Página de diagnóstico EV verificada

Chevrolet U164E

U164E figura en comunicaciones del fabricante Chevrolet relacionadas con la radio. La evidencia verificada indica que puede registrarse debido a una anomalía de software; el boletín aplicable indica a los técnicos que no sustituyan la radio por este DTC y que sigan el proceso pertinente de actualización de software, cuando corresponda.

ConducciónAún no se ha establecido con evidencia verificada. El registro proporcionado indica que el estado de seguridad para conducir es desconocido.

CargaAún no se ha establecido con evidencia verificada. El registro proporcionado indica que el estado de seguridad para cargar es desconocido.

ServicioSe recomienda acudir al servicio técnico cuando U164E esté almacenado o persista el problema relacionado con la radio o el teléfono. El registro proporcionado no establece que siempre sea necesario acudir al servicio técnico, pero las comunicaciones del fabricante Chevrolet ofrecen orientación de diagnóstico y actualización de software.

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1. Chevrolet U164E — Significado

2. Explicación técnica

El texto canónico proporcionado está incompleto y no permite establecer una definición completa del código. Sin embargo, varias comunicaciones del fabricante Chevrolet publicadas por NHTSA identifican U164E entre los DTC de radio. PIT6393D/H/J/K/L indica que ciertos DTC enumerados, incluido U164E, pueden registrarse debido a una anomalía de software. Los boletines también indican que no se debe sustituir la radio por estos DTC. Una nota sobre el teléfono en PIT6393D indica que, si el síntoma está relacionado con un problema del teléfono, este debe estar completamente actualizado; la evidencia proporcionada trunca el resto de esa nota.

3. Sistema afectado

Sistema de radio/infotainment, según la evidencia de las comunicaciones del fabricante Chevrolet.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido con evidencia verificada. El registro proporcionado indica que la gravedad es desconocida.

5. U164E — Síntomas posibles

PIT6393D hace referencia a un síntoma relacionado con el teléfono, pero la evidencia proporcionada no permite establecer cuál es el síntoma específico.
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

6. U164E — Posibles causas

Los boletines Chevrolet PIT6393 señalan una anomalía de software como motivo por el que puede registrarse U164E.
Aún no se ha establecido con evidencia verificada ninguna otra causa aparte de la anomalía de software documentada.

7. U164E — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada. El registro proporcionado indica que el estado de seguridad para conducir es desconocido.

8. U164E — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada. El registro proporcionado indica que el estado de seguridad para cargar es desconocido.

9. Acciones seguras

Si el problema está relacionado con el teléfono, asegúrese de que el teléfono del cliente esté completamente actualizado, tal como se indica en PIT6393D.
Solicite a un concesionario Chevrolet o a un centro de servicio cualificado que diagnostique el DTC almacenado y revise la información de software aplicable.
No intente realizar procedimientos de reparación de alta tensión; la evidencia proporcionada no establece que haya una avería de alta tensión ni un procedimiento de reparación correspondiente.

10. U164E — Solución de problemas

Confirme U164E con el equipo de diagnóstico adecuado.
En los vehículos afectados, un técnico debe consultar la comunicación aplicable del fabricante Chevrolet/NHTSA, incluida PIT6393 y, cuando corresponda, 25-NA-085 o 25-NA-183.
Cuando corresponda aplicar el boletín, siga el proceso especificado de actualización de software de la radio. La evidencia proporcionada advierte que los medios USB de actualización de software deben usarse únicamente para el vehículo y el proceso de actualización previstos.
No sustituya la radio únicamente por la presencia de U164E cuando se aplique la orientación de PIT6393 correspondiente.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Se recomienda acudir al servicio técnico cuando U164E esté almacenado o persista el problema relacionado con la radio o el teléfono. El registro proporcionado no establece que siempre sea necesario acudir al servicio técnico, pero las comunicaciones del fabricante Chevrolet ofrecen orientación de diagnóstico y actualización de software.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

Verifique si U164E está presente junto con otros DTC de radio enumerados.
Determine si el vehículo está incluido en los criterios de aplicación de los boletines Chevrolet, incluidos 25-NA-085 o 25-NA-183 cuando PIT6393K/L haga referencia a ellos.
Compruebe si corresponde una actualización de software de la radio.
Ante problemas relacionados con el teléfono, confirme que este esté completamente actualizado.
No sustituya la radio por U164E cuando se aplique la orientación del boletín PIT6393 correspondiente.

