Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet Automatic Collision Prep Reduced

På Chevrolet-kjøretøy som omfattes, er «Redusert automatisk kollisjonsforberedelse» et OEM-varsel som offisiell kommunikasjon fra GM/NHTSA knytter til at Forward Automatic Braking (FAB) eller Front Pedestrian Braking (FPB), hvis utstyrt, er satt til «Varsel». Denne innstillingen deaktiverer de fleste FAB-/FPB-funksjonene. Bulletinen beskriver dette som normalt for denne innstillingen.

KjøringIkke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon. Bulletinen opplyser at de fleste FAB-/FPB-funksjonene er deaktivert når systemet er satt til «Varsel».

LadingIkke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon.

ServiceKontakt en Chevrolet-forhandler eller et kvalifisert verksted hvis varselet fortsatt vises når FAB/FPB ikke er satt til «Varsel», eller hvis du trenger hjelp til å kontrollere kjøretøyets førerstøtteinnstillinger.

Sikkerhet90%

Kort svar

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet Automatic Collision Prep Reduced — Betydning

2. Teknisk forklaring

GM-bulletin PIT5551 opplyser at enkelte kjøretøy ved oppstart kan vise «Redusert automatisk kollisjonsforberedelse», meldingen «Redusert funksjon i kollisjonsvarslingssystemet» eller et gult ikon for deaktivering av automatisk nødbremsing. Ifølge bulletinen skjer dette når FAB eller FPB, hvis utstyrt, er satt til «Varsel». Innstillingen «Varsel» deaktiverer de fleste FAB- eller FPB-funksjonene. Bulletinen oppgir tre valg for FAB/FPB: «AV», «Varsel» og «Varsel og brems». Verifisert dokumentasjon fastslår ingen andre årsaker til dette varselet.

3. Berørt system

Forward Automatic Braking (FAB) og/eller Front Pedestrian Braking (FPB), hvis utstyrt; tilhørende varselvisning i instrumentpanelet/DIC.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den fremlagte diagnostiske informasjonen fastslår ingen alvorlighetsgrad. Den offisielle bulletinen opplyser imidlertid at innstillingen «Varsel» deaktiverer de fleste FAB-/FPB-funksjonene.

5. Automatic Collision Prep Reduced — Mulige symptomer

Meldingen «Redusert automatisk kollisjonsforberedelse» kan vises.
Meldingen «Redusert funksjon i kollisjonsvarslingssystemet» kan vises.
Et gult ikon for deaktivering av automatisk nødbremsing kan lyse i instrumentpanelet.
Tilstanden kan oppdages når kjøretøyet startes.

6. Automatic Collision Prep Reduced — Mulige årsaker

FAB eller FPB, hvis utstyrt, er satt til «Varsel». Dette er årsaken som er identifisert i GM-bulletin PIT5551.
Andre årsaker er ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

7. Automatic Collision Prep Reduced — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon. Bulletinen opplyser at de fleste FAB-/FPB-funksjonene er deaktivert når systemet er satt til «Varsel».

8. Automatic Collision Prep Reduced — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

Se i instruksjonsboken for det aktuelle kjøretøyet hvordan du kontrollerer innstillingen for Forward Automatic Braking/Front Pedestrian Braking.
Vær oppmerksom på at innstillingen «Varsel» ifølge bulletinen deaktiverer de fleste FAB-/FPB-funksjonene.
Kjør som vanlig med oppmerksomhet, og ikke stol på automatiske bremsefunksjoner som ikke er tilgjengelige eller har redusert funksjon.

10. Automatic Collision Prep Reduced — Feilsøking

Bekreft om kjøretøyet er utstyrt med FAB og/eller FPB.
Kontroller om FAB/FPB er satt til «Varsel».
Hvis innstillingen er «Varsel», beskriver GM-bulletin PIT5551 meldingen eller det gule ikonet som vises, som normalt for dette valget.
Hvis innstillingen ikke er «Varsel», eller meldingen vedvarer etter at innstillingene er kontrollert, er årsaken ikke fastslått i den fremlagte verifiserte dokumentasjonen.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Chevrolet-forhandler eller et kvalifisert verksted hvis varselet fortsatt vises når FAB/FPB ikke er satt til «Varsel», eller hvis du trenger hjelp til å kontrollere kjøretøyets førerstøtteinnstillinger.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

Kontroller kjøretøyets utstyr og gjeldende FAB-/FPB-konfigurasjon.
Kontroller om FAB/FPB er satt til «AV», «Varsel» eller «Varsel og brems».
Hvis meldingen vises når innstillingen er «Varsel», identifiserer PIT5551 tilstanden som normal.

13. Automatic Collision Prep Reduced — Mulig reparasjon eller løsning

GM-bulletin PIT5551 angir ingen reparasjon når FAB/FPB er satt til «Varsel»; bulletinen sier at tilstanden er normal for denne innstillingen.
En reparasjon for andre omstendigheter er ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

Chevrolet Blazer · 2016–2025 · US
Chevrolet Blazer · 2016–2024 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2021 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2025 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2024 · US
Chevrolet Bolt EV · 2016–2023 · US
Chevrolet Equinox · 2016–2024 · US
Chevrolet Equinox · 2016–2025 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

GM PIT5551R / NHTSA Manufacturer Communication 11016990, publisert April 12, 2025.
GM PIT5551Q / NHTSA Manufacturer Communication 11014450, publisert February 18, 2025.
GM PIT5551P / NHTSA Manufacturer Communication 11011406, publisert October 1, 2024.
GM PIT5551N / NHTSA Manufacturer Communication 10251704, publisert February 21, 2024.
GM PIT5551M / NHTSA Manufacturer Communication 10247351, publisert November 9, 2023.
GM PIT5551L / NHTSA Manufacturer Communication 10242314, publisert August 29, 2023.
GM PIT5551K / NHTSA Manufacturer Communication 10240792, publisert July 18, 2023.
GM PIT5551J / NHTSA Manufacturer Communication 10232835, publisert February 24, 2023.
GM PIT5551H / NHTSA Manufacturer Communication 10230691, publisert December 12, 2022.
GM PIT5551F / NHTSA Manufacturer Communication 10182540, publisert October 7, 2020.

16. Tilbakekallingsinformasjon

Ingen tilbakekallingsinformasjon ble fremlagt som verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell GM-kommunikasjon hos NHTSA viser til PIT5551 og revisjonene av denne. De fremlagte opplysningene om bruksområde identifiserer oppføringer for Chevrolet Blazer, Bolt EV, Equinox og Volt i USA, som dekker modellår 2016–2025 med overlappende årsintervaller. Nøyaktig bruksområde for et bestemt kjøretøy bør bekreftes med VIN og utstyr.

19. Automatic Collision Prep Reduced — Vanlige spørsmål

Hva betyr «Redusert automatisk kollisjonsforberedelse»?

GM-bulletin PIT5551 knytter meldingen til at FAB eller FPB, hvis utstyrt, er satt til «Varsel». Denne innstillingen deaktiverer de fleste FAB-/FPB-funksjonene.

Er denne meldingen alltid en feil?

Nei. Bulletinen sier at dette er normalt når FAB eller FPB er satt til «Varsel».

Hvilken innstilling unngår meldingen som normalt vises ved varselinnstillingen?

Bulletinen identifiserer valgene «AV», «Varsel» og «Varsel og brems». Den sier at «Varsel» deaktiverer de fleste funksjonene, men gir ingen ytterligere kjøretøyspesifikke instruksjoner i det fremlagte grunnlaget.

Påvirker dette lading av elbilen?