Mitsubishi P1D33
2012–2013年式の三菱 i-MiEV（US）では、DTC P1D33は車載充電器のAD変換モジュールで検出された異常を示します。検証済みのフェイルセーフ動作では、充電が停止します。
要点
2012–2013年式の三菱 i-MiEV（US）では、DTC P1D33は車載充電器のAD変換モジュールで検出された異常を示します。検証済みのフェイルセーフ動作では、充電が停止します。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mitsubishi P1D33 — 意味
2012–2013年式の三菱 i-MiEV（US）では、DTC P1D33は車載充電器のAD変換モジュールで検出された異常を示します。検証済みのフェイルセーフ動作では、充電が停止します。
2. 技術的な説明
検証済みのTSB情報によると、EV-ECUが車載充電器に充電を許可している間、P1D33の判定が行われます。AD変換モジュールに異常が検出された場合（同モジュールでの変換時間タイムアウトを含む）、このコードが設定されます。
3. 影響を受けるシステム
車載充電器／DC-DCコンバーターアセンブリー。具体的には、TSBに記載されたAD変換モジュール。
4. このコードの重大度
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
5. P1D33 — 確認される可能性のある症状
- 検証済みのフェイルセーフの説明によると、P1D33が発生している場合、充電が停止します。
6. P1D33 — 考えられる原因
- 記載されている故障状態は、AD変換タイムアウトを含むAD変換モジュールの異常です。
- 消去後に通常充電を行ってもDTCが再発しない場合、TSBではこの状態を間欠故障と特定しています。
7. P1D33 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. P1D33 — 充電できるか
検証済みのフェイルセーフ機能では、充電が停止するとされています。他の条件下で充電を再開できるかどうかは、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 三菱EVの整備資格を持つサービス業者に診断を依頼してください。
- 高電圧部品の診断や交換を自分で試みないでください。
10. P1D33 — トラブルシューティング
- 引用されたTSBは、技術者にDTCの消去を指示しています。
- 続いて、通常充電を行うよう指示しています。
- 通常充電後にP1D33が再度設定されるか確認するよう指示しています。
- P1D33が再度設定された場合、TSBは車載充電器／DC-DCコンバーターの交換を指示しています。
- P1D33が再発しない場合、TSBは間欠故障と特定し、三菱の間欠故障対応手順を参照するよう指示しています。
11. 整備に連絡するタイミング
指定されたコード消去と通常充電の確認後にP1D33が再発した場合は、整備を依頼してください。DTCが再度設定された場合、TSBは車載充電器／DC-DCコンバーターの交換を指示しています。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- DTCを消去した後、通常充電を行ってDTCを確認してください。
- P1D33が再発するか確認してください。
- 再発した場合は、TSBの指示に従って車載充電器／DC-DCコンバーターを交換してください。
13. P1D33 — 考えられる修理または解決方法
- TSBの手順後にP1D33が再度設定された場合は、車載充電器／DC-DCコンバーターを交換してください。
- P1D33が再発しない場合は、参照先の三菱の手順に従って間欠故障として対処してください。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 2020年4月22日発行の三菱TSB-20-54-003は、NHTSAにメーカー発行資料MC-10175779として記載されています。この資料には、記載されたP1D33の確認手順と修理指示が含まれています。
16. リコール情報
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの情報源：NHTSA掲載の三菱メーカー発行資料PDF MC-10175779、TSB-20-54-003：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D33 — よくある質問
三菱 i-MiEVのコードP1D33は何を意味しますか？
検証済みの適用情報では、車載充電器がAD変換モジュールの異常（AD変換タイムアウトを含む）を検出したことを示します。
P1D33が検出されるとどうなりますか？
検証済みのフェイルセーフ機能では、充電が停止します。
P1D33が再発した場合、三菱のTSBは何を指示していますか？
DTCを消去して通常充電を行った後、P1D33が再度設定された場合、TSBは車載充電器／DC-DCコンバーターの交換を指示しています。
消去して充電した後、P1D33が再発しない場合はどうなりますか？
TSBでは、これを間欠故障と特定し、技術者に三菱の間欠故障対応手順を参照するよう指示しています。