Mitsubishi P1A31
미국 시장용 2012 Mitsubishi i-MiEV의 경우, 공식 Mitsubishi/NHTSA 서비스 게시물에서 P1A31은 EV-ECU 진단 트러블 코드로 확인되며, 코드가 저장되면 해당 코드에 대한 전용 진단 절차가 필요합니다.
빠른 답변
미국 시장용 2012 Mitsubishi i-MiEV의 경우, 공식 Mitsubishi/NHTSA 서비스 게시물에서 P1A31은 EV-ECU 진단 트러블 코드로 확인되며, 코드가 저장되면 해당 코드에 대한 전용 진단 절차가 필요합니다.
이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.
동영상 보기
관련 동영상을 이 진단 페이지에서 바로 재생할 수 있습니다.
이 진단과 충분히 관련된 임베드 가능한 동영상이 아직 승인되지 않았습니다.
동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.
1. Mitsubishi P1A31 — 의미
미국 시장용 2012 Mitsubishi i-MiEV의 경우, 공식 Mitsubishi/NHTSA 서비스 게시물에서 P1A31은 EV-ECU 진단 트러블 코드로 확인되며, 코드가 저장되면 해당 코드에 대한 전용 진단 절차가 필요합니다.
2. 기술 설명
확인된 근거에 따르면 진단 중 기술자는 스캔 툴 MB991958을 사용해 EV-ECU에 P1A30, P1A31 또는 P1A33이 저장되어 있는지 확인합니다. P1A31이 저장되어 있으면 해당 DTC에 대한 문제 해결 절차를 수행하도록 안내합니다. 제공된 근거로는 P1A31의 부품 수준 정의, 고장 발생 메커니즘 또는 수리 방법을 확인할 수 없습니다.
3. 영향을 받는 시스템
EV-ECU. 제공된 게시물은 전기 모터 유닛 및 구동용 리튬이온 배터리 진단 항목에 해당합니다.
4. 이 코드의 심각도
확인된 근거만으로는 아직 알 수 없습니다.
5. P1A31 — 나타날 수 있는 증상
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
6. P1A31 — 가능한 원인
- 확인된 근거만으로는 아직 알 수 없습니다.
7. P1A31 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
확인된 근거만으로는 아직 알 수 없습니다.
8. P1A31 — 충전할 수 있나요?
확인된 근거만으로는 아직 알 수 없습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 자격을 갖춘 정비 담당자에게 지정된 Mitsubishi 스캔 툴 MB991958로 EV-ECU 점검을 받으십시오.
- 이 코드만을 근거로 고전압 배터리나 전기 구동 장치를 수리하려고 하지 마십시오.
10. P1A31 — 문제 해결
- 스캔 툴 MB991958을 사용해 EV-ECU에 P1A30, P1A31 또는 P1A33이 저장되어 있는지 확인하십시오.
- P1A31이 저장되어 있으면 Mitsubishi 서비스 정보에 따라 해당 DTC의 진단 절차를 수행하십시오.
- 인용된 절차에는 가정용 전원 설비 점검, 일반 충전 케이블 연결, 스캔 툴 서비스 데이터 확인도 언급되어 있습니다. 제공된 근거에는 P1A31 진단 흐름 전체나 최종 진단 결과가 포함되어 있지 않습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
확인된 절차에서 Mitsubishi 스캔 툴 MB991958을 사용한 DTC별 문제 해결을 요구하므로 정비를 받는 것이 적절합니다. 정비가 즉시 필요한지는 확인된 근거만으로는 아직 알 수 없습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 스캔 툴 MB991958로 저장된 EV-ECU DTC를 확인하십시오.
- 인용된 절차가 해당되는 경우 가정용 전원 설비를 점검하고 일반 충전 케이블을 연결하십시오.
- 서비스 데이터 항목 6, 최저 셀 전압을 확인하십시오.
- 서비스 데이터 항목 33, 셀 전압 차이의 최대값을 확인하십시오. 게시물 발췌본에는 0.2 V 이하라는 OK 기준이 기재되어 있지만, 모든 조건과 다음 단계에 관한 내용은 제공된 발췌본에 완전하게 포함되어 있지 않습니다.
13. P1A31 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 확인된 근거만으로는 아직 알 수 없습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Mitsubishi TSB-19-54-003은 2019-03-13에 NHTSA를 통해 제조사 공지 PDF 10158408로 게시되었습니다. 해당 차량 적용 범위에서 P1A30, P1A31, P1A33에 대한 EV-ECU 진단 점검이 포함되어 있습니다.
16. 리콜 정보
- 확인된 근거로 제공된 리콜 정보는 없습니다.
17. 공식 제조사 정보
공식 출처: NHTSA 제조사 공지 PDF 10158408, Mitsubishi TSB-19-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1A31 — 자주 묻는 질문
2012 Mitsubishi i-MiEV에서 P1A31은 무엇을 의미하나요?
확인된 근거에 따르면 P1A31은 Mitsubishi가 DTC별 문제 해결 절차를 안내하는 EV-ECU DTC입니다. 제공된 근거만으로는 더 구체적인 고장 설명을 확인할 수 없습니다.
제공된 근거는 어떤 차량에 해당하나요?
2012 Mitsubishi i-MiEV, 미국 시장 적용 차량입니다.
P1A31이 발생한 상태로 계속 주행하거나 충전해도 되나요?
확인된 근거만으로는 아직 알 수 없습니다.
인용된 Mitsubishi 절차에서 지정한 공구는 무엇인가요?
스캔 툴 MB991958입니다.