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Chevrolet Automatic Collision Prep Reduced

En los vehículos Chevrolet incluidos, «Preparación automática para colisión reducida» es una alerta del fabricante que las comunicaciones oficiales de GM/NHTSA relacionan con Forward Automatic Braking (FAB) o Front Pedestrian Braking (FPB), si está equipado, configurado en «Alerta». Esa configuración desactiva la mayoría de las funciones de FAB/FPB. El boletín describe esto como normal para esa configuración.

ConducciónAún no se ha determinado con pruebas verificadas. El boletín indica que la mayoría de las funciones de FAB/FPB se desactivan cuando el sistema está configurado en Alerta.

CargaAún no se ha determinado con pruebas verificadas.

ServicioComuníquese con un concesionario Chevrolet o un proveedor de servicio calificado si la alerta persiste cuando FAB/FPB no está configurado en Alerta, o si necesita ayuda para confirmar la configuración de los sistemas de asistencia al conductor del vehículo.

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Respuesta rápida

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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1. Chevrolet Automatic Collision Prep Reduced — Significado

2. Explicación técnica

El boletín GM PIT5551 indica que algunos vehículos pueden mostrar al arrancar «Preparación automática para colisión reducida», el mensaje «Sistema de colisión frontal reducido» o un ícono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia. El boletín señala que esto ocurre cuando FAB o FPB, si está equipado, está configurado en «Alerta». La configuración «Alerta» desactiva la mayoría de las funciones de FAB o FPB. El boletín identifica tres opciones de FAB/FPB: Desactivado, Alerta y Alerta y frenado. Las pruebas verificadas no establecen otras causas para esta alerta.

3. Sistema afectado

Forward Automatic Braking (FAB) y/o Front Pedestrian Braking (FPB), si está equipado; pantalla de advertencia relacionada del cuadro de instrumentos/DIC.

4. Gravedad del código

Se desconoce. El registro de diagnóstico proporcionado no establece una clasificación de gravedad. Sin embargo, el boletín oficial indica que la configuración Alerta desactiva la mayoría de las funciones de FAB/FPB.

5. Automatic Collision Prep Reduced — Síntomas posibles

Puede aparecer el mensaje «Preparación automática para colisión reducida».
Puede aparecer el mensaje «Sistema de colisión frontal reducido».
Puede encenderse un ícono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia en el cuadro de instrumentos.
La condición puede notarse al arrancar el vehículo.

6. Automatic Collision Prep Reduced — Posibles causas

FAB o FPB, si está equipado, se configuró en «Alerta». Esta es la causa identificada en el boletín GM PIT5551.
Aún no se han determinado otras causas con pruebas verificadas.

7. Automatic Collision Prep Reduced — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha determinado con pruebas verificadas. El boletín indica que la mayoría de las funciones de FAB/FPB se desactivan cuando el sistema está configurado en Alerta.

8. Automatic Collision Prep Reduced — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.

9. Acciones seguras

Revise la configuración de Forward Automatic Braking/Front Pedestrian Braking del vehículo en el manual del propietario correspondiente al vehículo específico.
Tenga en cuenta que, según el boletín, la configuración Alerta desactiva la mayoría de las funciones de FAB/FPB.
Conduzca con la atención habitual y no dependa de las funciones de frenado automático que no estén disponibles o estén reducidas.

10. Automatic Collision Prep Reduced — Solución de problemas

Confirme si el vehículo está equipado con FAB y/o FPB.
Compruebe si FAB/FPB está configurado en «Alerta».
Si la configuración es Alerta, el boletín GM PIT5551 describe como normal para esa selección el mensaje o el ícono ámbar que aparece.
Si la configuración no es Alerta, o el mensaje persiste después de confirmar la configuración, las pruebas verificadas proporcionadas no permiten determinar la causa.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese con un concesionario Chevrolet o un proveedor de servicio calificado si la alerta persiste cuando FAB/FPB no está configurado en Alerta, o si necesita ayuda para confirmar la configuración de los sistemas de asistencia al conductor del vehículo.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

Verifique el equipamiento del vehículo y la configuración aplicable de FAB/FPB.
Verifique si FAB/FPB está configurado en Desactivado, Alerta o Alerta y frenado.
Para un mensaje que aparece con la configuración Alerta, PIT5551 identifica la condición como normal.

13. Automatic Collision Prep Reduced — Posible reparación o solución

El boletín GM PIT5551 no identifica ninguna reparación cuando FAB/FPB está configurado en Alerta; indica que esta condición es normal para esa configuración.
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas una reparación para otras circunstancias.

14. Vehículos afectados

Chevrolet Blazer · 2016–2025 · US
Chevrolet Blazer · 2016–2024 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2021 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2025 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2024 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2023 · US
Chevrolet Equinox · 2016–2024 · US
Chevrolet Equinox · 2016–2025 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

GM PIT5551R / Comunicación del fabricante de NHTSA 11016990, publicada el 12 de abril de 2025.
GM PIT5551Q / Comunicación del fabricante de NHTSA 11014450, publicada el 18 de febrero de 2025.
GM PIT5551P / Comunicación del fabricante de NHTSA 11011406, publicada el 1 de octubre de 2024.
GM PIT5551N / Comunicación del fabricante de NHTSA 10251704, publicada el 21 de febrero de 2024.
GM PIT5551M / Comunicación del fabricante de NHTSA 10247351, publicada el 9 de noviembre de 2023.
GM PIT5551L / Comunicación del fabricante de NHTSA 10242314, publicada el 29 de agosto de 2023.
GM PIT5551K / Comunicación del fabricante de NHTSA 10240792, publicada el 18 de julio de 2023.
GM PIT5551J / Comunicación del fabricante de NHTSA 10232835, publicada el 24 de febrero de 2023.
GM PIT5551H / Comunicación del fabricante de NHTSA 10230691, publicada el 12 de diciembre de 2022.
GM PIT5551F / Comunicación del fabricante de NHTSA 10182540, publicada el 7 de octubre de 2020.

16. Información de retiradas

No se proporcionó información sobre retiros del mercado como prueba verificada.

17. Información oficial del fabricante

Las comunicaciones oficiales de GM alojadas en NHTSA citan PIT5551 y sus revisiones. Los datos de aplicabilidad proporcionados identifican vehículos Chevrolet Blazer, Bolt EV, Equinox y Volt de EE. UU., correspondientes a los años modelo 2016–2025, con intervalos de años superpuestos. La aplicabilidad exacta a un vehículo individual debe confirmarse mediante el VIN y el equipamiento.

19. Automatic Collision Prep Reduced — Preguntas frecuentes

¿Qué significa «Preparación automática para colisión reducida»?

El boletín GM PIT5551 relaciona el mensaje con FAB o FPB, si el vehículo está equipado, configurado en Alerta. Esa configuración desactiva la mayoría de las funciones de FAB/FPB.

¿Este mensaje siempre indica una falla?

No. El boletín indica que es normal cuando FAB o FPB está configurado en Alerta.

¿Qué configuración evita el mensaje normal de la configuración Alerta?

El boletín identifica las opciones Desactivado, Alerta y Alerta y frenado. Indica que Alerta desactiva la mayoría de las funciones; las pruebas proporcionadas no incluyen más instrucciones de funcionamiento específicas para el vehículo.

¿Esto afecta la carga del EV?