Tesla DI_a184
DI_a184 significa que Tesla Autopark se ha cancelado y el conductor debe tomar el control del vehículo.
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DI_a184 significa que Tesla Autopark se ha cancelado y el conductor debe tomar el control del vehículo.
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1. Tesla DI_a184 — Significado
DI_a184 significa que Tesla Autopark se ha cancelado y el conductor debe tomar el control del vehículo.
2. Explicación técnica
Esta es una alerta OEM de Tesla, no un código genérico de diagnóstico de averías OBD. El material oficial del manual del propietario de Tesla presentado ante NHTSA indica que Autopark se ha cancelado. Entre los ejemplos verificados de factores que pueden provocar la cancelación están pulsar Cancelar en la pantalla táctil; mover el volante o el yugo; usar la palanca de cambios en los vehículos correspondientes; pisar el acelerador o el freno; o abrir una puerta. Las pruebas proporcionadas también mencionan una pendiente pronunciada como posible condición de cancelación, pero no incluyen el texto completo de la condición.
3. Sistema afectado
Función de asistencia al conductor Tesla Autopark.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas. El material oficial proporcionado confirma la cancelación de Autopark y la necesidad de que el conductor tome el control, pero no clasifica el nivel de gravedad.
5. DI_a184 — Síntomas posibles
- El vehículo muestra: «Autopark cancelado. Tome el control».
- Autopark se cancela.
6. DI_a184 — Posibles causas
- El conductor pulsó el botón Cancelar en la pantalla táctil.
- El conductor movió el volante o el yugo.
- En los vehículos correspondientes, el conductor usó la palanca de cambios.
- El conductor pisó el acelerador.
- El conductor pisó el freno.
- El conductor abrió una puerta.
- Se menciona una pendiente pronunciada como posible condición de cancelación; las pruebas proporcionadas no establecen la descripción completa de la condición.
7. DI_a184 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas para esta alerta. El conductor debe tomar el control cuando aparezca la alerta.
8. DI_a184 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Tome el control del vehículo cuando se cancele Autopark.
- Continúe conduciendo el vehículo manualmente en lugar de confiar en la maniobra de Autopark cancelada.
10. DI_a184 — Solución de problemas
- Considere si se produjo alguna de las acciones del conductor enumeradas: pulsar Cancelar en la pantalla táctil, mover el volante o el yugo, usar la palanca de cambios cuando corresponda, pisar el acelerador o el freno, o abrir una puerta.
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas si se requiere algún otro procedimiento de diagnóstico por parte del propietario.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas. Las pruebas proporcionadas no incluyen instrucciones de servicio específicas para DI_a184.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
13. DI_a184 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Los documentos oficiales de comunicaciones del fabricante y manuales del propietario de Tesla alojados por NHTSA incluyen DI_a184, entre ellos MC-10250484 (publicado el 1 de diciembre de 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- La documentación adicional oficial de Tesla alojada por NHTSA incluye MC-10253666 (publicado el 27 de marzo de 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Los datos de aplicabilidad verificados identifican Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) y Model Y (2020–2024) en EE. UU., con intervalos de años que se solapan en los registros proporcionados. Confirme la aplicabilidad consultando la documentación actual del propietario de Tesla para el vehículo. Fuente oficial alojada por NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a184 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa DI_a184?
Significa que Autopark se ha cancelado y el conductor debe tomar el control.
¿Puede una acción del conductor cancelar Autopark?
Sí. Entre los ejemplos verificados están pulsar Cancelar en la pantalla táctil, mover el volante o el yugo, usar la palanca de cambios cuando corresponda, pisar el acelerador o el freno y abrir una puerta.
¿Estas pruebas confirman un problema de carga?
No. El impacto en la carga aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
¿Estas pruebas confirman que sea necesaria una reparación?
No. Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas que sea necesaria una reparación o una revisión de servicio.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393