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Chevrolet Automatic Collision Prep Reduced

Sui veicoli Chevrolet interessati, «Preparazione automatica alle collisioni ridotta» è un avviso OEM che le comunicazioni ufficiali GM/NHTSA associano all’impostazione su «Avviso» della frenata automatica anteriore (FAB) o della frenata per i pedoni anteriori (FPB), se presenti. Questa impostazione disattiva la maggior parte delle funzioni FAB/FPB. Il bollettino descrive la condizione come normale per tale impostazione.

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate. Il bollettino indica che la maggior parte delle funzioni FAB/FPB è disattivata quando il sistema è impostato su Avviso.

RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.

AssistenzaContattare un concessionario Chevrolet o un centro di assistenza qualificato se l’avviso persiste quando FAB/FPB non è impostato su Avviso, oppure se serve aiuto per verificare le impostazioni dei sistemi di assistenza alla guida del veicolo.

Affidabilità90%

Risposta rapida

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Chevrolet Automatic Collision Prep Reduced — Significato

2. Spiegazione tecnica

Il bollettino GM PIT5551 afferma che alcuni veicoli potrebbero visualizzare all’avviamento «Preparazione automatica alle collisioni ridotta», il messaggio «Sistema di collisione frontale ridotto» oppure una spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza. Il bollettino afferma che ciò avviene quando FAB o FPB, se presenti, sono impostati su «Avviso». L’impostazione «Avviso» disattiva la maggior parte delle funzioni FAB o FPB. Il bollettino indica tre selezioni FAB/FPB: OFF, Avviso e Avviso e frenata. Le prove verificate non accertano altre cause di questo avviso.

3. Sistema interessato

Frenata automatica anteriore (FAB) e/o frenata per i pedoni anteriori (FPB), se presenti; relativa visualizzazione degli avvisi sul quadro strumenti/DIC.

4. Gravità del codice

Sconosciuta. La documentazione diagnostica fornita non stabilisce un livello di gravità. Tuttavia, il bollettino ufficiale afferma che l’impostazione Avviso disattiva la maggior parte delle funzioni FAB/FPB.

5. Automatic Collision Prep Reduced — Sintomi possibili

Potrebbe essere visualizzato il messaggio «Preparazione automatica alle collisioni ridotta».
Potrebbe essere visualizzato il messaggio «Sistema di collisione frontale ridotto».
Nel quadro strumenti potrebbe accendersi una spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza.
La condizione potrebbe essere rilevata all’avviamento del veicolo.

6. Automatic Collision Prep Reduced — Possibili cause

FAB o FPB, se presente, è impostato su «Avviso». Questa è la causa indicata nel bollettino GM PIT5551.
Altre cause non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.

7. Automatic Collision Prep Reduced — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il bollettino indica che la maggior parte delle funzioni FAB/FPB è disattivata quando il sistema è impostato su Avviso.

8. Automatic Collision Prep Reduced — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

Consultare il manuale d’uso del veicolo specifico per verificare l’impostazione della frenata automatica anteriore/frenata per i pedoni anteriori.
Tenere presente che, secondo il bollettino, l’impostazione Avviso disattiva la maggior parte delle funzioni FAB/FPB.
Guidare prestando la normale attenzione e non fare affidamento sulle funzioni di frenata automatica non disponibili o ridotte.

10. Automatic Collision Prep Reduced — Risoluzione dei problemi

Verificare se il veicolo è dotato di FAB e/o FPB.
Controllare se FAB/FPB è impostato su «Avviso».
Se l’impostazione è Avviso, il bollettino GM PIT5551 descrive il messaggio o la spia color ambra visualizzati come normali per tale selezione.
Se l’impostazione non è Avviso, o il messaggio persiste dopo aver verificato le impostazioni, le prove verificate fornite non consentono di accertarne la causa.

11. Quando contattare l’assistenza?

Contattare un concessionario Chevrolet o un centro di assistenza qualificato se l’avviso persiste quando FAB/FPB non è impostato su Avviso, oppure se serve aiuto per verificare le impostazioni dei sistemi di assistenza alla guida del veicolo.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

Verificare l’equipaggiamento del veicolo e la configurazione FAB/FPB applicabile.
Verificare se FAB/FPB è impostato su OFF, Avviso oppure Avviso e frenata.
Se il messaggio compare con l’impostazione Avviso, PIT5551 identifica la condizione come normale.

13. Automatic Collision Prep Reduced — Possibile riparazione o soluzione

Il bollettino GM PIT5551 non indica alcuna riparazione quando FAB/FPB è impostato su Avviso; afferma che la condizione è normale per tale impostazione.
Una riparazione per altre circostanze non è ancora accertata sulla base di prove verificate.

14. Veicoli interessati

Chevrolet Blazer · 2016–2025 · US
Chevrolet Blazer · 2016–2024 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2021 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2025 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2024 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2023 · US
Chevrolet Equinox · 2016–2024 · US
Chevrolet Equinox · 2016–2025 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

GM PIT5551R / Comunicazione del costruttore NHTSA 11016990, pubblicata il 12 aprile 2025.
GM PIT5551Q / Comunicazione del costruttore NHTSA 11014450, pubblicata il 18 febbraio 2025.
GM PIT5551P / Comunicazione del costruttore NHTSA 11011406, pubblicata il 1 ottobre 2024.
GM PIT5551N / Comunicazione del costruttore NHTSA 10251704, pubblicata il 21 febbraio 2024.
GM PIT5551M / Comunicazione del costruttore NHTSA 10247351, pubblicata il 9 novembre 2023.
GM PIT5551L / Comunicazione del costruttore NHTSA 10242314, pubblicata il 29 agosto 2023.
GM PIT5551K / Comunicazione del costruttore NHTSA 10240792, pubblicata il 18 luglio 2023.
GM PIT5551J / Comunicazione del costruttore NHTSA 10232835, pubblicata il 24 febbraio 2023.
GM PIT5551H / Comunicazione del costruttore NHTSA 10230691, pubblicata il 12 dicembre 2022.
GM PIT5551F / Comunicazione del costruttore NHTSA 10182540, pubblicata il 7 ottobre 2020.

16. Informazioni sui richiami

Non sono state fornite informazioni sui richiami come prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Le comunicazioni GM ufficiali ospitate da NHTSA citano PIT5551 e le relative revisioni. I dati di applicabilità forniti identificano voci Chevrolet Blazer, Bolt EV, Equinox e Volt per gli Stati Uniti, relative agli anni modello 2016–2025, con intervalli di anni sovrapposti. L’applicabilità esatta al singolo veicolo deve essere verificata tramite VIN ed equipaggiamento.

19. Automatic Collision Prep Reduced — Domande frequenti

Che cosa significa «Preparazione automatica alle collisioni ridotta»?

Il bollettino GM PIT5551 associa il messaggio all’impostazione di FAB o FPB, se presenti, su Avviso. Questa impostazione disattiva la maggior parte delle funzioni FAB/FPB.

Questo messaggio indica sempre un guasto?

No. Il bollettino afferma che è normale quando FAB o FPB sono impostati su Avviso.

Quale impostazione evita il messaggio normale associato ad Avviso?

Il bollettino indica le opzioni OFF, Avviso e Avviso e frenata. Afferma che Avviso disattiva la maggior parte delle funzioni; le prove fornite non contengono ulteriori istruzioni operative specifiche per il veicolo.

Questo influisce sulla ricarica del veicolo elettrico?