Mitsubishi P1A31
Para el Mitsubishi i-MiEV 2012 (EE. UU.), P1A31 está identificado en un boletín de servicio oficial de Mitsubishi/NHTSA como un código de diagnóstico de averías de la EV-ECU que requiere seguir el procedimiento de diagnóstico específico cuando está almacenado.
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Para el Mitsubishi i-MiEV 2012 (EE. UU.), P1A31 está identificado en un boletín de servicio oficial de Mitsubishi/NHTSA como un código de diagnóstico de averías de la EV-ECU que requiere seguir el procedimiento de diagnóstico específico cuando está almacenado.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1A31 — Significado
Para el Mitsubishi i-MiEV 2012 (EE. UU.), P1A31 está identificado en un boletín de servicio oficial de Mitsubishi/NHTSA como un código de diagnóstico de averías de la EV-ECU que requiere seguir el procedimiento de diagnóstico específico cuando está almacenado.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada indica que, durante el diagnóstico, un técnico utiliza el equipo de diagnóstico MB991958 para comprobar si P1A30, P1A31 o P1A33 está almacenado en la EV-ECU. Si P1A31 está almacenado, se indica realizar el diagnóstico correspondiente a ese DTC. La evidencia proporcionada no establece una definición a nivel de componente, un mecanismo de falla ni una reparación para P1A31.
3. Sistema afectado
EV-ECU. El boletín proporcionado forma parte de una sección de diagnóstico de la unidad del motor eléctrico y de la batería principal de iones de litio.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P1A31 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1A31 — Posibles causas
- Aún no se han establecido mediante evidencia verificada.
7. P1A31 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P1A31 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite a personal de servicio cualificado que compruebe la EV-ECU con el equipo de diagnóstico Mitsubishi especificado, MB991958.
- No intente reparar la batería de alta tensión ni el sistema de propulsión eléctrica basándose únicamente en este código.
10. P1A31 — Solución de problemas
- Use el equipo de diagnóstico MB991958 para comprobar si P1A30, P1A31 o P1A33 está almacenado en la EV-ECU.
- Si P1A31 está almacenado, realice el procedimiento de diagnóstico de P1A31 según las indicaciones de la información de servicio de Mitsubishi.
- El procedimiento citado también hace referencia a comprobar la instalación de alimentación eléctrica doméstica, conectar el cable de carga convencional y revisar los datos de servicio de la herramienta de diagnóstico. La evidencia proporcionada no incluye el flujo completo de decisiones para P1A31 ni su conclusión diagnóstica final.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado acudir al servicio técnico porque el procedimiento verificado requiere el equipo de diagnóstico Mitsubishi MB991958 y un diagnóstico específico del DTC. La evidencia verificada aún no permite establecer si se requiere atención de inmediato.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme los DTC almacenados en la EV-ECU con el equipo de diagnóstico MB991958.
- Cuando corresponda al procedimiento citado, compruebe la instalación de alimentación eléctrica doméstica y conecte el cable de carga convencional.
- Revise el dato de servicio n.º 6, voltaje mínimo de celda ID.
- Revise el dato de servicio n.º 33, valor máximo de la diferencia de voltaje entre celdas. El extracto del boletín indica un criterio correcto de 0.2 V o menos, pero está incompleto en cuanto a todas las condiciones y pasos siguientes.
13. P1A31 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-19-54-003 de Mitsubishi, publicado por NHTSA el 2019-03-13 como PDF de Comunicación del fabricante 10158408. Incluye una comprobación de diagnóstico de la EV-ECU para P1A30, P1A31 y P1A33 en la aplicación del vehículo correspondiente.
16. Información de retiradas
- No se proporcionó información verificada sobre llamados a revisión.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: PDF de Comunicación del fabricante de NHTSA 10158408, TSB-19-54-003 de Mitsubishi: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1A31 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1A31 en un Mitsubishi i-MiEV 2012?
La evidencia verificada identifica P1A31 como un DTC de la EV-ECU para el que Mitsubishi indica realizar el diagnóstico específico del DTC. La evidencia proporcionada no permite establecer una descripción más específica de la avería.
¿A qué vehículo se aplica la evidencia proporcionada?
Mitsubishi i-MiEV 2012, aplicabilidad al mercado de EE. UU.
¿Puedo seguir conduciendo o cargando el vehículo con P1A31?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
¿Qué herramienta especifica el procedimiento de Mitsubishi citado?
Equipo de diagnóstico MB991958.