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Porsche Chassis failure. Continued driving is possible. Please contact dealer

Bei bestimmten Porsche Taycan des Modelljahrs 2020–2021 für den US-Markt kann diese Warnmeldung eine Falschmeldung sein, die mit einem Porsche-Connect-Backend-Problem am 3. Mai 2021 zusammenhängt, wenn die Softwareversion des Gateway-Steuergeräts 2591 ist. Laut der zitierten Mitteilung von Porsche mussten Kunden den Händler wegen dieses spezifischen Ereignisses nicht kontaktieren oder aufsuchen.

FahrenFür das spezifische Falschmeldungsereignis in Porsche-Bulletin 2111 gibt Porsche an, dass Kunden den Händler nicht kontaktieren oder aufsuchen mussten. Die allgemeine Fahreignung bei dieser Warnmeldung außerhalb des verifizierten Szenarios ist durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

LadenDurch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

ServiceLaut Porsche-Bulletin 2111 mussten Kunden wegen des spezifischen Falschmeldungszustands, der durch das Backend-Problem vom 3. Mai 2021 verursacht wurde, den Händler nicht kontaktieren oder aufsuchen. Ob bei derselben Warnmeldung unter anderen Umständen ein Werkstattbesuch erforderlich ist, ist durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

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Kurzantwort

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1. Porsche Chassis failure. Continued driving is possible. Please contact dealer — Bedeutung

2. Technische Erklärung

Laut NHTSA-Herstellermitteilung 10194758, Porsche Advanced Technical Information Bulletin 2111, trat am 3. Mai 2021 ein Porsche-Connect-Backend-Problem auf, das Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten verursachen konnte. Betroffene Fahrzeuge können die Meldung „Fahrwerksfehler. Weiterfahrt möglich. Bitte Händler kontaktieren.“ anzeigen. Ein Fahrzeug-Scan oder Analyseprotokoll kann mehrere Steuergeräte mit U112100: „Datenbus – fehlende Nachricht“ aufführen. Porsche bezeichnet dies für den beschriebenen spezifischen backendbezogenen Zustand als Falschmeldung.

3. Betroffenes System

Anzeige der Fahrwerkswarnung und Datenbus-Kommunikation zwischen Steuergeräten. Das zitierte Bulletin bezieht sich ausdrücklich auf das Gateway-Steuergerät und die Softwareversion 2591.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Über Porsches Beschreibung dieser spezifischen Meldung als durch ein Backend-Problem verursachte Falschmeldung hinaus durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

5. Chassis failure. Continued driving is possible. Please contact dealer — Mögliche Symptome

Meldung im Kombiinstrument: „Fahrwerksfehler. Weiterfahrt möglich. Bitte Händler kontaktieren.“
Mehrere Steuergeräte können U112100 — Datenbus – fehlende Nachricht speichern.

6. Chassis failure. Continued driving is possible. Please contact dealer — Mögliche Ursachen

Im verifizierten Szenario des Bulletins: ein am 3. Mai 2021 aufgetretenes Porsche-Connect-Backend-Problem, das Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten verursachen kann.
Die Softwareversion 2591 des Gateway-Steuergeräts wird im Bulletin als Teil des betroffenen Szenarios genannt.
Andere Ursachen sind durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

7. Chassis failure. Continued driving is possible. Please contact dealer — Kann ich damit fahren?

Für das spezifische Falschmeldungsereignis in Porsche-Bulletin 2111 gibt Porsche an, dass Kunden den Händler nicht kontaktieren oder aufsuchen mussten. Die allgemeine Fahreignung bei dieser Warnmeldung außerhalb des verifizierten Szenarios ist durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

8. Chassis failure. Continued driving is possible. Please contact dealer — Kann ich laden?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

9. Sichere Maßnahmen

Prüfen Sie, ob es sich um einen Porsche Taycan des Modelljahrs 2020–2021 in den USA handelt.
Trat diese Warnmeldung im Zusammenhang mit dem Porsche-Connect-Backend-Ereignis vom 3. Mai 2021 auf und entspricht das Fahrzeug den Bedingungen des Bulletins, wird sie in der zitierten Mitteilung von Porsche als Falschmeldung beschrieben.
Führen Sie keine Reparaturen an Hochvoltsystemen oder Steuergeräten selbst durch.

