EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi B1419

B1419 er omtalt i Mitsubishis i-MiEV-dokumentasjon for diagnose av tilleggssikringssystemet (SRS) og SRS-kollisjonsputer. Verifisert dokumentasjon viser at Mitsubishi utstedte korrigeringer av diagnoseprosedyren for B1419 i verkstedhÄndboken; den fastslÄr ikke en feilbeskrivelse i vanlig sprÄk, symptomer pÄ bilen eller en bestemt reparasjon.

KjÞringIkke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt en Mitsubishi-forhandler eller et kvalifisert verksted for diagnose ved hjelp av den korrigerte SRS-serviceinformasjonen som gjelder for bilens modellÄr og marked.
Sikkerhet95%

Kort svar

B1419 er omtalt i Mitsubishis i-MiEV-dokumentasjon for diagnose av tilleggssikringssystemet (SRS) og SRS-kollisjonsputer. Verifisert dokumentasjon viser at Mitsubishi utstedte korrigeringer av diagnoseprosedyren for B1419 i verkstedhÄndboken; den fastslÄr ikke en feilbeskrivelse i vanlig sprÄk, symptomer pÄ bilen eller en bestemt reparasjon.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi B1419 — Betydning

B1419 er omtalt i Mitsubishis i-MiEV-dokumentasjon for diagnose av tilleggssikringssystemet (SRS) og SRS-kollisjonsputer. Verifisert dokumentasjon viser at Mitsubishi utstedte korrigeringer av diagnoseprosedyren for B1419 i verkstedhÄndboken; den fastslÄr ikke en feilbeskrivelse i vanlig sprÄk, symptomer pÄ bilen eller en bestemt reparasjon.

2. Teknisk forklaring

Mitsubishis produsentmeldinger hos NHTSA, TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 og TSB-18-52B-004, oppgir at uriktig informasjon i verkstedhÄndboken for diagnose av DTC B1418 og B1419 skulle erstattes med korrekt informasjon. Den oppgitte dokumentasjonen identifiserer det berÞrte omrÄdet i hÄndboken som gruppe 52B, tilleggssikringssystemet (SRS), diagnose av SRS-kollisjonsputer, prosedyrer for diagnostiske feilkoder, under SRS-ECU-en. Det faktiske korrigerte diagnoseinnholdet er ikke tatt med i den oppgitte dokumentasjonen.

3. BerĂžrt system

Tilleggssikringssystemet (SRS), nĂŠrmere bestemt diagnose av SRS-kollisjonsputer og SRS-ECU-en.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. B1419 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

6. B1419 — Mulige Ă„rsaker

  • Ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. B1419 — Kan jeg kjþre?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. B1419 — Kan jeg lade?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • FĂ„ B1419 undersĂžkt ved hjelp av gjeldende diagnoseinformasjon for SRS pĂ„ Mitsubishi i-MiEV.
  • Ikke stol pĂ„ den tidligere, uriktige diagnoseinformasjonen fra verkstedhĂ„ndboken som er omtalt i Mitsubishi-bulletinene.
  • UnngĂ„ Ă„ forsĂžke reparasjoner pĂ„ SRS- eller kollisjonsputesystemet med mindre arbeidet utfĂžres av kvalifisert servicepersonell.

10. B1419 — Feilsþking

  1. Bekreft at B1419 er lagret i SRS-ECU-en.
  2. Bruk den korrigerte diagnoseprosedyren for B1419 som er angitt i den aktuelle oppdateringen av Mitsubishis verkstedhÄndbok. Den detaljerte prosedyren er ikke tatt med i den oppgitte dokumentasjonen.
  3. Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon: eventuelle komponenttester, kontroller av ledninger eller kontakter, kriterier for utskifting eller reparasjonstrinn.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Kontakt en Mitsubishi-forhandler eller et kvalifisert verksted for diagnose ved hjelp av den korrigerte SRS-serviceinformasjonen som gjelder for bilens modellÄr og marked.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Hent diagnoseinformasjon fra SRS-ECU-en.
  • FastslĂ„ bilens modellĂ„r og marked fĂžr du velger serviceinformasjon.
  • For i-MiEV fra 2012 viser Mitsubishi-bulletinen TSB-18-52B-002 til en korrigering av diagnosen for B1418 og B1419.
  • For i-MiEV fra 2013 (kun Canada) og 2014 viser Mitsubishi-bulletinen TSB-18-52B-003 til en korrigering av diagnosen for B1418 og B1419.
  • For i-MiEV fra 2016 og 2017 viser Mitsubishi-bulletinen TSB-18-52B-004 til en korrigering av diagnosen for B1418 og B1419.

13. B1419 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon. De oppgitte bulletinene fastslĂ„r at diagnoseinformasjonen ble korrigert, men oppgir ikke selve korrigeringen eller et verifisert reparasjonsresultat.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • TSB-18-52B-002, publisert 20. desember 2018: viser til korrigert diagnoseinformasjon for DTC B1418 og B1419 i SRS-delen av verkstedhĂ„ndboken for i-MiEV fra 2012.
  • TSB-18-52B-003, publisert 20. desember 2018: viser til korrigert diagnoseinformasjon for DTC B1418 og B1419 i SRS-delen av verkstedhĂ„ndboken for i-MiEV fra 2013 (kun Canada) og 2014.
  • TSB-18-52B-004, publisert 20. desember 2018: viser til korrigert diagnoseinformasjon for DTC B1418 og B1419 i SRS-delen av verkstedhĂ„ndboken for i-MiEV fra 2016 og 2017.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon. Det ble ikke oppgitt noen informasjon om tilbakekallinger.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle produsentmeldinger hos NHTSA: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf), TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf) og TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).

19. B1419 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hvilket system er knyttet til B1419 pÄ Mitsubishi i-MiEV?

Verifisert dokumentasjon plasserer B1419 i gruppe 52B, tilleggssikringssystemet (SRS), diagnose av SRS-kollisjonsputer, under SRS-ECU-en.

Hva betyr B1419 konkret?

Ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon. Det oppgitte materialet gir ingen feilbeskrivelse i vanlig sprÄk.

Hvilke i-MiEV-biler vises det til i de oppgitte bulletinene?

Dokumentasjonen viser til i-MiEV fra 2012, i-MiEV fra 2013 kun for Canada, i-MiEV fra 2014 og i-MiEV fra 2016–2017. De oppgitte dataene om anvendelighet angir USA for 2012–2014 og 2016–2017, mens TSB-18-52B-003 uttrykkelig angir at 2013 kun gjelder Canada.

Er det dokumentert en reparasjon av B1419 i den oppgitte dokumentasjonen?

Nei. Den oppgitte dokumentasjonen beskriver en korrigering av diagnoseprosedyren i verkstedhÄndboken, ikke en verifisert reparasjon.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi B1419: B1419 er omtalt i Mitsubishis