EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Mitsubishi U11A2

U11A2 är en diagnostisk felkod i Mitsubishi i-MiEV:s batterihanteringsenhet (BMU) som anger timeout för CMU03/CAN-timeout. Verifierad tillämplighet gäller i-MiEV-fordon för den amerikanska marknaden av årsmodell 2012, 2014 och 2016.

KörningÄnnu inte fastställt utifrån verifierade belägg.
LaddningÄnnu inte fastställt utifrån verifierade belägg.
ServiceDet framgår inte uttryckligen av de tillhandahållna beläggen om service behövs. Diagnos hos en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elfordon är dock lämplig eftersom koden lagras i BMU:n och gäller kommunikation med CMU03.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

U11A2 är en diagnostisk felkod i Mitsubishi i-MiEV:s batterihanteringsenhet (BMU) som anger timeout för CMU03/CAN-timeout. Verifierad tillämplighet gäller i-MiEV-fordon för den amerikanska marknaden av årsmodell 2012, 2014 och 2016.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Mitsubishi U11A2 — Betydelse

U11A2 är en diagnostisk felkod i Mitsubishi i-MiEV:s batterihanteringsenhet (BMU) som anger timeout för CMU03/CAN-timeout. Verifierad tillämplighet gäller i-MiEV-fordon för den amerikanska marknaden av årsmodell 2012, 2014 och 2016.

2. Teknisk förklaring

Officiellt servicematerial från Mitsubishi identifierar U11A2 som ”timeout för CMU03” och ”CAN-timeout för CMU03”. BMU:n lagrar koden när villkoren för dess diagnostiska bedömning är uppfyllda. Enligt de tillhandahållna beläggen omfattar dessa villkor tre sekunder efter att elmotorns omkopplare ställts i läget ON, men den fullständiga villkorstexten ingår inte i de verifierade belägg som tillhandahållits.

3. Berört system

Kommunikation mellan batterihanteringsenheten (BMU) och CMU03. Uttydningen av ”CMU” är inte fastställd utifrån de verifierade belägg som tillhandahållits.

4. Hur allvarlig är koden?

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

5. U11A2 — Möjliga symtom

  • Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

6. U11A2 — Möjliga orsaker

  • En kommunikationstimeout som involverar CMU03 framgår av felkodsbeskrivningen.
  • Specifika bakomliggande orsaker är ännu inte fastställda utifrån verifierade belägg.

7. U11A2 — Kan jag köra?

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

8. U11A2 — Kan jag ladda?

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

9. Säkra åtgärder

  • Boka diagnos hos en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elfordon.
  • Försök inte reparera högvoltsbatteriet eller BMU/CMU enbart utifrån den här koden.

10. U11A2 — Felsökning

  1. Officiellt bulletinmaterial beskriver hur man raderar lagrade diagnostiska felkoder i BMU:n, ställer om elmotorns omkopplare från LOCK (OFF) till ON och kontrollerar om koden återkommer.
  2. Ytterligare diagnossteg, mätvärden och reparationsanvisningar är inte fastställda utifrån de verifierade belägg som tillhandahållits.

11. När ska service kontaktas?

Det framgår inte uttryckligen av de tillhandahållna beläggen om service behövs. Diagnos hos en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elfordon är dock lämplig eftersom koden lagras i BMU:n och gäller kommunikation med CMU03.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Bekräfta att U11A2 finns lagrad i BMU:n.
  • Radera lagrade diagnostiska felkoder.
  • Ställ om elmotorns omkopplare från LOCK (OFF) till ON.
  • Kontrollera om U11A2 lagras igen.

13. U11A2 — Möjlig reparation eller lösning

  • Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

14. Berörda fordon

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad 13 mars 2019; NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerad 13 mars 2019; NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10158409.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerad 13 mars 2019; NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10158410.

16. Återkallelseinformation

  • Ingen information om återkallelser har tillhandahållits som verifierade belägg.

17. Officiell tillverkarinformation

Tillverkarmeddelanden från Mitsubishi hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. U11A2 — Vanliga frågor

Vad betyder U11A2?

Det betyder timeout för CMU03, vilket även beskrivs i officiellt Mitsubishi-bulletinmaterial som CAN-timeout för CMU03.

För vilka fordon har tillämpligheten verifierats?

Mitsubishi i-MiEV för den amerikanska marknaden, årsmodellerna 2012, 2014 och 2016.

Kan jag köra eller ladda med U11A2?

Ännu inte fastställt utifrån verifierade belägg.

20. Källor och verifiering

Mitsubishi U11A2: U11A2 är en diagnostisk felkod i…