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Mitsubishi U11A2

U11A2 ist ein Diagnosefehlercode des Batteriemanagement-Steuergeräts (BMU) im Mitsubishi i-MiEV und bezeichnet eine Zeitüberschreitung bei CMU03/einen CAN-Timeout. Die verifizierte Anwendbarkeit betrifft i-MiEV-Fahrzeuge der US-Ausführung aus den Modelljahren 2012, 2014 und 2016.

FahrenDurch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
LadenDurch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
ServiceAus den bereitgestellten Belegen geht nicht ausdrücklich hervor, ob ein Servicebesuch erforderlich ist. Eine Diagnose durch einen qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb ist jedoch angemessen, da dieser Code im BMU gespeichert ist und die Kommunikation mit CMU03 betrifft.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

U11A2 ist ein Diagnosefehlercode des Batteriemanagement-Steuergeräts (BMU) im Mitsubishi i-MiEV und bezeichnet eine Zeitüberschreitung bei CMU03/einen CAN-Timeout. Die verifizierte Anwendbarkeit betrifft i-MiEV-Fahrzeuge der US-Ausführung aus den Modelljahren 2012, 2014 und 2016.

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1. Mitsubishi U11A2 — Bedeutung

U11A2 ist ein Diagnosefehlercode des Batteriemanagement-Steuergeräts (BMU) im Mitsubishi i-MiEV und bezeichnet eine Zeitüberschreitung bei CMU03/einen CAN-Timeout. Die verifizierte Anwendbarkeit betrifft i-MiEV-Fahrzeuge der US-Ausführung aus den Modelljahren 2012, 2014 und 2016.

2. Technische Erklärung

Offizielle Mitsubishi-Servicebulletin-Unterlagen bezeichnen U11A2 als „Zeitüberschreitung bei CMU03“ und „CMU03-CAN-Timeout“. Das BMU speichert diesen Code, wenn die Bedingungen für die Diagnoseentscheidung erfüllt sind. Den bereitgestellten Belegen zufolge zählen dazu drei Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters; der vollständige Wortlaut der Bedingungen ist in den vorgelegten verifizierten Belegen jedoch nicht enthalten.

3. Betroffenes System

Kommunikation zwischen dem Batteriemanagement-Steuergerät (BMU) und CMU03. Die ausgeschriebene Bedeutung von „CMU“ ist durch die bereitgestellten verifizierten Belege nicht festgestellt.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

5. U11A2 — Mögliche Symptome

  • Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

6. U11A2 — Mögliche Ursachen

  • Eine Kommunikationszeitüberschreitung mit CMU03 ist durch die Beschreibung des Fehlercodes belegt.
  • Konkrete zugrunde liegende Ursachen sind durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

7. U11A2 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

8. U11A2 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb diagnostizieren.
  • Versuchen Sie nicht, allein aufgrund dieses Codes Reparaturen an der Hochvoltbatterie oder am BMU/CMU vorzunehmen.

10. U11A2 — Fehlersuche

  1. Offizielle Bulletin-Unterlagen beschreiben, wie gespeicherte BMU-Diagnosefehlercodes gelöscht, der Elektromotorschalter von LOCK (OFF) auf ON geschaltet und anschließend das erneute Auftreten des Codes geprüft wird.
  2. Weitere Diagnoseschritte, Prüfwerte und Reparaturanweisungen sind durch die bereitgestellten verifizierten Belege nicht festgestellt.

11. Wann Service kontaktieren?

Aus den bereitgestellten Belegen geht nicht ausdrücklich hervor, ob ein Servicebesuch erforderlich ist. Eine Diagnose durch einen qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb ist jedoch angemessen, da dieser Code im BMU gespeichert ist und die Kommunikation mit CMU03 betrifft.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Prüfen Sie, ob U11A2 im BMU gespeichert ist.
  • Löschen Sie die gespeicherten Diagnosefehlercodes.
  • Schalten Sie den Elektromotorschalter von LOCK (OFF) auf ON.
  • Prüfen Sie, ob U11A2 erneut gespeichert wird.

13. U11A2 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

14. Betroffene Fahrzeuge

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10158409.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10158410.

16. Rückrufinformationen

  • Es wurden keine Rückrufinformationen als verifizierte Belege bereitgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Mitsubishi-Hersteller-Mitteilungen auf der NHTSA-Website: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. U11A2 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet U11A2?

Das bedeutet eine Zeitüberschreitung bei CMU03, in offiziellen Mitsubishi-Bulletin-Unterlagen auch als CMU03-CAN-Timeout bezeichnet.

Für welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit verifiziert?

Mitsubishi i-MiEV der US-Ausführung, Modelljahre 2012, 2014 und 2016.

Kann ich mit U11A2 fahren oder laden?

Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

20. Quellen und Verifizierung

Mitsubishi U11A2: U11A2 ist ein Diagnosefehlercode des…