Chevrolet P1B03
以下に記載するChevrolet Bolt EVおよびBolt EUVの対象車両では、DTC P1B03はGMのサービスブ bulletin 19-NA-220で取り上げられています。検証済みのサービスブ bulletinの情報によると、P1B03がセットされる際に端子に目視できる損傷がある必要はなく、該当する修理を実施する場合の保証作業として「エンジンワイヤリングハーネス交換」が指定されています。
要点
以下に記載するChevrolet Bolt EVおよびBolt EUVの対象車両では、DTC P1B03はGMのサービスブ bulletin 19-NA-220で取り上げられています。検証済みのサービスブ bulletinの情報によると、P1B03がセットされる際に端子に目視できる損傷がある必要はなく、該当する修理を実施する場合の保証作業として「エンジンワイヤリングハーネス交換」が指定されています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Chevrolet P1B03 — 意味
以下に記載するChevrolet Bolt EVおよびBolt EUVの対象車両では、DTC P1B03はGMのサービスブ bulletin 19-NA-220で取り上げられています。検証済みのサービスブ bulletinの情報によると、P1B03がセットされる際に端子に目視できる損傷がある必要はなく、該当する修理を実施する場合の保証作業として「エンジンワイヤリングハーネス交換」が指定されています。
2. 技術的な説明
提供された検証済み情報からは、P1B03の標準的な診断テキスト上の定義は確認できません。その正式名称は故障の定義ではなく、作業コードの説明です。GMのサービスブ bulletin 19-NA-220では、Chevroletがコネクターの装着状態／位置合わせおよび端子の状態を点検対象として挙げています。同サービスブ bulletinによると、DTC P1B03がセットされる際に端子に目視できる損傷がある必要はありません。また、交換が必要な場合には、VINとGM Electronic Parts Catalogを使用して正しいエンジンワイヤリングハーネスを特定するよう指示しています。
3. 影響を受けるシステム
GMのサービスブ bulletin 19-NA-220に記載されているエンジンワイヤリングハーネスおよび関連するコネクター／端子。
4. このコードの重大度
検証済みの情報ではまだ確認されていません。
5. P1B03 — 確認される可能性のある症状
- 検証済みの情報ではまだ確認されていません。
6. P1B03 — 考えられる原因
- GMのサービスブ bulletin 19-NA-220のコネクター装着に関する指示に基づくと、コネクターが奥まで確実に装着されていない可能性があります。
- GMのサービスブ bulletin 19-NA-220には、X2コネクターの位置合わせが不適切な例が示されています。
- 端子の状態が関係している可能性があります。GMによると、P1B03がセットされる際に端子に目視できる損傷がある必要はありません。
- 提供された検証済み情報からは、これ以上の原因は確認できません。
7. P1B03 — この状態で走行できるか
検証済みの情報ではまだ確認されていません。
8. P1B03 — 充電できるか
検証済みの情報ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- Chevrolet/GMの整備資格を持つサービス業者に診断を依頼してください。
- DTC P1B03を整備担当者に伝え、GMのサービスブ bulletin 19-NA-220を参照するよう依頼してください。
- 高電圧部品やワイヤリングハーネスの修理を自分で行わないでください。
10. P1B03 — トラブルシューティング
- GMのサービスブ bulletin 19-NA-220では、コネクターの取り付けに注意し、コネクターを奥まで確実に装着し、斜めに取り付けないよう指示しています。
- サービスブ bulletinには、X2コネクターの正しい位置合わせと不適切な位置合わせの例が記載されています。
- 資格を持つ整備士が、該当するコネクターと端子の状態を点検できます。目視できる端子の損傷がなくても、P1B03が発生しないとは限らないことが情報に記載されています。
- エンジンワイヤリングハーネスの交換が必要な場合、GMはVINとGM Electronic Parts Catalogを使用して正しいハーネスを特定するよう指示しています。
11. 整備に連絡するタイミング
検証済みのGMサービスブ bulletinには、P1B03に対するコネクター／端子およびエンジンワイヤリングハーネスの修理手順が示されていますが、走行または充電が安全かどうかは確認されていないため、整備を受けることを推奨します。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 該当するコネクターが奥まで確実に装着されていることを確認します。
- コネクターが斜めに取り付けられていないことを確認します。
- 該当する端子を点検します。P1B03がセットされる際に、端子に目視できる損傷がある必要はありません。
- 交換が必要な場合は、VINとGM Electronic Parts Catalogを使用して適切なエンジンワイヤリングハーネスを特定します。
13. P1B03 — 考えられる修理または解決方法
- GMのサービスブ bulletin 19-NA-220では、必要な場合の修理としてエンジンワイヤリングハーネス交換を記載しています。
- 2021年版のサービスブ bulletinでは、保証作業コード5430940「エンジンワイヤリングハーネス交換」が、公開されている作業時間およびVersion 4を使用して記載されています。
- 2023年版のサービスブ bulletinでは、同じ作業コードがVersion 6を使用して記載されています。
- ハーネス交換によって個別車両のP1B03が解消するかどうかは、提供された情報からは確認できません。
14. 対象車両
- Chevrolet Bolt EUV · 2017–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2017–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2017–2021 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- GM/Chevrolet bulletin 19-NA-220、公開日 March 8, 2021：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10191195-9999.pdf
- GM/Chevrolet bulletin 19-NA-220、公開日 February 13, 2023：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10232147-0001.pdf
16. リコール情報
- 検証済みの情報ではまだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
GMのサービスブ bulletin 19-NA-220に関するNHTSA掲載のメーカー公式通知は、TSB/service-bulletinsフィールドに記載されています。
19. P1B03 — よくある質問
Chevrolet BoltのP1B03は何を意味しますか？
提供された検証済み情報からは、P1B03の標準的な故障定義は確認できません。GMのサービスブ bulletin 19-NA-220では、コネクターの装着状態、X2コネクターの位置合わせ、端子の状態、およびエンジンワイヤリングハーネス交換の可能性に関連してP1B03を取り上げています。
端子が正常に見えてもP1B03がセットされることはありますか？
はい。GMのサービスブ bulletin 19-NA-220によると、DTC P1B03がセットされる際に、端子に目視できる損傷がある必要はありません。
P1B03の修理にはエンジンワイヤリングハーネスの交換が必要ですか？
必ずしもそうとは限りません。サービスブ bulletinでは、必要な場合の修理作業としてエンジンワイヤリングハーネスの交換を示していますが、提供された情報からは、P1B03が発生するたびにハーネス交換が必要とは確認できません。
提供された適用情報の対象車両はどれですか？
米国のChevrolet Bolt EV 2017–2023年モデルおよびChevrolet Bolt EUV 2017–2023年モデル。提供されたデータには、別途Bolt EV 2017–2021年モデルの記載もあります。