Mitsubishi P1AFF
P1AFFは、米国市場向けの一部のi-MiEVを対象とするMitsubishiの公式サービス情報に記載された、EV-ECUの診断トラブルコードです。検証済みの手順では、CANバスラインをリセットした後にDTCを再確認します。DTCを消去し、急速充電コネクターを接続してバッテリーを満充電した後、DTCが再発するか確認します。P1AFFが保存されたままの場合、サービス情報に従って後続の診断手順へ進みます。
要点
P1AFFは、米国市場向けの一部のi-MiEVを対象とするMitsubishiの公式サービス情報に記載された、EV-ECUの診断トラブルコードです。検証済みの手順では、CANバスラインをリセットした後にDTCを再確認します。DTCを消去し、急速充電コネクターを接続してバッテリーを満充電した後、DTCが再発するか確認します。P1AFFが保存されたままの場合、サービス情報に従って後続の診断手順へ進みます。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mitsubishi P1AFF — 意味
P1AFFは、米国市場向けの一部のi-MiEVを対象とするMitsubishiの公式サービス情報に記載された、EV-ECUの診断トラブルコードです。検証済みの手順では、CANバスラインをリセットした後にDTCを再確認します。DTCを消去し、急速充電コネクターを接続してバッテリーを満充電した後、DTCが再発するか確認します。P1AFFが保存されたままの場合、サービス情報に従って後続の診断手順へ進みます。
2. 技術的な説明
検証済みのMitsubishiサービス情報では、CANバスラインのリセット後にEV-ECUのDTCを再確認する際、P1AFFをP1AFA、P1AFE、P1B00と併せて扱っています。保存されたコードを消去し、急速充電コネクターを通じて満充電した後にP1AFFが再発した場合、技術者はTSB-19-54-003/004のStep 15、またはTSB-19-54-005のStep 17へ進みます。提供された資料からは、P1AFFの具体的な部品故障、根本原因、最終的な修理方法は確認できません。
3. 影響を受けるシステム
EV-ECU。検証済みの手順では、CANバスラインと急速充電コネクターにも言及しています。
4. このコードの重大度
検証済みの情報では、まだ確認されていません。
5. P1AFF — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P1AFF — 考えられる原因
- 検証済みの情報では、まだ確認されていません。指定された再確認後にP1AFFが再発した場合、公式サービス情報では追加診断が必要とされています。
7. P1AFF — この状態で走行できるか
検証済みの情報では、まだ確認されていません。
8. P1AFF — 充電できるか
検証済みの情報では、まだ確認されていません。公式診断手順では、再確認の一環として急速充電コネクターを接続し、バッテリーを満充電するよう明記されています。
9. 安全に行えること
- MitsubishiのEV整備に習熟した技術者に診断を依頼してください。
- 該当する公式診断手順に従ってください。高電圧部品やコネクターの点検を自分で行わないでください。
- 所定の診断再確認後にP1AFFが再発するか記録してください。
10. P1AFF — トラブルシューティング
- 公式の技術者向け手順：保存されたDTCを消去します。
- 急速充電コネクターを接続し、バッテリーを完全に満充電します。
- EV-ECUでP1AFFが再び保存または設定されるか確認します。
- P1AFFが再発しない場合、引用されたサービス情報では診断完了とされています。
- P1AFFが再発した場合は、該当する手順に従い、TSB-19-54-003またはTSB-19-54-004のStep 15、あるいはTSB-19-54-005のStep 17に進みます。提供された資料には、それらの後続手順は含まれていません。
11. 整備に連絡するタイミング
P1AFFが表示されている場合、または指定された再確認後に再発した場合は、MitsubishiディーラーまたはEV整備に対応した整備施設に相談してください。コードが再発した場合は、公式サービス情報に従った追加診断が必要です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 引用されたサービス情報に記載のとおり、CANバスラインをリセットした後、EV-ECUでP1AFFの状態を確認してください。
- DTCを消去し、指定された急速充電による満充電後の再確認を実施してください。
- P1AFFが再発した場合は、該当するサービス情報の後続手順に従ってください。それらの手順に記載された詳細な点検内容は、提供された資料には含まれていません。
13. P1AFF — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの情報では、まだ確認されていません。提供された抜粋で確認できるのは、再確認の手順と、P1AFFが再発した場合に後続の診断手順へ進むことのみです。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Mitsubishi TSB-19-54-003、2019年3月13日発行。NHTSAメーカー通知MC-10158408：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004、2019年3月13日発行。NHTSAメーカー通知MC-10158409：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005、2019年3月13日発行。NHTSAメーカー通知MC-10158410：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. リコール情報
検証済みの根拠では、リコールとの関係は確認されていません。
17. メーカー公式情報
適用が確認されている車両：米国市場向けの2012、2014、2016年モデルのMitsubishi i-MiEV。提供された公式情報源は、NHTSAが掲載するMitsubishiのメーカー向け通知であり、リコール通知ではありません。
19. P1AFF — よくある質問
指定された再確認後にP1AFFが再発しない場合、どうなりますか？
引用されたサービス情報によると、コードを消去し、急速充電コネクターを通じて満充電した後に再確認し、コードが保存／設定されていなければ診断完了です。
再確認後にP1AFFが再発した場合はどうなりますか？
公式手順では、TSB-19-54-003/004のStep 15、またはTSB-19-54-005のStep 17へ進むよう技術者に指示しています。提供された資料には、それらの後続手順の内容は含まれていません。
適用が確認されている車両はどれですか？
提供された適用情報では、米国市場向けの2012、2014、2016年モデルのMitsubishi i-MiEVが対象とされています。