Mitsubishi B1419
B1419 aparece en la documentación de diagnóstico del sistema suplementario de sujeción (SRS) y los airbags del Mitsubishi i-MiEV. La evidencia verificada muestra que Mitsubishi publicó correcciones para el procedimiento de diagnóstico de B1419 en el manual de servicio; no establece una definición del fallo en lenguaje sencillo, síntomas del vehículo ni una reparación específica.
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B1419 aparece en la documentación de diagnóstico del sistema suplementario de sujeción (SRS) y los airbags del Mitsubishi i-MiEV. La evidencia verificada muestra que Mitsubishi publicó correcciones para el procedimiento de diagnóstico de B1419 en el manual de servicio; no establece una definición del fallo en lenguaje sencillo, síntomas del vehículo ni una reparación específica.
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1. Mitsubishi B1419 — Significado
B1419 aparece en la documentación de diagnóstico del sistema suplementario de sujeción (SRS) y los airbags del Mitsubishi i-MiEV. La evidencia verificada muestra que Mitsubishi publicó correcciones para el procedimiento de diagnóstico de B1419 en el manual de servicio; no establece una definición del fallo en lenguaje sencillo, síntomas del vehículo ni una reparación específica.
2. Explicación técnica
Las comunicaciones del fabricante Mitsubishi alojadas por NHTSA, TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 y TSB-18-52B-004, indican que la información incorrecta del manual de servicio para diagnosticar los DTC B1418 y B1419 debía sustituirse por información correcta. La evidencia proporcionada identifica la sección afectada del manual como Grupo 52B, Sistema suplementario de sujeción (SRS), diagnóstico del sistema de airbags SRS, procedimientos para códigos de diagnóstico de fallas, en la SRS-ECU. El contenido de diagnóstico corregido no está incluido en la evidencia proporcionada.
3. Sistema afectado
Sistema suplementario de sujeción (SRS), específicamente el diagnóstico de los airbags SRS y la SRS-ECU.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
5. B1419 — Síntomas posibles
- Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
6. B1419 — Posibles causas
- Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
7. B1419 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
8. B1419 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite que se evalúe el código B1419 usando la información de diagnóstico del SRS aplicable al Mitsubishi i-MiEV.
- No se base en la información de diagnóstico incorrecta anterior del manual de servicio a la que hacen referencia los boletines de Mitsubishi.
- Evite intentar reparar el sistema SRS o de airbags, a menos que el trabajo lo realice personal de servicio debidamente cualificado.
10. B1419 — Solución de problemas
- Confirme que B1419 esté almacenado en la SRS-ECU.
- Utilice el procedimiento de diagnóstico corregido de B1419 especificado por la actualización aplicable del manual de servicio de Mitsubishi. El procedimiento detallado no está incluido en la evidencia proporcionada.
- Aún no se ha establecido con evidencia verificada: pruebas de componentes, comprobaciones del cableado, comprobaciones de conectores, criterios de reemplazo ni pasos de reparación.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un concesionario Mitsubishi o un taller de servicio cualificado para obtener un diagnóstico usando la información corregida del SRS aplicable al año del modelo y al mercado del vehículo.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Recupere la información de diagnóstico de la SRS-ECU.
- Identifique el año del modelo y el mercado del vehículo antes de seleccionar la información de servicio.
- Para el i-MiEV 2012, el boletín de Mitsubishi TSB-18-52B-002 hace referencia a una corrección del diagnóstico de B1418 y B1419.
- Para los i-MiEV 2013 (solo Canadá) y 2014, el boletín de Mitsubishi TSB-18-52B-003 hace referencia a una corrección del diagnóstico de B1418 y B1419.
- Para los i-MiEV 2016 y 2017, el boletín de Mitsubishi TSB-18-52B-004 hace referencia a una corrección del diagnóstico de B1418 y B1419.
13. B1419 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido con evidencia verificada. Los boletines proporcionados establecen que se corrigió la información de diagnóstico, pero no incluyen la corrección ni un resultado de reparación verificado.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-18-52B-002, publicado el 20 de diciembre de 2018: hace referencia a información de diagnóstico corregida para los DTC B1418 y B1419 en la sección del manual de servicio del SRS del i-MiEV 2012.
- TSB-18-52B-003, publicado el 20 de diciembre de 2018: hace referencia a información de diagnóstico corregida para los DTC B1418 y B1419 en la sección del manual de servicio del SRS de los i-MiEV 2013 (solo Canadá) y 2014.
- TSB-18-52B-004, publicado el 20 de diciembre de 2018: hace referencia a información de diagnóstico corregida para los DTC B1418 y B1419 en la sección del manual de servicio del SRS de los i-MiEV 2016 y 2017.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido con evidencia verificada. No se proporcionó información sobre llamados a revisión.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales del fabricante alojadas por NHTSA: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf), TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf) y TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).
19. B1419 — Preguntas frecuentes
¿Con qué sistema está asociado B1419 en el Mitsubishi i-MiEV?
La evidencia verificada sitúa B1419 en el Grupo 52B, Sistema suplementario de sujeción (SRS), diagnóstico del sistema de airbags SRS, en la SRS-ECU.
¿Qué significa específicamente B1419?
Aún no se ha establecido con evidencia verificada. El material proporcionado no incluye una definición del fallo en lenguaje sencillo.
¿A qué vehículos i-MiEV hacen referencia los boletines proporcionados?
La evidencia hace referencia al i-MiEV 2012; al i-MiEV 2013 solo para Canadá; al i-MiEV 2014; y a los i-MiEV 2016–2017. Los datos de aplicabilidad proporcionados identifican Estados Unidos para 2012–2014 y 2016–2017, mientras que TSB-18-52B-003 indica específicamente que el modelo 2013 es solo para Canadá.
¿La evidencia proporcionada documenta una reparación para B1419?
No. La evidencia proporcionada documenta una corrección del procedimiento de diagnóstico del manual de servicio, no una reparación verificada.