Mitsubishi P1D33
Para un Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 (US), el DTC P1D33 indica una anomalía detectada en el módulo de conversión AD del cargador integrado. La acción de seguridad verificada es que la carga se detiene.
Respuesta rápida
Para un Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 (US), el DTC P1D33 indica una anomalía detectada en el módulo de conversión AD del cargador integrado. La acción de seguridad verificada es que la carga se detiene.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1D33 — Significado
Para un Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 (US), el DTC P1D33 indica una anomalía detectada en el módulo de conversión AD del cargador integrado. La acción de seguridad verificada es que la carga se detiene.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada del TSB indica que P1D33 se evalúa mientras la EV-ECU permite que el cargador integrado cargue. Se establece cuando se detecta una anomalía en el módulo de conversión AD, incluido un tiempo de espera agotado durante la conversión en dicho módulo.
3. Sistema afectado
Conjunto del cargador integrado/convertidor DC-DC; específicamente, el módulo de conversión AD descrito en el TSB.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P1D33 — Síntomas posibles
- Según la descripción verificada de la función de seguridad, la carga se detiene cuando está presente P1D33.
6. P1D33 — Posibles causas
- La condición de falla indicada es una anomalía del módulo de conversión AD, incluido un tiempo de espera agotado en la conversión AD.
- Si el DTC no vuelve a aparecer después de borrarlo y realizar una carga normal, el TSB identifica la condición como una falla intermitente.
7. P1D33 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P1D33 — ¿Puedo cargar?
La función de seguridad verificada indica que la carga se detiene. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada si la carga puede reanudarse en otras condiciones.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un proveedor de servicio cualificado para vehículos eléctricos Mitsubishi.
- Evite intentar diagnosticar o reemplazar componentes de alta tensión por su cuenta.
10. P1D33 — Solución de problemas
- El TSB citado indica a los técnicos que borren el DTC.
- A continuación, el TSB indica que se realice una carga normal.
- El TSB indica que se compruebe si P1D33 vuelve a establecerse después de la carga normal.
- Si P1D33 vuelve a establecerse, el TSB indica que se reemplace el cargador integrado/convertidor DC-DC.
- Si P1D33 no vuelve a aparecer, el TSB identifica una falla intermitente y remite a los procedimientos de Mitsubishi para fallas intermitentes.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Se recomienda acudir al servicio técnico si P1D33 vuelve a aparecer después de la comprobación especificada de borrado del código y carga normal. El TSB indica que se debe reemplazar el cargador integrado/convertidor DC-DC cuando el DTC vuelve a establecerse.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme el DTC después de una carga normal realizada tras borrar el DTC.
- Determine si P1D33 vuelve a aparecer.
- Si vuelve a aparecer, reemplace el cargador integrado/convertidor DC-DC según lo indicado por el TSB.
13. P1D33 — Posible reparación o solución
- Si P1D33 vuelve a establecerse después del procedimiento del TSB, reemplace el cargador integrado/convertidor DC-DC.
- Si P1D33 no vuelve a aparecer, trátelo como una falla intermitente siguiendo los procedimientos de Mitsubishi indicados.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- El TSB-20-54-003 de Mitsubishi, publicado el 22 de abril de 2020, está citado por NHTSA como comunicación del fabricante MC-10175779. Contiene la secuencia de comprobación de P1D33 y las indicaciones de reparación mencionadas.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente verificada: PDF de la comunicación del fabricante Mitsubishi MC-10175779, alojado en NHTSA, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D33 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código P1D33 en un Mitsubishi i-MiEV?
Para la aplicación verificada, significa que el cargador integrado detectó una condición anormal del módulo de conversión AD, incluido un tiempo de espera agotado en la conversión AD.
¿Qué ocurre cuando se detecta P1D33?
La función de seguridad verificada es que la carga se detiene.
¿Qué indica el TSB de Mitsubishi si P1D33 vuelve a aparecer?
Después de borrar el DTC y realizar una carga normal, si P1D33 vuelve a establecerse, el TSB indica que se debe reemplazar el cargador integrado/convertidor DC-DC.
¿Qué ocurre si P1D33 no vuelve a aparecer después de borrarlo y cargar?
El TSB identifica esto como una falla intermitente y remite a los técnicos a los procedimientos de Mitsubishi para fallas intermitentes.