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Página de diagnóstico EV verificada

Mitsubishi P1A4B

Para las aplicaciones verificadas del Mitsubishi i-MiEV de EE. UU., la información de servicio de Mitsubishi trata P1A4B como un DTC relacionado con la batería principal de iones de litio de tracción y el voltaje de las celdas. Mitsubishi indica a los técnicos que impriman y guarden una lista de todos los DTC, abran un caso en Techline, adjunten la lista, llamen a TechLine y omitan el suavizado del voltaje de las celdas.

ConducciónAún no está determinado por evidencia verificada.
CargaAún no está determinado por evidencia verificada.
ServicioComuníquese con un centro de servicio calificado para Mitsubishi. Las instrucciones del boletín de Mitsubishi exigen específicamente abrir un caso en Techline y comunicarse con TechLine para P1A4B en el contexto de diagnóstico citado, relacionado con el voltaje de las celdas de la batería.
Confianza95%

Respuesta rápida

Para las aplicaciones verificadas del Mitsubishi i-MiEV de EE. UU., la información de servicio de Mitsubishi trata P1A4B como un DTC relacionado con la batería principal de iones de litio de tracción y el voltaje de las celdas. Mitsubishi indica a los técnicos que impriman y guarden una lista de todos los DTC, abran un caso en Techline, adjunten la lista, llamen a TechLine y omitan el suavizado del voltaje de las celdas.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.

Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Mitsubishi P1A4B — Significado

Para las aplicaciones verificadas del Mitsubishi i-MiEV de EE. UU., la información de servicio de Mitsubishi trata P1A4B como un DTC relacionado con la batería principal de iones de litio de tracción y el voltaje de las celdas. Mitsubishi indica a los técnicos que impriman y guarden una lista de todos los DTC, abran un caso en Techline, adjunten la lista, llamen a TechLine y omitan el suavizado del voltaje de las celdas.

2. Explicación técnica

La evidencia verificada de los boletines de Mitsubishi/NHTSA indica que P1A4B puede establecerse en la BMU (unidad de gestión de la batería). Un boletín de Mitsubishi identifica como causa probable un módulo defectuoso —celda de batería y CMU— en la batería principal de iones de litio de tracción. La evidencia proporcionada no establece una definición ampliada destinada al consumidor más allá de este contexto de servicio.

3. Sistema afectado

Batería principal de iones de litio de tracción y BMU; contexto de servicio de las celdas de la batería y los módulos CMU.

4. Gravedad del código

Aún no está determinado por evidencia verificada.

5. P1A4B — Síntomas posibles

  • P1A4B puede quedar almacenado en la BMU.
  • La evidencia verificada proporcionada no establece síntomas visibles para el conductor.

6. P1A4B — Posibles causas

  • La evidencia del boletín de Mitsubishi identifica como causa probable un módulo defectuoso, compuesto por una celda de batería y una CMU, en la batería principal de iones de litio de tracción.
  • La evidencia verificada aún no determina si se aplican otras causas.

7. P1A4B — ¿Puedo conducir?

Aún no está determinado por evidencia verificada.

8. P1A4B — ¿Puedo cargar?

Aún no está determinado por evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Lleve el vehículo a un centro de servicio calificado para Mitsubishi para que lo evalúe.
  • Proporcione al centro de servicio la información de los DTC almacenados.
  • No intente reparar por su cuenta la batería de alto voltaje ni sus módulos.

10. P1A4B — Solución de problemas

  1. La información de servicio de Mitsubishi indica usar el escáner MB991958 para confirmar si P1A4B está establecido en la BMU.
  2. El boletín indica a los técnicos que impriman y guarden una lista de todos los DTC.
  3. El boletín indica a los técnicos que abran un caso en Techline, adjunten la lista de DTC y llamen a TechLine.
  4. Para P1A4B u otros DTC relacionados con el voltaje de las celdas de la batería, Mitsubishi indica a los técnicos que omitan el suavizado del voltaje de las celdas y continúen con el proceso de servicio especificado.
  5. La evidencia del boletín de Mitsubishi incluye comprobar si se reemplazó recientemente un módulo de la batería principal de iones de litio de tracción; de ser así, indica borrar el DTC y comprobar que la verificación se haya completado. Este es un procedimiento para técnicos.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese con un centro de servicio calificado para Mitsubishi. Las instrucciones del boletín de Mitsubishi exigen específicamente abrir un caso en Techline y comunicarse con TechLine para P1A4B en el contexto de diagnóstico citado, relacionado con el voltaje de las celdas de la batería.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme P1A4B en la BMU con el escáner MB991958.
  • Revise todos los DTC almacenados y conserve una lista de todos los DTC.
  • Determine si se reemplazó recientemente un módulo de la batería principal de iones de litio de tracción.
  • Revise los elementos de la lista de datos de la batería, incluidos el ID de la celda con voltaje mínimo y el voltaje total de la batería, según lo indicado en el boletín.
  • Siga las indicaciones de Mitsubishi TechLine para el caso.

13. P1A4B — Posible reparación o solución

  • Si se reemplazó recientemente un módulo de la batería principal de iones de litio de tracción, el procedimiento de Mitsubishi citado indica borrar el DTC y confirmar que la verificación esté completa.
  • En el caso de un módulo defectuoso de celda de batería/CMU, la evidencia proporcionada identifica el módulo como el área probable de la falla, pero no establece un resultado de reparación específico ni autoriza su reemplazo.

14. Vehículos afectados

Aún no establecido por evidencia verificada.

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10158410.
  • Mitsubishi TSB1754003, publicado el 26 de julio de 2017; comunicaciones del fabricante ante NHTSA MC-10116253 y MC-10115257.

16. Información de retiradas

  • La evidencia verificada proporcionada no establece información sobre retiros del mercado.

17. Información oficial del fabricante

Las fuentes verificadas son comunicaciones del fabricante Mitsubishi alojadas por NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf y https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10116253-9999.pdf.

19. P1A4B — Preguntas frecuentes

¿Qué vehículos están respaldados por la evidencia proporcionada?

Años modelo 2012–2013 y 2016 del Mitsubishi i-MiEV de EE. UU.

¿Significa P1A4B que se debe realizar el suavizado del voltaje de las celdas?

No. El boletín de Mitsubishi citado indica a los técnicos que omitan el suavizado del voltaje de las celdas cuando se encuentren P1A4B u otros DTC relacionados con el voltaje de las celdas de la batería, y que continúen con el proceso especificado de Techline.

¿Puedo seguir conduciendo o cargando?

Aún no está determinado por evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

Mitsubishi P1A4B: Para las aplicaciones verificadas del…