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Mitsubishi B1419

B1419は、三菱 i-MiEVの補助拘束装置（SRS）エアバッグ診断に関する資料に記載されています。検証済みの根拠によると、三菱はB1419の診断手順についてサービスマニュアルの訂正を発行していますが、平易な言葉での故障定義、車両の症状、または具体的な修理方法は確認されていません。

走行検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
充電検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
整備車両のモデルイヤーおよび販売地域に適用される、訂正済みのSRSサービス情報を使用した診断について、三菱販売店または資格を持つ整備施設に相談してください。
信頼度95%

要点

B1419は、三菱 i-MiEVの補助拘束装置（SRS）エアバッグ診断に関する資料に記載されています。検証済みの根拠によると、三菱はB1419の診断手順についてサービスマニュアルの訂正を発行していますが、平易な言葉での故障定義、車両の症状、または具体的な修理方法は確認されていません。

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Mitsubishi B1419 — 意味

B1419は、三菱 i-MiEVの補助拘束装置（SRS）エアバッグ診断に関する資料に記載されています。検証済みの根拠によると、三菱はB1419の診断手順についてサービスマニュアルの訂正を発行していますが、平易な言葉での故障定義、車両の症状、または具体的な修理方法は確認されていません。

2. 技術的な説明

NHTSAが掲載する三菱のメーカー情報TSB-18-52B-002、TSB-18-52B-003、およびTSB-18-52B-004には、DTC B1418およびB1419の診断に関する誤ったサービスマニュアル情報を、正しい情報に差し替える旨が記載されています。提供された根拠では、該当するマニュアルの範囲は、グループ52B「補助拘束装置（SRS）」の「SRSエアバッグ診断」「故障コード別診断手順」のうち、SRS-ECUに関する箇所とされています。訂正後の診断内容そのものは、提供された根拠に含まれていません。

3. 影響を受けるシステム

補助拘束装置（SRS）、特にSRSエアバッグ診断およびSRS-ECU。

4. このコードの重大度

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。

5. B1419 — 確認される可能性のある症状

  • 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。

6. B1419 — 考えられる原因

  • 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。

7. B1419 — この状態で走行できるか

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。

8. B1419 — 充電できるか

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。

9. 安全に行えること

  • 該当する三菱 i-MiEVのSRS診断情報を使用して、B1419の診断を依頼してください。
  • 三菱のサービス情報に記載されている、以前の誤った診断情報を頼りにしないでください。
  • 適切な資格を持つ整備担当者が行う場合を除き、SRSまたはエアバッグシステムの修理を試みないでください。

10. B1419 — トラブルシューティング

  1. B1419がSRS-ECUに記録されていることを確認してください。
  2. 該当する三菱のサービスマニュアルの更新情報に記載された、訂正済みのB1419診断手順を使用してください。詳細な手順は提供された根拠に含まれていません。
  3. 検証済みの根拠ではまだ確認されていません：部品試験、配線点検、コネクター点検、交換基準、または修理手順。

11. 整備に連絡するタイミング

車両のモデルイヤーおよび販売地域に適用される、訂正済みのSRSサービス情報を使用した診断について、三菱販売店または資格を持つ整備施設に相談してください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • SRS-ECUから故障診断情報を取得してください。
  • サービス情報を選択する前に、車両のモデルイヤーと販売地域を確認してください。
  • 2012年式 i-MiEVについて、三菱のサービス情報TSB-18-52B-002には、B1418およびB1419の診断内容の訂正が記載されています。
  • 2013年式（カナダのみ）および2014年式 i-MiEVについて、三菱のサービス情報TSB-18-52B-003には、B1418およびB1419の診断内容の訂正が記載されています。
  • 2016年式および2017年式 i-MiEVについて、三菱のサービス情報TSB-18-52B-004には、B1418およびB1419の診断内容の訂正が記載されています。

13. B1419 — 考えられる修理または解決方法

  • 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提供されたサービス情報から確認できるのは診断情報が訂正されたことのみであり、訂正内容や検証済みの修理結果は記載されていません。

14. 対象車両

検証済みの根拠ではまだ確立されていません。

15. 関連TSB／サービスブリテン

  • TSB-18-52B-002、2018年12月20日発行：2012年式 i-MiEVのSRSサービスマニュアルの項目における、DTC B1418およびB1419の訂正済み診断情報について記載されています。
  • TSB-18-52B-003、2018年12月20日発行：2013年式（カナダのみ）および2014年式 i-MiEVのSRSサービスマニュアルの項目における、DTC B1418およびB1419の訂正済み診断情報について記載されています。
  • TSB-18-52B-004、2018年12月20日発行：2016年式および2017年式 i-MiEVのSRSサービスマニュアルの項目における、DTC B1418およびB1419の訂正済み診断情報について記載されています。

16. リコール情報

  • 検証済みの根拠では、まだ確認されていません。リコール情報は提供されていません。

17. メーカー公式情報

NHTSAが掲載するメーカー公式情報：TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf)、TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf)、およびTSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf)。

19. B1419 — よくある質問

三菱 i-MiEV のB1419は、どのシステムに関連していますか？

検証済みの根拠では、B1419はグループ52B「補助拘束装置（SRS）」の「SRSエアバッグ診断」に属し、SRS-ECUに関連付けられています。

B1419は具体的に何を意味しますか？

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提供された資料には、平易な言葉での故障定義は記載されていません。

提供されたサービス情報に記載されているi-MiEVの対象車両はどれですか？

根拠として、2012年式 i-MiEV、カナダのみの2013年式 i-MiEV、2014年式 i-MiEV、および2016～2017年式 i-MiEVが挙げられています。提供された適用情報では、2012～2014年式および2016～2017年式は米国向けとされています。一方、TSB-18-52B-003には、2013年式はカナダのみと明記されています。

提供された根拠には、B1419の修理内容が記載されていますか？

いいえ。提供された根拠に記載されているのは、サービスマニュアルの診断手順の訂正であり、検証済みの修理内容ではありません。

20. 出典と検証

Mitsubishi B1419: B1419は、三菱…