Mitsubishi P1AFF
P1AFF es un código de diagnóstico de averías de la EV-ECU de Mitsubishi contemplado en boletines de servicio oficiales de Mitsubishi para ciertos vehículos i-MiEV del mercado estadounidense. El procedimiento verificado requiere volver a comprobar los DTC después de restablecer las líneas del bus CAN: borrar el DTC, conectar el conector de carga rápida y cargar completamente la batería, y luego comprobar si el DTC vuelve a aparecer. Si P1AFF permanece almacenado, el boletín indica al técnico que continúe con un paso de diagnóstico posterior.
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P1AFF es un código de diagnóstico de averías de la EV-ECU de Mitsubishi contemplado en boletines de servicio oficiales de Mitsubishi para ciertos vehículos i-MiEV del mercado estadounidense. El procedimiento verificado requiere volver a comprobar los DTC después de restablecer las líneas del bus CAN: borrar el DTC, conectar el conector de carga rápida y cargar completamente la batería, y luego comprobar si el DTC vuelve a aparecer. Si P1AFF permanece almacenado, el boletín indica al técnico que continúe con un paso de diagnóstico posterior.
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1. Mitsubishi P1AFF — Significado
P1AFF es un código de diagnóstico de averías de la EV-ECU de Mitsubishi contemplado en boletines de servicio oficiales de Mitsubishi para ciertos vehículos i-MiEV del mercado estadounidense. El procedimiento verificado requiere volver a comprobar los DTC después de restablecer las líneas del bus CAN: borrar el DTC, conectar el conector de carga rápida y cargar completamente la batería, y luego comprobar si el DTC vuelve a aparecer. Si P1AFF permanece almacenado, el boletín indica al técnico que continúe con un paso de diagnóstico posterior.
2. Explicación técnica
La información de servicio verificada de Mitsubishi agrupa P1AFF con P1AFA, P1AFE y P1B00 durante una nueva comprobación de DTC de la EV-ECU tras restablecer las líneas del bus CAN. Después de borrar el código almacenado y cargar completamente la batería mediante el conector de carga rápida, si P1AFF vuelve a aparecer, se indica al técnico que continúe con el Paso 15 de TSB-19-54-003/004 o con el Paso 17 de TSB-19-54-005. La documentación proporcionada no establece el componente exacto averiado, la causa raíz ni la reparación definitiva de P1AFF.
3. Sistema afectado
EV-ECU; el procedimiento verificado también hace referencia a las líneas del bus CAN y al conector de carga rápida.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
5. P1AFF — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1AFF — Posibles causas
- Aún no se han determinado mediante evidencia verificada. Los boletines oficiales exigen un diagnóstico adicional si P1AFF vuelve a aparecer después de la nueva comprobación especificada.
7. P1AFF — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
8. P1AFF — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada. El procedimiento de diagnóstico oficial indica específicamente conectar el conector de carga rápida y cargar completamente la batería como parte de la nueva comprobación.
9. Acciones seguras
- Solicite el diagnóstico a un técnico cualificado en servicio de vehículos eléctricos Mitsubishi.
- Utilice el procedimiento de diagnóstico oficial aplicable; no intente realizar por su cuenta pruebas de alta tensión o de conectores.
- Anote si P1AFF vuelve a aparecer después de la nueva comprobación de diagnóstico prescrita.
10. P1AFF — Solución de problemas
- Procedimiento oficial para técnicos: borre el DTC almacenado.
- Conecte el conector de carga rápida y cargue la batería por completo.
- Compruebe si P1AFF vuelve a quedar almacenado o registrado en la EV-ECU.
- Si P1AFF no vuelve a aparecer, el boletín citado indica que el diagnóstico está completo.
- Si P1AFF vuelve a aparecer, continúe con el Paso 15 de TSB-19-54-003 o TSB-19-54-004, o con el Paso 17 de TSB-19-54-005, según corresponda. La documentación proporcionada no incluye esos pasos posteriores.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un concesionario Mitsubishi o un centro de servicio cualificado para vehículos eléctricos si P1AFF está presente o vuelve a aparecer después de la nueva comprobación especificada. Si el código vuelve a aparecer, los boletines oficiales exigen un diagnóstico adicional.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme el estado de P1AFF en la EV-ECU después de restablecer las líneas del bus CAN, tal como describen los boletines citados.
- Borre el DTC y realice la nueva comprobación especificada: carga completa mediante carga rápida.
- Si P1AFF vuelve a aparecer, siga el paso posterior aplicable del boletín. La documentación proporcionada no incluye las comprobaciones detalladas de esos pasos.
13. P1AFF — Posible reparación o solución
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada. Los extractos proporcionados solo establecen el procedimiento de nueva comprobación y la continuación con un paso de diagnóstico posterior si P1AFF vuelve a aparecer.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. Información de retiradas
La evidencia verificada no establece relación con una retirada.
17. Información oficial del fabricante
Aplicabilidad verificada: Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense, años modelo 2012, 2014 y 2016. Las fuentes oficiales proporcionadas son comunicaciones del fabricante Mitsubishi alojadas por NHTSA, no avisos de retirada del mercado.
19. P1AFF — Preguntas frecuentes
¿Qué debería ocurrir si P1AFF no vuelve a aparecer después de la nueva comprobación oficial?
Los boletines citados indican que el diagnóstico se considera completo cuando el código no queda almacenado/registrado después de borrarlo, cargar completamente la batería mediante el conector de carga rápida y volver a comprobarlo.
¿Qué ocurre si P1AFF vuelve a aparecer después de la nueva comprobación?
El procedimiento oficial indica al técnico que continúe con el Paso 15 de TSB-19-54-003/004 o con el Paso 17 de TSB-19-54-005. La documentación proporcionada no incluye el contenido de esos pasos posteriores.
¿Qué vehículos se han confirmado como aplicables?
Los datos de aplicabilidad proporcionados identifican vehículos Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense de los años modelo 2012, 2014 y 2016.