Chevrolet P1B03
Para las aplicaciones de Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV que se indican a continuación, el DTC P1B03 se trata en el boletín de GM 19-NA-220. La evidencia verificada del boletín indica que los terminales no necesitan presentar daños visibles para que se establezca P1B03 e identifica el reemplazo del arnés de cableado del motor como la operación de mano de obra de garantía aplicable cuando se realiza esa reparación.
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Para las aplicaciones de Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV que se indican a continuación, el DTC P1B03 se trata en el boletín de GM 19-NA-220. La evidencia verificada del boletín indica que los terminales no necesitan presentar daños visibles para que se establezca P1B03 e identifica el reemplazo del arnés de cableado del motor como la operación de mano de obra de garantía aplicable cuando se realiza esa reparación.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Chevrolet P1B03 — Significado
Para las aplicaciones de Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV que se indican a continuación, el DTC P1B03 se trata en el boletín de GM 19-NA-220. La evidencia verificada del boletín indica que los terminales no necesitan presentar daños visibles para que se establezca P1B03 e identifica el reemplazo del arnés de cableado del motor como la operación de mano de obra de garantía aplicable cuando se realiza esa reparación.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada proporcionada no establece una definición estándar del texto de diagnóstico para P1B03. Su título canónico es la descripción de una operación de mano de obra, no una definición de falla. En el boletín de GM 19-NA-220, Chevrolet identifica el asentamiento/alineación de los conectores y el estado de los terminales como aspectos pertinentes para la inspección. El boletín indica que los terminales no necesitan presentar daños visibles para que se establezca el DTC P1B03. También indica que se utilicen el VIN y el GM Electronic Parts Catalog para determinar el arnés de cableado del motor correcto si es necesario reemplazarlo.
3. Sistema afectado
Arnés de cableado del motor y conectores/terminales relacionados, según se describe en el boletín de GM 19-NA-220.
4. Gravedad del código
Aún no está establecida por evidencia verificada.
5. P1B03 — Síntomas posibles
- Aún no están establecidos por evidencia verificada.
6. P1B03 — Posibles causas
- Es posible que un conector no esté completamente asentado, según la instrucción sobre el asentamiento de conectores del boletín de GM 19-NA-220.
- El boletín de GM 19-NA-220 muestra una alineación incorrecta del conector X2.
- El estado de los terminales puede ser relevante; GM indica que los terminales no necesitan presentar daños visibles para que se establezca P1B03.
- La evidencia verificada proporcionada no establece ninguna otra causa.
7. P1B03 — ¿Puedo conducir?
Aún no está establecido por evidencia verificada.
8. P1B03 — ¿Puedo cargar?
Aún no está establecido por evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un proveedor de servicio calificado para Chevrolet/GM.
- Proporcione al técnico el DTC P1B03 y haga referencia al boletín de GM 19-NA-220.
- No intente reparar por su cuenta el sistema de alto voltaje ni el arnés de cableado.
10. P1B03 — Solución de problemas
- El boletín de GM 19-NA-220 indica que se debe prestar atención a la instalación de los conectores: deben estar completamente asentados y no deben instalarse en ángulo.
- El boletín incluye ejemplos de alineación correcta e incorrecta del conector X2.
- Un técnico calificado puede inspeccionar el estado de los conectores y terminales correspondientes. La evidencia señala que la ausencia de daños visibles en los terminales no descarta P1B03.
- Si es necesario reemplazar el arnés de cableado del motor, GM indica que se utilicen el VIN y el GM Electronic Parts Catalog para identificar el arnés correcto.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Se recomienda solicitar servicio porque el boletín verificado de GM proporciona una vía de reparación relacionada con los conectores/terminales y el arnés de cableado del motor para P1B03, pero no establece si es seguro conducir o cargar el vehículo.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe que los conectores correspondientes estén completamente asentados.
- Compruebe que los conectores no se hayan instalado en ángulo.
- Inspeccione los terminales correspondientes; no es necesario que haya daños visibles en los terminales para que se establezca P1B03.
- Use el VIN y el GM Electronic Parts Catalog para determinar el arnés de cableado del motor adecuado si es necesario reemplazarlo.
13. P1B03 — Posible reparación o solución
- El boletín de GM 19-NA-220 incluye el reemplazo del arnés de cableado del motor cuando esa reparación sea necesaria.
- La versión de 2021 del boletín incluye la operación de mano de obra de garantía 5430940, Reemplazo del arnés de cableado del motor, con el tiempo de operación publicado, Versión 4.
- La versión de 2023 del boletín incluye la misma operación de mano de obra con la Versión 6.
- La evidencia proporcionada no establece si el reemplazo del arnés resuelve el P1B03 de un vehículo en particular.
14. Vehículos afectados
- Chevrolet Bolt EUV · 2017–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2017–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2017–2021 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Boletín 19-NA-220 de GM/Chevrolet, publicado el 8 de marzo de 2021: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10191195-9999.pdf
- Boletín 19-NA-220 de GM/Chevrolet, publicado el 13 de febrero de 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10232147-0001.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no está establecido por evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Las comunicaciones oficiales del fabricante, alojadas en NHTSA, correspondientes al boletín de GM 19-NA-220 se proporcionan en el campo TSB/service-bulletins.
19. P1B03 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1B03 en el Chevrolet Bolt?
La evidencia verificada proporcionada no establece una definición estándar de falla para P1B03. El boletín de GM 19-NA-220 trata P1B03 en relación con el asentamiento del conector, la alineación del conector X2, el estado de los terminales y el posible reemplazo del arnés de cableado del motor.
¿Pueden los terminales parecer normales y aun así establecer P1B03?
Sí. El boletín de GM 19-NA-220 indica que los terminales no necesitan presentar daños visibles para que se establezca el DTC P1B03.
¿P1B03 requiere reemplazar el arnés de cableado del motor?
No necesariamente. El boletín incluye el reemplazo del arnés de cableado del motor como operación de reparación cuando sea necesario, pero la evidencia proporcionada no establece que todo P1B03 requiera reemplazar el arnés.
¿Qué vehículos están incluidos en los datos de aplicabilidad proporcionados?
Chevrolet Bolt EV de los años modelo 2017–2023 y Chevrolet Bolt EUV de los años modelo 2017–2023 en EE. UU. Los datos proporcionados también contienen una entrada independiente para Bolt EV 2017–2021.