Mitsubishi P1A8C
P1A8C identifica una condición anómala del sensor de temperatura del módulo/batería CMU11 en los Mitsubishi i-MiEV respaldados por la evidencia.
Respuesta rápida
P1A8C identifica una condición anómala del sensor de temperatura del módulo/batería CMU11 en los Mitsubishi i-MiEV respaldados por la evidencia.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Mitsubishi P1A8C — Significado
P1A8C identifica una condición anómala del sensor de temperatura del módulo/batería CMU11 en los Mitsubishi i-MiEV respaldados por la evidencia.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada de los boletines de servicio de Mitsubishi identifica P1A8C como «sensor de temperatura del módulo CMU11 anómalo» / «sensor de temperatura de la batería CMU11». Entre las condiciones de determinación del diagnóstico se incluye que hayan transcurrido tres segundos desde que el interruptor del motor eléctrico se pone en ON, o tres segundos desde que comienza la carga de la batería de iones de litio de tracción principal. La evidencia proporcionada también indica que no deben estar establecidos otros DTC especificados, pero no proporciona la lista completa.
3. Sistema afectado
Sensor de temperatura del módulo CMU11 asociado con la batería de iones de litio de tracción principal.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
5. P1A8C — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1A8C — Posibles causas
- La evidencia verificada confirma una condición anómala del sensor de temperatura del módulo/batería CMU11. La causa subyacente aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
7. P1A8C — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
8. P1A8C — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- No intente reparar por su cuenta la batería de alto voltaje ni el sensor.
- Solicite un diagnóstico en un centro de servicio para vehículos eléctricos cualificado por Mitsubishi.
10. P1A8C — Solución de problemas
- Solicite a un técnico cualificado que recupere y evalúe los DTC almacenados con equipo de diagnóstico adecuado.
- Utilice la información de servicio Mitsubishi aplicable para diagnosticar P1A8C. La evidencia verificada proporcionada no establece pasos adicionales de diagnóstico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un concesionario Mitsubishi o un centro de servicio para vehículos eléctricos cualificado para obtener un diagnóstico, especialmente porque este código se refiere a un componente de detección de temperatura asociado con la batería de iones de litio de tracción principal.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme que P1A8C esté almacenado.
- Verifique las condiciones de determinación del diagnóstico: al menos tres segundos después de que el interruptor del motor eléctrico se ponga en ON, o al menos tres segundos después de que comience la carga de la batería de iones de litio de tracción principal.
- Revise otros DTC almacenados, incluidas las condiciones de exclusión del diagnóstico que se especifiquen en la información de servicio Mitsubishi aplicable.
13. P1A8C — Posible reparación o solución
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10158408.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10158409.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10158410.
16. Información de retiradas
La evidencia verificada no establece relación con una retirada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones verificadas del fabricante Mitsubishi alojadas en el sitio oficial de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A8C — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1A8C?
La documentación verificada de Mitsubishi identifica P1A8C como una condición anómala del sensor de temperatura del módulo/batería CMU11.
¿Cuándo se puede determinar que hay un P1A8C?
La documentación de Mitsubishi proporcionada indica que el momento pertinente es tres segundos después de que el interruptor del motor eléctrico se pone en ON o tres segundos después de que comienza la carga de la batería de iones de litio de tracción principal, sujeto a condiciones adicionales de DTC.
¿Qué vehículos están respaldados por la evidencia proporcionada?
La evidencia de aplicabilidad proporcionada respalda los Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense de los años modelo 2012, 2014 y 2016.
¿Es seguro conducir o cargar con el código P1A8C?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.