Mitsubishi P1C22
En los Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 para el mercado estadounidense, el DTC P1C22 indica una anomalía en el voltaje de salida del convertidor DC-DC. El boletín de servicio de Mitsubishi citado indica que la salida del convertidor DC-DC se detiene como respuesta de seguridad.
Respuesta rápida
En los Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 para el mercado estadounidense, el DTC P1C22 indica una anomalía en el voltaje de salida del convertidor DC-DC. El boletín de servicio de Mitsubishi citado indica que la salida del convertidor DC-DC se detiene como respuesta de seguridad.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1C22 — Significado
En los Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 para el mercado estadounidense, el DTC P1C22 indica una anomalía en el voltaje de salida del convertidor DC-DC. El boletín de servicio de Mitsubishi citado indica que la salida del convertidor DC-DC se detiene como respuesta de seguridad.
2. Explicación técnica
El boletín verificado describe P1C22 como «Voltaje de salida del DCDC anormal (2)». La EV-ECU permite el funcionamiento del convertidor DC-DC, y se determina P1C22 cuando el sistema detecta una falla en el «circuito de detección de anomalías por sobretensión» de la sección de salida durante un tiempo predeterminado o más. El mismo boletín identifica una falla del convertidor DC-DC como causa probable.
3. Sistema afectado
Convertidor DC-DC y supervisión del voltaje de salida / del terminal B.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
5. P1C22 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1C22 — Posibles causas
- El boletín oficial de Mitsubishi menciona una falla del convertidor DC-DC como causa probable.
7. P1C22 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
8. P1C22 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico profesional en un taller de servicio especializado en vehículos eléctricos Mitsubishi.
- No intente reparar por su cuenta el sistema de alto voltaje ni el convertidor DC-DC.
10. P1C22 — Solución de problemas
- El primer paso de diagnóstico indicado en el boletín oficial es volver a comprobar si el DTC se registra de nuevo en el convertidor DC-DC después de borrarlo y cambiar el interruptor del motor eléctrico de LOCK (OFF) a ON y luego a START.
- Los procedimientos adicionales de diagnóstico y reparación no están establecidos en la evidencia verificada proporcionada.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Se recomienda acudir al servicio técnico porque el boletín oficial identifica una falla del convertidor DC-DC como causa probable e indica que la salida del convertidor se detiene como parte de la función de seguridad.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si P1C22 vuelve a registrarse en el convertidor DC-DC después de borrar los DTC y realizar el ciclo del interruptor de encendido especificado en el boletín.
- Diagnostique el convertidor DC-DC de acuerdo con la información de servicio Mitsubishi aplicable.
13. P1C22 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publicado a través de NHTSA como PDF 10175779 de comunicación del fabricante el 22 de abril de 2020. Incluye información de diagnóstico de P1C22, una anomalía en el voltaje de salida del convertidor DC-DC.
16. Información de retiradas
La evidencia verificada no establece relación con una retirada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial verificada: PDF 10175779 de comunicación del fabricante de NHTSA, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C22 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1C22 en un Mitsubishi i-MiEV?
El boletín verificado de Mitsubishi identifica P1C22 como «Voltaje de salida del DCDC anormal (2)» y describe la detección de una falla en el circuito de detección de anomalías por sobretensión de la sección de salida durante un tiempo predeterminado o más.
¿Qué hace el vehículo cuando se activa P1C22?
El boletín indica que la salida del convertidor DC-DC se detiene como función de seguridad y respaldo.
¿Qué vehículos abarca la evidencia proporcionada?
La evidencia de aplicabilidad proporcionada identifica vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 para el mercado estadounidense.
¿Cuál es la causa probable indicada?
El boletín menciona una falla del convertidor DC-DC como causa probable.