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Page de diagnostic EV vérifiée

Tesla DI_a190

L’alerte Tesla DI_a190 signifie que le véhicule a détecté que les pneus arrière se sont usés davantage que les pneus avant, au-delà de l’écart recommandé. Elle n’indique pas une crevaison. Prenez rendez-vous pour faire inspecter les pneus afin de déterminer s’ils doivent être permutés ou remplacés.

Variantes de recherche courantes: DIa190 · DI-a190 · DI a190 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.

ConduiteCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
RechargeCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
EntretienTesla recommande de prendre rendez-vous pour faire inspecter les pneus afin de déterminer s’ils doivent être permutés ou remplacés.
Confiance95%

RĂ©ponse rapide

L’alerte Tesla DI_a190 signifie que le véhicule a détecté que les pneus arrière se sont usés davantage que les pneus avant, au-delà de l’écart recommandé. Elle n’indique pas une crevaison. Prenez rendez-vous pour faire inspecter les pneus afin de déterminer s’ils doivent être permutés ou remplacés.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

#DI_a190_tireRotataionRecommended Rear tire tread depth low Inspect tires for rotation replacementDigital EV Doctor (Tesla alert clear)
#Tesla #DI_a190_tireRotationRecommended Rear tire tread depth too low Inspect tires for rotation FixDigital EV Doctor (Tesla alert clear)
#tesla Rear tire tread depth too low Guide to fix it #DI_a190 tire inspection & rotationDigital EV Doctor (Tesla alert clear)

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Tesla DI_a190 — Signification

L’alerte Tesla DI_a190 signifie que le véhicule a détecté que les pneus arrière se sont usés davantage que les pneus avant, au-delà de l’écart recommandé. Elle n’indique pas une crevaison. Prenez rendez-vous pour faire inspecter les pneus afin de déterminer s’ils doivent être permutés ou remplacés.

2. Explication technique

La documentation vérifiée du manuel du propriétaire Tesla déposée auprès de la NHTSA indique que DI_a190 est une alerte concernant la profondeur de sculpture des pneus arrière. L’alerte se déclenche lorsque le véhicule détecte que l’usure des pneus arrière au fil du temps dépasse l’écart recommandé par rapport aux pneus avant. Les éléments fournis n’établissent ni mesure précise de la profondeur de sculpture, ni défaut mécanique, ni problème de pression des pneus.

3. Système concerné

Pneus arrière et équilibre de l’usure de leur bande de roulement par rapport aux pneus avant.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. L’alerte indique au propriétaire de prendre rendez-vous pour faire inspecter les pneus, les permuter ou les remplacer.

5. DI_a190 — Symptômes possibles

  • Le vĂ©hicule affiche DI_a190 : « Profondeur de sculpture des pneus arrière faible - Prenez rendez-vous pour faire inspecter les pneus en vue d’une permutation/d’un remplacement. »
  • Les pneus arrière se sont usĂ©s davantage que les pneus avant au fil du temps, au-delĂ  de l’écart recommandĂ©.

6. DI_a190 — Causes possibles

  • État vĂ©rifiĂ© : l’écart d’usure dĂ©tectĂ© entre les pneus arrière et avant dĂ©passe l’écart recommandĂ© par Tesla.
  • Les raisons prĂ©cises de cette usure inĂ©gale n’ont pas encore Ă©tĂ© Ă©tablies par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

7. DI_a190 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. DI_a190 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

  • Prenez rendez-vous pour faire inspecter les pneus afin de dĂ©terminer s’ils doivent ĂŞtre permutĂ©s ou remplacĂ©s.
  • N’interprĂ©tez pas DI_a190, Ă  lui seul, comme un indicateur de crevaison ; la documentation de Tesla prĂ©cise expressĂ©ment que cette alerte n’indique pas une crevaison.

10. DI_a190 — Dépannage

  1. Faites inspecter les pneus par le service après-vente afin de déterminer s’ils doivent être permutés ou remplacés, conformément aux indications de l’alerte.
  2. Les procédures de dépannage supplémentaires à effectuer par le propriétaire n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.

11. Quand contacter le service ?

Tesla recommande de prendre rendez-vous pour faire inspecter les pneus afin de déterminer s’ils doivent être permutés ou remplacés.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • Inspecter l’usure de la bande de roulement des pneus arrière et avant et Ă©valuer l’écart dĂ©tectĂ©.
  • DĂ©terminer s’il convient de permuter ou de remplacer les pneus.

13. DI_a190 — Réparation ou résolution possible

  • Une permutation ou un remplacement des pneus peut ĂŞtre recommandĂ© après inspection. La solution exacte pour un vĂ©hicule donnĂ© n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tablie par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

14. Véhicules concernés

  • Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
  • Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
  • Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2013–2022 · US
  • Tesla Model S · 2021–2024 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model S · 2024 · US
  • Tesla Model X · 2016–2020 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2021–2024 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2023 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2024 · US

15. TSB / bulletins de service associés

  • Le document PDF de communication du constructeur NHTSA 10250484, publiĂ© le 1 dĂ©cembre 2023, contient des informations du manuel du propriĂ©taire Tesla concernant DI_a190 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
  • D’autres communications du manuel du propriĂ©taire Tesla dĂ©posĂ©es auprès de la NHTSA contiennent les mĂŞmes informations sur l’alerte DI_a190. Les Ă©lĂ©ments fournis n’établissent pas l’existence d’un bulletin de service technique (TSB) spĂ©cifique Ă  une rĂ©paration pour cette alerte.

16. Informations de rappel

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

17. Informations officielles du constructeur

Documentation officielle du manuel du propriétaire Tesla déposée auprès de la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Les données d’applicabilité vérifiées concernent les Tesla Model 3 (2013–2024 dans plusieurs dossiers se chevauchant), Model S (2012–2024 dans plusieurs dossiers se chevauchant), Model X (2016–2024 dans plusieurs dossiers se chevauchant) et Model Y (2020–2024 dans plusieurs dossiers se chevauchant) aux États-Unis. L’applicabilité exacte à un véhicule donné n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

19. DI_a190 — Questions fréquentes

Que signifie Tesla DI_a190 ?

Cela signifie que le véhicule a détecté que les pneus arrière se sont usés davantage que les pneus avant au fil du temps, au-delà de l’écart recommandé.

DI_a190 signifie-t-il que j’ai une crevaison ?

Non. Le texte d’alerte documenté par Tesla précise que DI_a190 n’indique pas une crevaison.

Que dois-je faire en cas de DI_a190 ?

Prenez rendez-vous pour faire inspecter les pneus afin de déterminer s’ils doivent être permutés ou remplacés.

Puis-je continuer Ă  conduire ou Ă  recharger sans risque ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

20. Sources et vérification

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