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Mitsubishi U11A2

U11A2 est un code de diagnostic de l’unité de gestion de batterie (BMU) de la Mitsubishi i-MiEV, indiquant un dépassement de délai de CMU03 / un dépassement de délai CAN. Les véhicules dont l’applicabilité est confirmée sont les i-MiEV du marché américain des années 2012, 2014 et 2016.

ConduiteCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
RechargeCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
EntretienLa nécessité d’une intervention n’est pas explicitement établie par les éléments fournis ; toutefois, un diagnostic par un prestataire qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi est approprié, car ce code est enregistré dans la BMU et concerne la communication avec CMU03.
Confiance95%

Réponse rapide

U11A2 est un code de diagnostic de l’unité de gestion de batterie (BMU) de la Mitsubishi i-MiEV, indiquant un dépassement de délai de CMU03 / un dépassement de délai CAN. Les véhicules dont l’applicabilité est confirmée sont les i-MiEV du marché américain des années 2012, 2014 et 2016.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

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Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Mitsubishi U11A2 — Signification

U11A2 est un code de diagnostic de l’unité de gestion de batterie (BMU) de la Mitsubishi i-MiEV, indiquant un dépassement de délai de CMU03 / un dépassement de délai CAN. Les véhicules dont l’applicabilité est confirmée sont les i-MiEV du marché américain des années 2012, 2014 et 2016.

2. Explication technique

La documentation officielle des bulletins d’entretien Mitsubishi identifie U11A2 comme « dépassement de délai de CMU03 » et « dépassement de délai CAN de CMU03 ». La BMU enregistre ce code lorsque les conditions de jugement diagnostique sont réunies ; les éléments fournis indiquent que ces conditions comprennent un délai de trois secondes après le passage du contacteur du moteur électrique à ON, mais le texte complet des conditions ne figure pas dans les éléments vérifiés fournis.

3. Système concerné

Communication entre l’unité de gestion de batterie (BMU) et CMU03. La signification de « CMU » n’est pas établie par les éléments vérifiés fournis.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

5. U11A2 — Symptômes possibles

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

6. U11A2 — Causes possibles

  • La description du DTC Ă©tablit un dĂ©passement de dĂ©lai de communication impliquant CMU03.
  • Les causes sous-jacentes prĂ©cises n’ont pas encore Ă©tĂ© Ă©tablies par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

7. U11A2 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. U11A2 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

  • Faites diagnostiquer le vĂ©hicule par un prestataire qualifiĂ© pour l’entretien des vĂ©hicules Ă©lectriques Mitsubishi.
  • Ne tentez pas de rĂ©parer la batterie haute tension ni la BMU/CMU sur la seule base de ce code.

10. U11A2 — Dépannage

  1. La documentation officielle des bulletins décrit l’effacement des codes de diagnostic BMU enregistrés, le passage du contacteur du moteur électrique de LOCK (OFF) à ON et la vérification du retour du code.
  2. Les étapes de diagnostic supplémentaires, les valeurs de test et les instructions de réparation ne sont pas établies par les éléments vérifiés fournis.

11. Quand contacter le service ?

La nécessité d’une intervention n’est pas explicitement établie par les éléments fournis ; toutefois, un diagnostic par un prestataire qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi est approprié, car ce code est enregistré dans la BMU et concerne la communication avec CMU03.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • Confirmer que U11A2 est enregistrĂ© dans la BMU.
  • Effacer les codes de diagnostic enregistrĂ©s.
  • Faire passer le contacteur du moteur Ă©lectrique de LOCK (OFF) Ă  ON.
  • VĂ©rifier si U11A2 est de nouveau enregistrĂ©.

13. U11A2 — Réparation ou résolution possible

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

14. Véhicules concernés

Pas encore établi par des preuves vérifiées.

15. TSB / bulletins de service associés

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publiĂ© le 13 mars 2019 ; communication du constructeur Ă  la NHTSA MC-10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publiĂ© le 13 mars 2019 ; communication du constructeur Ă  la NHTSA MC-10158409.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publiĂ© le 13 mars 2019 ; communication du constructeur Ă  la NHTSA MC-10158410.

16. Informations de rappel

  • Aucune information sur un rappel n’a Ă©tĂ© fournie comme Ă©lĂ©ment vĂ©rifiĂ©.

17. Informations officielles du constructeur

Communications du constructeur Mitsubishi hébergées par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. U11A2 — Questions fréquentes

Que signifie U11A2 ?

Cela signifie un dépassement de délai de CMU03, également décrit dans la documentation officielle des bulletins Mitsubishi comme un dépassement de délai CAN de CMU03.

Quels véhicules sont confirmés comme concernés ?

Mitsubishi i-MiEV du marché américain, années-modèles 2012, 2014 et 2016.

Puis-je conduire ou recharger avec le code U11A2 ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

20. Sources et vérification

Mitsubishi U11A2: U11A2 est un code de diagnostic de…