Mitsubishi P1A30
Para un Mitsubishi i-MiEV (US) 2012, P1A30 se menciona en el boletín de servicio técnico Mitsubishi TSB-19-54-003 como un DTC que debe comprobarse en la EV-ECU con la herramienta de diagnóstico MB991958. Si está almacenado, el boletín indica a los técnicos que realicen el diagnóstico específico del DTC.
Respuesta rápida
Para un Mitsubishi i-MiEV (US) 2012, P1A30 se menciona en el boletín de servicio técnico Mitsubishi TSB-19-54-003 como un DTC que debe comprobarse en la EV-ECU con la herramienta de diagnóstico MB991958. Si está almacenado, el boletín indica a los técnicos que realicen el diagnóstico específico del DTC.
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1. Mitsubishi P1A30 — Significado
Para un Mitsubishi i-MiEV (US) 2012, P1A30 se menciona en el boletín de servicio técnico Mitsubishi TSB-19-54-003 como un DTC que debe comprobarse en la EV-ECU con la herramienta de diagnóstico MB991958. Si está almacenado, el boletín indica a los técnicos que realicen el diagnóstico específico del DTC.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada identifica P1A30 dentro de un procedimiento de diagnóstico de la EV-ECU. El procedimiento indica que se use la herramienta de diagnóstico MB991958 para determinar si P1A30, P1A31 o P1A33 está almacenado. Si el DTC está almacenado, indica que se realice el diagnóstico correspondiente a ese DTC. Si no está almacenado, continúa con comprobaciones de la lista de datos relacionados con la carga, incluidas la instalación de alimentación eléctrica doméstica, el cable de carga normal y los elementos de datos de servicio. La evidencia proporcionada no establece una definición de P1A30 a nivel de componente.
3. Sistema afectado
EV-ECU; la fuente está en una sección de diagnóstico de la unidad de gestión de la batería (Battery Management Unit, BMU), la unidad del motor eléctrico y la batería principal de iones de litio de tracción.
4. Gravedad del código
Aún no establecido por evidencia verificada.
5. P1A30 — Síntomas posibles
- Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1A30 — Posibles causas
- Aún no establecido por evidencia verificada.
7. P1A30 — ¿Puedo conducir?
Aún no establecido por evidencia verificada.
8. P1A30 — ¿Puedo cargar?
Aún no establecido por evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite que se compruebe la EV-ECU con la herramienta de diagnóstico Mitsubishi MB991958 o con equipo de diagnóstico autorizado equivalente.
- Utilice el cable de carga normal y la fuente de alimentación doméstica únicamente según las instrucciones del vehículo y del equipo de carga.
- No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión, la BMU, la EV-ECU ni el sistema de carga.
10. P1A30 — Solución de problemas
- Utilice la herramienta de diagnóstico MB991958 para comprobar si P1A30, P1A31 o P1A33 está almacenado en la EV-ECU.
- Si hay un DTC indicado almacenado, realice el procedimiento de diagnóstico específico aplicable a ese DTC.
- Si no hay ningún DTC indicado almacenado, el boletín continúa con comprobaciones de la instalación de alimentación eléctrica doméstica, el cable de carga normal y los datos de servicio de la herramienta de diagnóstico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un concesionario Mitsubishi o un proveedor de servicio cualificado para vehículos eléctricos para que realice el diagnóstico, especialmente si P1A30 está almacenado en la EV-ECU.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme los DTC almacenados en la EV-ECU con la herramienta de diagnóstico MB991958.
- Compruebe la instalación de alimentación eléctrica doméstica.
- Conecte y evalúe el cable de carga normal.
- Consulte los elementos de datos de servicio correspondientes en la herramienta de diagnóstico.
13. P1A30 — Posible reparación o solución
- Aún no establecido por evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019, incluye un procedimiento de diagnóstico que menciona P1A30 para el Mitsubishi i-MiEV US 2012.
16. Información de retiradas
- Aún no establecido por evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicación del fabricante a NHTSA MC-10158408-9999: Mitsubishi TSB-19-54-003, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1A30 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1A30 en un Mitsubishi i-MiEV 2012?
La evidencia verificada proporcionada muestra P1A30 como un DTC de la EV-ECU mencionado en el boletín de servicio técnico Mitsubishi TSB-19-54-003. La evidencia verificada aún no establece un significado a nivel de componente.
¿Cómo se comprueba P1A30?
El boletín indica que se use la herramienta de diagnóstico MB991958 para comprobar si P1A30 está almacenado en la EV-ECU.
¿P1A30 está relacionado con las comprobaciones de carga?
El procedimiento del boletín continúa con comprobaciones de la instalación de alimentación eléctrica doméstica, el cable de carga normal y los datos de servicio cuando los DTC de la EV-ECU indicados no están almacenados. La evidencia proporcionada no establece que P1A30 identifique por sí mismo una falla de un componente de carga.