Mitsubishi P1A4B
검증된 미국 Mitsubishi i-MiEV 적용 차량에서 P1A4B는 Mitsubishi 정비 정보상 주행용 리튬이온 배터리/셀 전압 관련 DTC로 취급됩니다. Mitsubishi는 정비사에게 전체 DTC 목록(All DTC List)을 출력해 저장하고, Techline 사례를 개설한 뒤 해당 목록을 첨부하고 TechLine에 전화하며, 셀 전압 평활화를 건너뛰도록 안내합니다.
빠른 답변
검증된 미국 Mitsubishi i-MiEV 적용 차량에서 P1A4B는 Mitsubishi 정비 정보상 주행용 리튬이온 배터리/셀 전압 관련 DTC로 취급됩니다. Mitsubishi는 정비사에게 전체 DTC 목록(All DTC List)을 출력해 저장하고, Techline 사례를 개설한 뒤 해당 목록을 첨부하고 TechLine에 전화하며, 셀 전압 평활화를 건너뛰도록 안내합니다.
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1. Mitsubishi P1A4B — 의미
검증된 미국 Mitsubishi i-MiEV 적용 차량에서 P1A4B는 Mitsubishi 정비 정보상 주행용 리튬이온 배터리/셀 전압 관련 DTC로 취급됩니다. Mitsubishi는 정비사에게 전체 DTC 목록(All DTC List)을 출력해 저장하고, Techline 사례를 개설한 뒤 해당 목록을 첨부하고 TechLine에 전화하며, 셀 전압 평활화를 건너뛰도록 안내합니다.
2. 기술 설명
검증된 Mitsubishi/NHTSA 공지 근거에 따르면 P1A4B가 BMU(배터리 관리 장치)에 설정될 수 있습니다. Mitsubishi 공지 중 하나는 추정 원인으로 주행용 리튬이온 배터리의 모듈(배터리 셀 및 CMU) 고장을 제시합니다. 제공된 근거에는 이 정비 관련 내용 외에 소비자용 상세 정의가 확인되지 않았습니다.
3. 영향을 받는 시스템
주행용 리튬이온 배터리 및 BMU; 배터리 셀/CMU 모듈 정비 관련 사항.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. P1A4B — 나타날 수 있는 증상
- P1A4B가 BMU에 저장될 수 있습니다.
- 운전자가 확인할 수 있는 증상은 제공된 검증 근거로 확인되지 않았습니다.
6. P1A4B — 가능한 원인
- Mitsubishi 공지 근거에서는 주행용 리튬이온 배터리의 셀 및 CMU로 구성된 모듈 고장을 추정 원인으로 제시합니다.
- 다른 원인이 해당하는지는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
7. P1A4B — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P1A4B — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- Mitsubishi 차량 정비 자격을 갖춘 정비소에서 차량 점검을 받으세요.
- 저장된 DTC 정보를 정비소에 제공하세요.
- 고전압 배터리 또는 배터리 모듈을 직접 수리하지 마세요.
10. P1A4B — 문제 해결
- Mitsubishi 정비 정보에서는 스캔 도구 MB991958을 사용해 BMU에 P1A4B가 설정되어 있는지 확인하도록 안내합니다.
- 공지에서는 정비사에게 전체 DTC 목록(All DTC List)을 출력해 저장하도록 안내합니다.
- 공지에서는 정비사에게 Techline 사례를 개설하고 DTC 목록을 첨부한 뒤 TechLine에 전화하도록 안내합니다.
- P1A4B 또는 배터리 셀 전압 관련 DTC가 있으면 Mitsubishi는 정비사에게 셀 전압 평활화를 건너뛰고 지정된 정비 절차를 진행하도록 안내합니다.
- Mitsubishi 공지 근거에는 주행용 리튬이온 배터리 모듈을 최근에 교체했는지 확인하는 절차가 포함되어 있습니다. 교체한 경우 DTC를 지우고 확인 절차가 완료되었는지 점검하도록 안내합니다. 이는 정비사 작업 절차입니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
Mitsubishi 차량 정비 자격을 갖춘 정비소에 문의하세요. 인용된 배터리 셀 전압 진단 상황에서 P1A4B가 발생하면 Mitsubishi 공지에 따라 Techline 사례를 개설하고 TechLine에 연락해야 합니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 스캔 도구 MB991958을 사용해 BMU에 P1A4B가 설정되어 있는지 확인합니다.
- 저장된 모든 DTC를 검토하고 전체 DTC 목록(All DTC List)을 보존합니다.
- 주행용 리튬이온 배터리 모듈을 최근에 교체했는지 확인합니다.
- 공지에 언급된 최소 전압 셀 ID 및 배터리 총 전압을 비롯한 배터리 데이터 목록 항목을 검토합니다.
- 해당 사례와 관련해 Mitsubishi TechLine의 지침을 따릅니다.
13. P1A4B — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 주행용 리튬이온 배터리 모듈을 최근에 교체한 경우, 인용된 Mitsubishi 절차에 따라 DTC를 지우고 확인 절차가 완료되었는지 확인합니다.
- 배터리 셀/CMU 모듈에 고장이 있는 경우, 제공된 근거에서는 해당 모듈을 추정 고장 부위로 제시하지만 구체적인 수리 결과나 교체 승인은 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Mitsubishi TSB-19-54-005, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA 제조사 안내문 MC-10158410.
- Mitsubishi TSB1754003, 2017년 7월 26일 발행; NHTSA 제조사 안내문 MC-10116253 및 MC-10115257.
16. 리콜 정보
- 제공된 검증 근거로는 리콜 정보가 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
검증된 출처는 NHTSA에 게시된 Mitsubishi 제조사 안내문입니다: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf 및 https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10116253-9999.pdf.
19. P1A4B — 자주 묻는 질문
제공된 근거로 지원이 확인된 차량은 무엇인가요?
미국 Mitsubishi i-MiEV 2012–2013년식 및 2016년식.
P1A4B가 있으면 셀 전압 평활화를 수행해야 하나요?
아니요. 인용된 Mitsubishi 공지에는 P1A4B 또는 배터리 셀 전압 관련 DTC가 발견되면 셀 전압 평활화(Cell Voltage Smoothing)를 건너뛰고 지정된 Techline 절차를 진행하라고 안내되어 있습니다.
계속 운전하거나 충전해도 되나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.