Mitsubishi P1A31
Per la Mitsubishi i-MiEV del 2012 (USA), un bollettino di assistenza ufficiale Mitsubishi/NHTSA identifica P1A31 come un codice diagnostico di guasto dell’EV-ECU che, quando è memorizzato, richiede l’apposita procedura diagnostica.
Risposta rapida
Per la Mitsubishi i-MiEV del 2012 (USA), un bollettino di assistenza ufficiale Mitsubishi/NHTSA identifica P1A31 come un codice diagnostico di guasto dell’EV-ECU che, quando è memorizzato, richiede l’apposita procedura diagnostica.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1A31 — Significato
Per la Mitsubishi i-MiEV del 2012 (USA), un bollettino di assistenza ufficiale Mitsubishi/NHTSA identifica P1A31 come un codice diagnostico di guasto dell’EV-ECU che, quando è memorizzato, richiede l’apposita procedura diagnostica.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze verificate indicano che, durante la diagnosi, un tecnico usa lo strumento di diagnosi MB991958 per controllare se nell’EV-ECU è memorizzato P1A30, P1A31 o P1A33. Se è memorizzato P1A31, l’istruzione è di eseguire la ricerca guasti per quel DTC. Le evidenze fornite non stabiliscono una definizione a livello di componente, un meccanismo di guasto o una riparazione per P1A31.
3. Sistema interessato
EV-ECU. Il bollettino fornito rientra nella sezione diagnostica relativa all’unità motore elettrico e alla batteria principale agli ioni di litio.
4. Gravità del codice
Non ancora stabilita sulla base di evidenze verificate.
5. P1A31 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P1A31 — Possibili cause
- Non ancora stabilite sulla base di evidenze verificate.
7. P1A31 — Posso guidare?
Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.
8. P1A31 — Posso ricaricare?
Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Far controllare l’EV-ECU da personale qualificato con lo strumento di diagnosi Mitsubishi specificato, MB991958.
- Non tentare interventi sulla batteria ad alta tensione o sul sistema di trazione elettrica basandosi solo su questo codice.
10. P1A31 — Risoluzione dei problemi
- Usare lo strumento di diagnosi MB991958 per verificare se nell’EV-ECU è memorizzato P1A30, P1A31 o P1A33.
- Se è memorizzato P1A31, eseguire la procedura diagnostica prevista per P1A31 secondo le indicazioni delle informazioni di assistenza Mitsubishi.
- La procedura citata fa riferimento anche al controllo dell’impianto di alimentazione elettrica domestico, al collegamento del cavo di ricarica standard e all’esame dei dati di servizio dello strumento di diagnosi. Le evidenze fornite non riportano l’intero percorso decisionale per P1A31 né la conclusione diagnostica finale.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi a un centro di assistenza perché la procedura verificata richiede lo strumento di diagnosi Mitsubishi MB991958 e una ricerca guasti specifica per il DTC. Le evidenze verificate non consentono ancora di stabilire se sia necessario un intervento immediato.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare i DTC memorizzati nell’EV-ECU con lo strumento di diagnosi MB991958.
- Se previsto dalla procedura citata, controllare l’impianto di alimentazione elettrica domestico e collegare il cavo di ricarica standard.
- Esaminare il dato di servizio n. 6, tensione minima della cella identificata.
- Esaminare il dato di servizio n. 33, valore massimo della differenza di tensione tra le celle. L’estratto del bollettino indica un criterio OK di 0.2 V o inferiore, ma l’estratto fornito è incompleto per quanto riguarda tutte le condizioni e i passaggi successivi.
13. P1A31 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora stabilita sulla base di evidenze verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-003, pubblicato tramite NHTSA il 2019-03-13 come PDF della comunicazione del costruttore 10158408. Include un controllo diagnostico dell’EV-ECU per P1A30, P1A31 e P1A33, applicabile al veicolo interessato.
16. Informazioni sui richiami
- Non sono state fornite informazioni sui richiami come evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10158408, bollettino di assistenza tecnica Mitsubishi TSB-19-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1A31 — Domande frequenti
Che cosa significa P1A31 su una Mitsubishi i-MiEV del 2012?
Le evidenze verificate identificano P1A31 come un DTC dell’EV-ECU per il quale Mitsubishi indica una procedura di diagnosi specifica per il DTC. Le evidenze fornite non consentono di stabilire una descrizione del guasto più specifica.
A quale veicolo si riferiscono le evidenze fornite?
Mitsubishi i-MiEV del 2012, applicabilità al mercato USA.
Posso continuare a guidare o a ricaricare con P1A31?
Non ancora stabilito sulla base di evidenze verificate.
Quale strumento è indicato nella procedura Mitsubishi citata?
Strumento di diagnosi MB991958.