Mitsubishi P1A4B
Per le applicazioni verificate delle Mitsubishi i-MiEV statunitensi, nelle informazioni di assistenza Mitsubishi P1A4B è trattato come un DTC relativo alla batteria agli ioni di litio di trazione principale/alla tensione delle celle. Mitsubishi indica ai tecnici di stampare e salvare un All DTC List, aprire una pratica Techline, allegarvi l'elenco, contattare TechLine e saltare la procedura Cell Voltage Smoothing.
Risposta rapida
Per le applicazioni verificate delle Mitsubishi i-MiEV statunitensi, nelle informazioni di assistenza Mitsubishi P1A4B è trattato come un DTC relativo alla batteria agli ioni di litio di trazione principale/alla tensione delle celle. Mitsubishi indica ai tecnici di stampare e salvare un All DTC List, aprire una pratica Techline, allegarvi l'elenco, contattare TechLine e saltare la procedura Cell Voltage Smoothing.
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1. Mitsubishi P1A4B — Significato
Per le applicazioni verificate delle Mitsubishi i-MiEV statunitensi, nelle informazioni di assistenza Mitsubishi P1A4B è trattato come un DTC relativo alla batteria agli ioni di litio di trazione principale/alla tensione delle celle. Mitsubishi indica ai tecnici di stampare e salvare un All DTC List, aprire una pratica Techline, allegarvi l'elenco, contattare TechLine e saltare la procedura Cell Voltage Smoothing.
2. Spiegazione tecnica
Le evidenze verificate dei bollettini Mitsubishi/NHTSA indicano che P1A4B può essere impostato nella BMU (Battery Management Unit, unità di gestione della batteria). Un bollettino Mitsubishi identifica come causa probabile un modulo guasto — cella della batteria e CMU — nella batteria agli ioni di litio di trazione principale. Le evidenze fornite non stabiliscono una definizione più ampia destinata ai consumatori al di fuori di questo contesto di assistenza.
3. Sistema interessato
Batteria agli ioni di litio di trazione principale e BMU; contesto di assistenza della batteria/cella e del modulo CMU.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
5. P1A4B — Sintomi possibili
- P1A4B può essere memorizzato nella BMU.
- La documentazione verificata fornita non consente di accertare sintomi visibili al conducente.
6. P1A4B — Possibili cause
- Nelle evidenze del bollettino Mitsubishi, la causa probabile è identificata in un modulo guasto, composto da una cella della batteria e da una CMU, nella batteria agli ioni di litio di trazione principale.
- Non è ancora accertato sulla base di evidenze verificate se siano applicabili altre cause.
7. P1A4B — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. P1A4B — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Far controllare il veicolo da un centro di assistenza qualificato Mitsubishi.
- Fornire al centro di assistenza le informazioni sui DTC memorizzati.
- Non tentare di riparare autonomamente la batteria ad alta tensione o i suoi moduli.
10. P1A4B — Risoluzione dei problemi
- Le informazioni di assistenza Mitsubishi indicano di usare lo strumento di diagnosi MB991958 per verificare se P1A4B è impostato nella BMU.
- Il bollettino indica ai tecnici di stampare e salvare un All DTC List.
- Il bollettino indica ai tecnici di aprire una pratica Techline, allegare l'elenco dei DTC e contattare TechLine.
- In presenza di P1A4B o di altri DTC relativi alla tensione delle celle della batteria, Mitsubishi indica ai tecnici di saltare la procedura Cell Voltage Smoothing e di seguire la procedura di assistenza specificata.
- Le evidenze del bollettino Mitsubishi includono la verifica dell'eventuale recente sostituzione di un modulo della batteria agli ioni di litio di trazione principale; in tal caso, indicano di cancellare il DTC e verificare il completamento del controllo. Questa è una procedura riservata ai tecnici.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro di assistenza qualificato Mitsubishi. Le istruzioni del bollettino Mitsubishi richiedono specificamente di aprire una pratica Techline e contattare TechLine per P1A4B nel contesto diagnostico citato relativo alla tensione delle celle della batteria.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare P1A4B nella BMU con lo strumento di diagnosi MB991958.
- Esaminare tutti i DTC memorizzati e conservare un All DTC List.
- Stabilire se è stato recentemente sostituito un modulo della batteria agli ioni di litio di trazione principale.
- Esaminare gli elementi dell'elenco dati della batteria, compresi l'ID della cella con tensione minima e la tensione totale della batteria, come indicato nel bollettino.
- Seguire le indicazioni di Mitsubishi TechLine per la pratica.
13. P1A4B — Possibile riparazione o soluzione
- Se è stato recentemente sostituito un modulo della batteria agli ioni di litio di trazione principale, la procedura Mitsubishi citata indica di cancellare il DTC e confermare il completamento del controllo.
- Per un modulo della cella della batteria/CMU guasto, le evidenze fornite identificano il modulo come area probabile del guasto, ma non stabiliscono uno specifico esito della riparazione né autorizzano la sostituzione.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-005, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158410.
- Mitsubishi TSB1754003, pubblicato il 26 luglio 2017; comunicazioni del costruttore NHTSA MC-10116253 e MC-10115257.
16. Informazioni sui richiami
- La documentazione verificata fornita non consente di accertare informazioni su eventuali richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le fonti verificate sono comunicazioni del costruttore Mitsubishi ospitate da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf e https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10116253-9999.pdf.
19. P1A4B — Domande frequenti
Per quali veicoli è disponibile documentazione di supporto?
Mitsubishi i-MiEV statunitensi degli anni modello 2012–2013 e 2016.
P1A4B significa che deve essere eseguita la procedura Cell Voltage Smoothing?
No. Il bollettino Mitsubishi citato indica ai tecnici di saltare la procedura Cell Voltage Smoothing quando vengono rilevati P1A4B o altri DTC relativi alla tensione delle celle della batteria e di seguire la procedura Techline specificata.
Posso continuare a guidare o a ricaricare il veicolo?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.