10. P1C22 — Fehlersuche
- Der erste Diagnoseschritt im offiziellen Bulletin besteht darin, erneut zu prüfen, ob der Fehlercode im DC-DC-Wandler gesetzt wird, nachdem der Fehlercode gelöscht und der Elektromotorschalter von LOCK (OFF) über ON auf START geschaltet wurde.
- Weitere Diagnose- und Reparaturverfahren sind durch die vorgelegten verifizierten Nachweise nicht belegt.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Wartung wird empfohlen, da das offizielle Bulletin einen Ausfall des DC-DC-Wandlers als wahrscheinliche Ursache nennt und besagt, dass der Wandlerausgang im Rahmen der Fail-safe-Funktion abgeschaltet wird.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie, ob P1C22 nach dem im Bulletin beschriebenen Löschen des Fehlercodes und dem dort angegebenen Schaltzyklus des Power-Schalters im DC-DC-Wandler erneut gesetzt wird.
- Diagnostizieren Sie den DC-DC-Wandler gemäß den zutreffenden Mitsubishi-Serviceinformationen.
13. P1C22 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-20-54-003, am 22. April 2020 über NHTSA als Manufacturer Communication PDF 10175779 veröffentlicht. Enthält Diagnoseinformationen zu P1C22, einer Abweichung der DC-DC-Wandlerausgangsspannung.
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C22 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1C22 bei einem Mitsubishi i-MiEV?
Das verifizierte Mitsubishi-Bulletin bezeichnet P1C22 als „DC-DC-Ausgangsspannung abnormal (2)“ und beschreibt, dass ein Fehler im Schaltkreis zur Erkennung einer abnormalen Überspannung im Ausgangsbereich für eine vorgegebene Zeit oder länger erkannt wird.
Was macht das Fahrzeug, wenn P1C22 gesetzt wird?
Laut Bulletin wird der DC-DC-Wandlerausgang als Fail-safe- und Backup-Funktion abgeschaltet.
Welche Fahrzeuge fallen unter die vorgelegten Nachweise?
Die vorgelegten Nachweise zur Anwendbarkeit beziehen sich auf Mitsubishi i-MiEV des US-Markts aus den Modelljahren 2012–2013.
Was ist die angegebene wahrscheinliche Ursache?
Das Bulletin nennt einen Ausfall des DC-DC-Wandlers als wahrscheinliche Ursache.