Geverifieerde EV-diagnosepagina

Mitsubishi P1AFF

P1AFF is een diagnostische storingscode van de Mitsubishi EV-ECU die wordt behandeld in officiële Mitsubishi-servicebulletins voor bepaalde i-MiEV-voertuigen voor de Amerikaanse markt. De geverifieerde procedure vereist een nieuwe controle van de DTC nadat de CAN-busleidingen zijn gereset: wis de DTC, sluit de snellaadaansluiting aan en laad de accu volledig op, en controleer vervolgens of de DTC terugkomt. Als P1AFF opgeslagen blijft, verwijst het bulletin de technicus naar een latere diagnosestap.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie. De officiële diagnoseprocedure schrijft specifiek voor om de snellaadaansluiting aan te sluiten en de accu als onderdeel van de hercontrole volledig op te laden.
ServiceNeem contact op met een Mitsubishi-dealer of een gekwalificeerde EV-servicewerkplaats als P1AFF aanwezig is of na de voorgeschreven hercontrole terugkomt. Als de code terugkomt, vereisen de officiële bulletins verdere diagnose.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

P1AFF is een diagnostische storingscode van de Mitsubishi EV-ECU die wordt behandeld in officiële Mitsubishi-servicebulletins voor bepaalde i-MiEV-voertuigen voor de Amerikaanse markt. De geverifieerde procedure vereist een nieuwe controle van de DTC nadat de CAN-busleidingen zijn gereset: wis de DTC, sluit de snellaadaansluiting aan en laad de accu volledig op, en controleer vervolgens of de DTC terugkomt. Als P1AFF opgeslagen blijft, verwijst het bulletin de technicus naar een latere diagnosestap.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Mitsubishi P1AFF — Betekenis

P1AFF is een diagnostische storingscode van de Mitsubishi EV-ECU die wordt behandeld in officiële Mitsubishi-servicebulletins voor bepaalde i-MiEV-voertuigen voor de Amerikaanse markt. De geverifieerde procedure vereist een nieuwe controle van de DTC nadat de CAN-busleidingen zijn gereset: wis de DTC, sluit de snellaadaansluiting aan en laad de accu volledig op, en controleer vervolgens of de DTC terugkomt. Als P1AFF opgeslagen blijft, verwijst het bulletin de technicus naar een latere diagnosestap.

2. Technische uitleg

In de geverifieerde Mitsubishi-service-informatie wordt P1AFF samen met P1AFA, P1AFE en P1B00 genoemd tijdens een controle van DTC's in de EV-ECU nadat de CAN-busleidingen zijn gereset. Als P1AFF terugkomt nadat de opgeslagen code is gewist en de accu volledig is opgeladen via de snellaadaansluiting, verwijst dit de technicus naar stap 15 in TSB-19-54-003/004 of stap 17 in TSB-19-54-005. Uit de aangeleverde informatie blijken niet de exacte defecte component, de hoofdoorzaak of de uiteindelijke reparatie voor P1AFF.

3. Betrokken systeem

EV-ECU; in de geverifieerde procedure wordt ook verwezen naar CAN-busleidingen en de snellaadaansluiting.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.

5. P1AFF — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

6. P1AFF — Mogelijke oorzaken

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie. De officiële bulletins schrijven verdere diagnose voor als P1AFF na de voorgeschreven hercontrole terugkomt.

7. P1AFF — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.

8. P1AFF — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie. De officiële diagnoseprocedure schrijft specifiek voor om de snellaadaansluiting aan te sluiten en de accu als onderdeel van de hercontrole volledig op te laden.

9. Veilige acties

  • Laat de diagnose uitvoeren door een gekwalificeerde Mitsubishi EV-servicetechnicus.
  • Volg de toepasselijke officiële diagnoseprocedure; voer zelf geen tests uit aan hoogspanningssystemen of connectoren.
  • Noteer of P1AFF terugkomt na de voorgeschreven diagnostische hercontrole.

10. P1AFF — Probleemoplossing

  1. Officiële procedure voor de technicus: wis de opgeslagen DTC.
  2. Sluit de snellaadaansluiting aan en laad de accu volledig op.
  3. Controleer of P1AFF opnieuw wordt opgeslagen of ingesteld in de EV-ECU.
  4. Als P1AFF niet terugkomt, staat in het aangehaalde bulletin dat de diagnose is afgerond.
  5. Als P1AFF terugkomt, ga dan, afhankelijk van de situatie, verder met stap 15 van TSB-19-54-003 of TSB-19-54-004, of met stap 17 van TSB-19-54-005. De aangeleverde informatie bevat die latere stappen niet.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Mitsubishi-dealer of een gekwalificeerde EV-servicewerkplaats als P1AFF aanwezig is of na de voorgeschreven hercontrole terugkomt. Als de code terugkomt, vereisen de officiële bulletins verdere diagnose.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer de status van P1AFF in de EV-ECU nadat de CAN-busleidingen zijn gereset, zoals beschreven in de aangehaalde bulletins.
  • Wis de DTC en voer de voorgeschreven hercontrole uit: laad de accu volledig op via de snellader.
  • Als P1AFF terugkomt, volg dan de toepasselijke latere stap uit het bulletin. De details van die stappen zijn niet opgenomen in de aangeleverde informatie.

13. P1AFF — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie. De aangeleverde fragmenten beschrijven alleen de hercontroleprocedure en de verwijzing naar een latere diagnosestap als P1AFF terugkomt.

14. Betrokken voertuigen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantenbericht MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantenbericht MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantenbericht MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

16. Terugroepinformatie

Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Bevestigde toepasselijkheid: Mitsubishi i-MiEV-modeljaren 2012, 2014 en 2016 voor de Amerikaanse markt. De aangeleverde officiële bronnen zijn door NHTSA gehoste communicatie van de fabrikant Mitsubishi, geen terugroepberichten.

19. P1AFF — Veelgestelde vragen

Wat moet er gebeuren als P1AFF niet terugkomt na de officiële hercontrole?

In de aangehaalde bulletins staat dat de diagnose is afgerond als de code niet wordt opgeslagen/ingesteld nadat deze is gewist, de accu volledig is opgeladen via de snellaadaansluiting en de controle is herhaald.

Wat als P1AFF terugkomt na de hercontrole?

De officiële procedure verwijst de technicus naar stap 15 in TSB-19-54-003/004 of stap 17 in TSB-19-54-005. De aangeleverde informatie bevat de inhoud van die latere stappen niet.

Voor welke voertuigen is de toepasselijkheid bevestigd?

Uit de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens blijkt dat het gaat om Mitsubishi i-MiEV-voertuigen voor de Amerikaanse markt van modeljaren 2012, 2014 en 2016.

20. Bronnen en verificatie

Mitsubishi P1AFF: P1AFF is een diagnostische storingscode…