10. Chassis failure. Continued driving is possible. Please contact dealer — Fehlersuche

Ein Steuergeräte-Scan auf Händlerebene oder ein Fahrzeuganalyseprotokoll kann zeigen, ob mehrere Steuergeräte U112100 — Datenbus – fehlende Nachricht speichern.
Die Überprüfung der Softwareversion 2591 des Gateway-Steuergeräts ist für das spezifische Szenario des Bulletins relevant.
Weitere Schritte zur Fehlersuche sind durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

11. Wann Service kontaktieren?

Laut Porsche-Bulletin 2111 mussten Kunden wegen des spezifischen Falschmeldungszustands, der durch das Backend-Problem vom 3. Mai 2021 verursacht wurde, den Händler nicht kontaktieren oder aufsuchen. Ob bei derselben Warnmeldung unter anderen Umständen ein Werkstattbesuch erforderlich ist, ist durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

Führen Sie einen Steuergeräte-Scan durch oder prüfen Sie ein Fahrzeuganalyseprotokoll auf mehrere U112100-Einträge.
Prüfen Sie, ob auf dem Gateway-Steuergerät die Softwareversion 2591 installiert ist.
Stellen Sie fest, ob die Warnmeldung dem in Porsche-Bulletin 2111 beschriebenen backendbezogenen Ereignis entspricht.

13. Chassis failure. Continued driving is possible. Please contact dealer — Mögliche Reparatur oder Lösung

Für das verifizierte Falschmeldungsszenario im Zusammenhang mit dem Backend-Problem vom 3. Mai 2021 gibt Porsche an, dass Kunden den Händler nicht kontaktieren oder aufsuchen mussten.
Ein Reparaturverfahren oder eine Lösung für andere Fälle ist durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

14. Betroffene Fahrzeuge

Porsche Taycan · 2020–2021 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

Porsche Advanced Technical Information Bulletin 2111 / NHTSA-Herstellermitteilung 10194758, veröffentlicht am 7. Mai 2021. Es gilt für bestimmte Porsche Taycan des Modelljahrs 2020–2021 für den US-Markt und behandelt Falschmeldungen zu Fahrwerkswarnungen im Zusammenhang mit einem Porsche-Connect-Backend-Problem am 3. Mai 2021.

16. Rückrufinformationen

In den verifizierten Nachweisen wurden keine Informationen zu Rückrufen bereitgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

NHTSA-Herstellermitteilung 10194758: Porsche Advanced Technical Information Bulletin 2111, veröffentlicht am 7. Mai 2021. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10194758

NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10194758: No. 2111

19. Chassis failure. Continued driving is possible. Please contact dealer — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet diese Taycan-Meldung zu einem Fahrwerksfehler?

Unter den spezifischen in Porsche-Bulletin 2111 dokumentierten Bedingungen kann es sich um eine Falschmeldung handeln, die durch ein Porsche-Connect-Backend-Problem verursacht wurde, das am 3. Mai 2021 die Kommunikation zwischen Steuergeräten beeinträchtigte.

Für welche Fahrzeuge gelten die vorliegenden Nachweise?

Die vorliegenden Nachweise zur Anwendbarkeit beziehen sich auf Porsche Taycan der Modelljahre 2020–2021 für den US-Markt.

Welcher Fehlercode kann vorliegen?

Porsche gibt an, dass ein Steuergeräte-Scan oder ein Fahrzeuganalyseprotokoll zahlreiche Steuergeräte mit dem gespeicherten Fehlercode U112100 — Datenbus – fehlende Nachricht anzeigen kann.

Muss ich einen Händler aufsuchen?

Für das spezifische Szenario der Falschmeldung in Bulletin 2111 gibt Porsche an, dass Kunden den Händler nicht kontaktieren oder aufsuchen mussten. Für andere Fälle ist dies durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

Kann ich das Fahrzeug laden?