13. U164E — Posible reparación o solución

La orientación aplicable de Chevrolet identifica una actualización de software de la radio como la vía de resolución documentada cuando sea necesaria.
Según la orientación aplicable de PIT6393, no se recomienda sustituir la radio únicamente por los DTC enumerados, incluido U164E.
Aún no se ha establecido con evidencia verificada si una actualización de software resuelve todos los casos de U164E.

14. Vehículos afectados

Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

PIT6393L, NHTSA MC-11032781-0001, publicado el 2026-05-14: incluye U164E entre los DTC; hace referencia a la orientación sobre actualización de software y a la aplicabilidad de 25-NA-085 o 25-NA-183.
PIT6393K, NHTSA MC-11032554-0001, publicado el 2026-04-28: incluye U164E entre los DTC; hace referencia a la orientación sobre actualización de software y a la aplicabilidad de 25-NA-085 o 25-NA-183.
PIT6393J, NHTSA MC-11029962-0001, publicado el 2026-03-06: indica que los DTC enumerados, incluido U164E, pueden registrarse debido a una anomalía de software e instruye a los técnicos que no sustituyan la radio por estos DTC.
PIT6457B, NHTSA MC-11027686-0001, publicado el 2026-01-12: incluye U164E entre las palabras clave de DTC relacionados con la radio.
PIT6393H, NHTSA MC-11026861-0001, publicado el 2025-12-23: indica que los DTC enumerados, incluido U164E, pueden registrarse debido a una anomalía de software e instruye a los técnicos que no sustituyan la radio por estos DTC.
PIT6393F, NHTSA MC-11024704-0001, publicado el 2025-10-23: indica que los DTC enumerados, incluido U164E, pueden registrarse debido a una anomalía de software e instruye a los técnicos que no sustituyan la radio por estos DTC.
PIT6393E, NHTSA MC-11024438-0001, publicado el 2025-10-04: indica que los DTC enumerados, incluido U164E, pueden registrarse debido a una anomalía de software e instruye a los técnicos que no sustituyan la radio por estos DTC.
PIT6393D, NHTSA MC-11023907-0001, publicado el 2025-10-01: indica que los DTC enumerados, incluido U164E, pueden registrarse debido a una anomalía de software; incluye la nota sobre la actualización del teléfono para síntomas relacionados con este.

16. Información de retiradas

Aún no se ha establecido con evidencia verificada. No se proporcionó información sobre retiros del mercado.

17. Información oficial del fabricante

Comunicaciones oficiales del fabricante Chevrolet publicadas por NHTSA: PIT6393L (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032781-0001.pdf), PIT6393K (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032554-0001.pdf), PIT6393J (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf), PIT6457B (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11027686-0001.pdf), PIT6393H (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11026861-0001.pdf), PIT6393F (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024704-0001.pdf), PIT6393E (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024438-0001.pdf) y PIT6393D (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023907-0001.pdf). Aplicabilidad verificada proporcionada: Chevrolet Blazer, Bolt EV, Bolt EUV y Equinox de EE. UU., años modelo 2023–2026. Equinox también figura por separado para los años modelo 2024–2026.

19. U164E — Preguntas frecuentes

¿Qué significa U164E en un Chevrolet?

La descripción canónica proporcionada está incompleta, por lo que no se ha establecido una definición completa. Las comunicaciones verificadas de Chevrolet identifican U164E como un DTC relacionado con la radio e indican que puede registrarse debido a una anomalía de software.

¿Se debe sustituir la radio por U164E?

No, cuando se aplica la orientación del boletín PIT6393 correspondiente. Las comunicaciones proporcionadas de Chevrolet indican explícitamente a los técnicos que no sustituyan la radio por los DTC enumerados, incluido U164E.

¿Qué se debe revisar ante un problema relacionado con el teléfono?

PIT6393D indica que hay que asegurarse de que el teléfono del cliente esté completamente actualizado cuando el síntoma esté relacionado con un problema del teléfono. El resto de la nota está truncado en la evidencia proporcionada.

¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con U164E?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada. El estado de seguridad para conducir y para cargar figura como desconocido.