Mitsubishi P1C22
Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa vuosimallien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa vikakoodi P1C22 ilmaisee DC-DC-muuntimen lähtöjännitteen poikkeaman. Mainitussa Mitsubishin huoltotiedotteessa todetaan, että DC-DC-muuntimen lähtö kytketään pois päältä vikasuojaustoimintona.
Nopea vastaus
Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa vuosimallien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa vikakoodi P1C22 ilmaisee DC-DC-muuntimen lähtöjännitteen poikkeaman. Mainitussa Mitsubishin huoltotiedotteessa todetaan, että DC-DC-muuntimen lähtö kytketään pois päältä vikasuojaustoimintona.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1C22 — Merkitys
Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa vuosimallien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa vikakoodi P1C22 ilmaisee DC-DC-muuntimen lähtöjännitteen poikkeaman. Mainitussa Mitsubishin huoltotiedotteessa todetaan, että DC-DC-muuntimen lähtö kytketään pois päältä vikasuojaustoimintona.
2. Tekninen selitys
Varmennetussa tiedotteessa P1C22 määritellään koodiksi ”DCDC Output Voltage Abnormal (2)”. EV-ECU sallii DC-DC-muuntimen toiminnan, ja P1C22 määritetään, kun järjestelmä havaitsee lähtöosan ”ylijännitteen poikkeaman tunnistuspiirissä” vian ennalta määritetyn ajan tai sitä pidempään. Samassa tiedotteessa DC-DC-muuntimen vika mainitaan todennäköiseksi syyksi.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
DC-DC-muunnin ja sen lähtöosan / B-liittimen jännitteen valvonta.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
5. P1C22 — Mahdolliset oireet
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
6. P1C22 — Mahdolliset syyt
- Virallisessa Mitsubishin tiedotteessa DC-DC-muuntimen vika mainitaan todennäköiseksi syyksi.
7. P1C22 — Voinko ajaa?
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
8. P1C22 — Voinko ladata?
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Varaa ajoneuvolle ammattilaisen tekemä diagnoosi Mitsubishi-sähköajoneuvoihin perehtyneessä huoltoliikkeessä.
- Älä yritä korjata korkeajännitejärjestelmää tai DC-DC-muunninta itse.
10. P1C22 — Vianmääritys
- Virallisen tiedotteen ensimmäinen diagnostiikkavaihe on tarkistaa uudelleen, tallentuuko vikakoodi DC-DC-muuntimeen sen jälkeen, kun vikakoodi on poistettu ja sähkömoottorin virtakytkin on käytetty asennosta LOCK (OFF) asentoon ON ja sitten asentoon START.
- Muita diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteitä ei ole vahvistettu toimitetun varmennetun näytön perusteella.
11. Milloin huoltoon?
Huoltoa suositellaan, koska virallisessa tiedotteessa DC-DC-muuntimen vika mainitaan todennäköiseksi syyksi ja siinä todetaan, että muuntimen lähtö kytketään pois päältä vikasuojaustoiminnon yhteydessä.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista, tallentuuko P1C22 uudelleen DC-DC-muuntimeen, kun vikakoodi on poistettu ja virtakytkintä on käytetty tiedotteessa määritetyllä tavalla.
- Diagnosoi DC-DC-muunnin soveltuvien Mitsubishin huolto-ohjeiden mukaisesti.
13. P1C22 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mitsubishi TSB-20-54-003, julkaistu NHTSA:n kautta Manufacturer Communication PDF 10175779 -asiakirjana 22. huhtikuuta 2020. Se sisältää P1C22-koodiin liittyviä DC-DC-muuntimen lähtöjännitteen poikkeaman diagnosointitietoja.
16. Takaisinkutsutiedot
Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu virallinen lähde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C22 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P1C22 tarkoittaa Mitsubishi i-MiEVissä?
Vahvistetussa Mitsubishi-tiedotteessa P1C22 määritellään koodiksi ”DCDC Output Voltage Abnormal (2)”, ja siinä kuvataan, että lähtöosan ylijännitteen poikkeaman tunnistuspiirissä havaitaan toimintahäiriö ennalta määritetyn ajan tai sitä pidempään.
Miten ajoneuvo toimii, kun P1C22 tallentuu?
Tiedotteessa todetaan, että DC-DC-muuntimen lähtö kytketään pois päältä vikasuojaus- ja varatoimintona.
Mitä ajoneuvoja toimitettu näyttö koskee?
Toimitetun soveltuvuustiedon mukaan kyse on Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuista vuosimallien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoista.
Mikä on mainittu todennäköinen syy?
Tiedotteessa mainitaan todennäköiseksi syyksi DC-DC-muuntimen vika.