Mitsubishi P1A31
För Mitsubishi i-MiEV från 2012 (USA) identifieras P1A31 i en officiell Mitsubishi/NHTSA-servicebulletin som en diagnostisk felkod för EV-ECU:n, för vilken den specifika diagnosproceduren ska följas när koden är lagrad.
Snabbt svar
För Mitsubishi i-MiEV från 2012 (USA) identifieras P1A31 i en officiell Mitsubishi/NHTSA-servicebulletin som en diagnostisk felkod för EV-ECU:n, för vilken den specifika diagnosproceduren ska följas när koden är lagrad.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1A31 — Betydelse
För Mitsubishi i-MiEV från 2012 (USA) identifieras P1A31 i en officiell Mitsubishi/NHTSA-servicebulletin som en diagnostisk felkod för EV-ECU:n, för vilken den specifika diagnosproceduren ska följas när koden är lagrad.
2. Teknisk förklaring
Verifierade uppgifter anger att en tekniker under diagnosen använder diagnosverktyget MB991958 för att kontrollera om P1A30, P1A31 eller P1A33 är lagrad i EV-ECU:n. Om P1A31 är lagrad ska felsökning för den felkoden utföras. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte någon komponentbaserad definition, felmekanism eller reparation för P1A31.
3. Berört system
EV-ECU. Den tillhandahållna bulletinen ingår i ett diagnostikavsnitt om elmotormodulen och huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp.
4. Hur allvarlig är koden?
Kan ännu inte fastställas med verifierade uppgifter.
5. P1A31 — Möjliga symtom
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
6. P1A31 — Möjliga orsaker
- Kan ännu inte fastställas med verifierade uppgifter.
7. P1A31 — Kan jag köra?
Kan ännu inte fastställas med verifierade uppgifter.
8. P1A31 — Kan jag ladda?
Kan ännu inte fastställas med verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Låt kvalificerad servicepersonal kontrollera EV-ECU:n med det angivna Mitsubishi-diagnosverktyget MB991958.
- Försök inte reparera högvoltsbatteriet eller den elektriska drivlinan enbart utifrån denna felkod.
10. P1A31 — Felsökning
- Använd diagnosverktyget MB991958 för att kontrollera om P1A30, P1A31 eller P1A33 är lagrad i EV-ECU:n.
- Om P1A31 är lagrad ska diagnosproceduren för P1A31 följas enligt Mitsubishis serviceinformation.
- Den citerade proceduren hänvisar även till kontroll av strömförsörjningen i bostaden, anslutning av den ordinarie laddkabeln och granskning av servicedata i diagnosverktyget. De tillhandahållna uppgifterna innehåller inte hela beslutsflödet för P1A31 eller dess slutliga diagnosslutsats.
11. När ska service kontaktas?
Service är lämplig eftersom den verifierade proceduren anger att Mitsubishi-diagnosverktyget MB991958 ska användas och att felsökning specifik för felkoden ska utföras. Om service behövs omedelbart kan ännu inte fastställas med verifierade uppgifter.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta lagrade felkoder i EV-ECU:n med diagnosverktyget MB991958.
- Kontrollera vid behov enligt den hänvisade proceduren strömförsörjningen i bostaden och anslut den ordinarie laddkabeln.
- Granska servicedata, post nr 6: Minsta cellspänning, cell-ID.
- Granska servicedata, post nr 33: Maximalt värde för skillnaden i cellspänning. Utdraget ur bulletinen anger ett OK-kriterium på 0.2 V eller mindre, men det tillhandahållna utdraget är ofullständigt vad gäller alla villkor och nästa steg.
13. P1A31 — Möjlig reparation eller lösning
- Kan ännu inte fastställas med verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad via NHTSA den 2019-03-13 som Manufacturer Communication PDF 10158408. Den omfattar en diagnostisk kontroll av EV-ECU:n för P1A30, P1A31 och P1A33 för den aktuella fordonsversionen.
16. Återkallelseinformation
- Ingen återkallelseinformation har tillhandahållits som verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10158408, Mitsubishi TSB-19-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1A31 — Vanliga frågor
Vad betyder P1A31 på en Mitsubishi i-MiEV från 2012?
Verifierade uppgifter visar att P1A31 är en EV-ECU-felkod för vilken Mitsubishi hänvisar till felsökning specifik för felkoden. En mer specifik felbeskrivning kan inte fastställas utifrån de tillhandahållna uppgifterna.
Vilket fordon omfattas av de tillhandahållna uppgifterna?
Mitsubishi i-MiEV från 2012, tillämplighet på den amerikanska marknaden.
Kan jag fortsätta köra eller ladda med P1A31?
Kan ännu inte fastställas med verifierade uppgifter.
Vilket verktyg anges i den citerade Mitsubishi-proceduren?
Diagnosverktyg MB991958.