Tesla DI_a190
La alerta Tesla DI_a190 significa que el vehículo detectó que los neumáticos traseros se han desgastado más que los delanteros, superando la diferencia recomendada. No indica que haya un neumático pinchado. Solicite una cita de servicio para que inspeccionen los neumáticos y determinen si deben rotarse o reemplazarse.
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La alerta Tesla DI_a190 significa que el vehículo detectó que los neumáticos traseros se han desgastado más que los delanteros, superando la diferencia recomendada. No indica que haya un neumático pinchado. Solicite una cita de servicio para que inspeccionen los neumáticos y determinen si deben rotarse o reemplazarse.
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1. Tesla DI_a190 — Significado
La alerta Tesla DI_a190 significa que el vehículo detectó que los neumáticos traseros se han desgastado más que los delanteros, superando la diferencia recomendada. No indica que haya un neumático pinchado. Solicite una cita de servicio para que inspeccionen los neumáticos y determinen si deben rotarse o reemplazarse.
2. Explicación técnica
El material verificado del manual del propietario de Tesla presentado ante la NHTSA indica que DI_a190 es una alerta de profundidad del dibujo de los neumáticos traseros. La alerta se activa cuando el vehículo detecta que, con el tiempo, el desgaste de los neumáticos traseros supera la diferencia recomendada con respecto a los delanteros. Las pruebas proporcionadas no establecen una medición específica de la profundidad del dibujo, una falla mecánica ni una condición de presión de los neumáticos.
3. Sistema afectado
Neumáticos traseros y equilibrio del desgaste del dibujo en relación con los neumáticos delanteros.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas. La alerta indica al propietario que solicite una cita de servicio para inspeccionar, rotar o reemplazar los neumáticos.
5. DI_a190 — Síntomas posibles
- El vehículo muestra DI_a190: “Profundidad del dibujo de los neumáticos traseros baja - Solicite servicio para inspeccionar si es necesario rotarlos o reemplazarlos.”
- Con el tiempo, los neumáticos traseros se han desgastado más que los delanteros, superando la diferencia recomendada.
6. DI_a190 — Posibles causas
- Condición verificada: la diferencia detectada entre el desgaste de los neumáticos traseros y delanteros supera la diferencia recomendada por Tesla.
- Aún no se han establecido mediante pruebas verificadas las razones específicas del desgaste desigual.
7. DI_a190 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
8. DI_a190 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Solicite una cita de servicio para que inspeccionen los neumáticos y determinen si deben rotarse o reemplazarse.
- No interprete DI_a190 por sí solo como una indicación de que hay un neumático pinchado; la documentación de Tesla indica expresamente que esta alerta no señala que haya un neumático pinchado.
10. DI_a190 — Solución de problemas
- Solicite al servicio técnico que inspeccione los neumáticos para determinar si deben rotarse o reemplazarse, tal como indica la alerta.
- Aún no se han establecido mediante pruebas verificadas otros procedimientos de diagnóstico que pueda realizar el propietario.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Tesla recomienda solicitar una cita de servicio para inspeccionar los neumáticos y determinar si deben rotarse o reemplazarse.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Inspeccionar el desgaste del dibujo de los neumáticos traseros y delanteros, y evaluar la diferencia detectada.
- Determinar si corresponde rotar o reemplazar los neumáticos.
13. DI_a190 — Posible reparación o solución
- Tras la inspección, se podría recomendar rotar o reemplazar los neumáticos. Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas cuál es la solución exacta para un vehículo en particular.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- El PDF 10250484 de una comunicación del fabricante presentada ante la NHTSA, publicado el 1 de diciembre de 2023, contiene información del manual del propietario de Tesla sobre DI_a190: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Otras comunicaciones del manual del propietario de Tesla presentadas ante la NHTSA contienen la misma información sobre la alerta DI_a190. Las pruebas proporcionadas no establecen que exista un boletín de servicio técnico (TSB) específico sobre la reparación relacionada con esta alerta.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Material oficial del manual del propietario de Tesla presentado ante la NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Los registros de aplicabilidad verificados identifican vehículos Tesla Model 3 de EE. UU. (2013–2024 en varios registros superpuestos), Model S (2012–2024 en varios registros superpuestos), Model X (2016–2024 en varios registros superpuestos) y Model Y (2020–2024 en varios registros superpuestos). Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas la aplicabilidad exacta a un vehículo específico.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a190 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla DI_a190?
Significa que el vehículo detectó que, con el tiempo, los neumáticos traseros se han desgastado más que los delanteros, superando la diferencia recomendada.
¿DI_a190 significa que tengo un neumático pinchado?
No. El texto de alerta documentado por Tesla indica que DI_a190 no señala que haya un neumático pinchado.
¿Qué debo hacer si aparece DI_a190?
Solicite una cita de servicio para que inspeccionen los neumáticos y determinen si deben rotarse o reemplazarse.
¿Es seguro seguir conduciendo o cargando?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393